从硅芯片到系统方案，飞思卡尔嵌入式智能领域全面开花

飞思卡尔今年以来可谓动作频频。继年初收购SigmaTel，旨在加强用于便携式媒体播放器和音频消费电子领域的模拟及混合信号研发实力，完善在高性能多媒体与通用市场的力量之后，该公司不久前又宣布分拆其羽翼未丰的磁阻式随机存储器(MRAM)部门，并剥离了SigmaTel多功能打印机(MFP)影像产品线。与此同时，飞思卡尔还计划收购Intoto公司，后者主要为网络和通信设备制造商提供软件平台产品，此次收购将加强飞思卡尔对QorIQ多核通信平台的支持。种种举动都显示出飞思卡尔正逐步剥离非核心产品线，加强其在嵌入式智能领域的业务。

董晔炜：联网趋势正在推动着更多性能需求，IP无处不在，联网新时代需要我们有新的思考方式。49aesmc

飞思卡尔中国区总经理董晔炜认为，嵌入式智能(EI)技术在未来10年中拥有巨大的潜力；而影响半导体行业和市场的三大趋势，即绿色，健康和安全以及高效网络连接正在推进飞思卡尔业务的增长，联网、汽车、无线市场、模拟电源管理以及消费电子市场都将是业务增长的焦点领域。 具体说来，在消费电子市场，随着便携式器件、家庭娱乐以及游戏设备的迅猛普及，包括微控制器、专用模拟器件与传感器、先进电源管理与保护方案等芯片需求大幅增加。在工业市场，能源管理、连接、楼宇自动化等催生市场成长。而在联网及无线市场，增长的驱动力则主要来自宽带数据的无线演进、互联网家庭数量的增长，以及无线和便携式媒体的融合。“联网趋势正在推动着更多性能需求，IP无处不在，联网新时代我们需要新的思考方式，”董晔炜说道。 到2015年，汽车里平均半导体含量将翻倍，达到每车450美元，高速增长的驱动力源于人们对安全、环境以及舒适性/娱乐需求的不断提高，安全、绿色、连通及娱乐化趋势也给汽车电子市场带来了新的要求，而不断上涨的油价则增加了对更高燃油效率车辆的需求。汽车制造商们发现，半导体在提高燃油经济、减少排放、提高安全和保持最低总成本方面起到非常重要的作用，例如传统两冲程发动机中有30~40%的燃油没有燃烧就直接排放到废气中，而采用电子燃油喷射可以减少大约75%的一氧化碳排放和大约90%的碳氢化物排放，同时燃油使用也可以减少35%。 “最新电子动力系统控制技术已经证明可以帮助降低排放量、提高燃油效率并将更多引擎动力传输到路面，”董晔炜说，“此外，连通性和信息娱乐是另一大趋势，音频/视频娱乐系统正在普及，而车载信息通信系统/eCall系统可能成为强制要求。” 虽然目前飞思卡尔还没有覆盖全线的模拟芯片市场，但在电池管理、电机控制以及LED背景照明、LCD电源与控制等方面已经推出了广泛的产品线。“亚洲市场成为世界上最大和增长最快的半导体市场。飞思卡尔亚洲的销售收入也已经占到公司总销售收入的47%，亚洲推动着飞思卡尔的未来，”董晔炜说道。