市场需求上升，车道校正成中高档汽车标准配置

Inayat Khajasha：2013-2015年市场对车道校正应用的接受率将大幅上升。BTwesmc

车道校正，也包括车道偏离警告系统(LDW)和车道保持辅助系统(LKAS)。随着许多国家要求把LDW作为卡车、公共汽车等汽车先进驾驶辅助系统(ADAS)的一项功能，市场对车道校正的需求正在上升。另外，这种功能已成为高档轿车和SUV以及部分中档汽车的标准配置。 OmniVision是最早面向这项应用的传感器供应商之一，大规模生产传感器已超过五年时间。该公司高级产品营销经理Inayat Khajasha预计，2013-2015年市场对这种应用的接受率将大幅上升。LDW被视为重要性仅次于后视/倒车摄像头的一种应用，因为它可以避免事故，并可以防止本车司机和其它车辆受伤。市场正在非常迅速地接受车道校正，甚至在发展中国家也是如此，所以从总体有效市场(TAM)角度来看，该应用前景非常光明。 该产业面临的部分挑战与传感器的高动态范围有关。在此类预防性应用中，要求传感器具有非常高的动态范围，以及非常低的光敏性。此外，相关器件必须极小，这样才能美观地安装在后视镜后面，不会干扰司机的视线。所有这些要求都必须得到满足，而且材料成本(BOM)要尽量压低。Inayat Khajasha表示，OmniVision已经准确预见到市场将提出上述要求，并推出了相关的解决方案来满足这些要求。“我们的传感器具有片上高动态范围处理能力，在裸片尺寸有限的封装中，不仅可以提供黑白，而且也可以提供彩色图像捕捉，满足业内最高的汽车可靠性标准AEC-Q100。”Inayat Khajasha强调。 多年来，OmniVision一直在向其它地区提供专门用于车道校正应用的传感器。目前正在与中国的多家一线系统供应商和OEM厂商密切合作，不久将开始向中国市场提供传感器。Inayat Khajasha指出，在中国市场，传感器成本是最重要的因素之一，为了降低成本，OmniVision的高动态范围/宽动态范围(HDR/WDR)传感器采用系统芯片(SoC)设计，利用单芯片方案提供彩色影像捕捉，这样可显著降低总体BOM。 Inayat Khajasha特别总结出OmniVision公司产品的五大主要特点：“首先，我们在SoC中提供彩色HDR/WDR传感器，在单芯片上面具有全部算法处理能力。第二，我们的解决方案具有业内最高的低光敏性。第三，我们的传感器采用业内最小的裸片尺寸封装。第四，我们的设计可实现最低的BOM。最后，我们有面向这种符合产业趋势的应用的产品路线图。” 据日本知名研究机构Techno Systems Research（TSR），2009年OmniVision在全球汽车市场中的份额约为59%，被视为汽车产业中的趋势引领者。目前，许多国际知名的一线系统供应商和OEM厂商都在使用OmniVision的传感器，用于LDW、LKAS和其它许多汽车应用之中。在全球出货量方面，OmniVision也是业内的领先厂商，而且在提供满足新兴市场需求的传感器规格方面遥遥领先于其它供应商。Inayat Khajash 强调指出，“我们的客户包括几乎世界上的所有顶级汽车供应商。”