汽车娱乐信息系统厂商系列专访H68esmc
若是几年前，吉利收购沃尔沃这样的事情绝对是“天方夜谭”，如今看来一切却都那么顺其自然。在这个“没有做不到，只有想不到”的时代，我们相信，中国汽车电子产业的前景一片光明。延续《国际电子商情》数字版三月刊本刊记者对英特尔、中科红旗、研华等软硬件平台提供商的访谈内容，本期我们将继续与您分享来自富士通、恩智浦的独特观点。
恩智浦：车载电脑的市场潜力还需时间验证H68esmc
恩智浦半导体汽车多媒体产品线技术与市场推广经理徐伟杰H68esmc
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ESMC：目前，3G 运营商正大力推动三屏融合，作为继手机、PC和TV后出现的第四屏，车载电脑的3G融合备受关注。您认为“四屏融合”是否可行，需要多久时间来实现？H68esmc
徐伟杰：从技术角度看“四屏融合”是可行的，特别是在3G网络越来越流行的前提下。但是对车载电脑来说，这其中还有很多问题有待解决，特别是系统功耗、成本和稳定性问题。这需要各个环节大家共同努力，才能加速在汽车市场的应用。实际上现在我们很多客户正在基于我们的多媒体处理器（VICARO2）做类似的产品。VICARO2是我们的单芯片高集成度的DSP处理器，可以支持各种制式TV、3G网络、多媒体播放等等。所以说技术是没有太大问题的，而需要多久时间来实现，关键看车载电脑系统的改进完善时间和车厂对此的认可程度。
ESMC：车载电脑的操作系统已有Windows、Linux及Android等其它实时操作系统。您更看好哪一个？H68esmc
徐伟杰: 从现在来看windows以及linux都有专门的汽车版本，并有比较广泛的应用。Android也不能忽视，因为3G在车内的应用越来越多，对网络的要求会越来越高。 对车内操作系统的最主要的一个要求是稳定和高效，在未来那个系统做的最好，市场前景就会越好。
ESMC：有人认为，汽车自身就有专用的数据处理系统，如果再来一个车载电脑来处理数据，未免重复，也不可靠。你怎么看？H68esmc
徐伟杰：在现在的车装市场，对处理器的主要要求是多媒体应用，比方需要支持：导航、CMMB电视、多媒体视频播放、双驱显示等等。很多处理器已经可以很好的支持到，例如NXP公司的VICARO系列，是真正的汽车级多媒体处理器，功耗非常低，系统稳定，具有极高的性价比。除了可以支持以上功能外，还具有极佳的图像显示效果和nation motion等视频处理技术。事实上，某些功能在现在的车载电脑上实现是有局限性的，还需要时间来提高稳定性和解决功耗等非常重要的问题。
ESMC：目前，市面上在售的车载电脑产品主要依托于4S店，且比普通的“DVD+GPS”组合贵很多，看起来发展有些缓慢。您认为这个市场潜力有多大？ H68esmc
徐伟杰：目前前装车厂还不能接受车载电脑，除了价格以外，主要是功耗和稳定性的问题，所以只能在4S店做后装市场。但是后装客户比较看重的是性价比，现在市场的需求主要是多媒体应用＋导航，市场潜力非常大。我认为，车载电脑的市场潜力还需要时间来验证。
