汽车信息娱乐系统的四大发展方向

目前汽车信息娱乐系统的四大发展方向是：高级驾驶辅助系统、移动电视集成、导航及定位服务、以及无机芯音视频播放。 根据调查，目前70%的汽车撞人事故发生在夜间，60%的车头碰撞事故可通过加快0.5秒钟响应时间而避免，30%驾驶员死亡事故是由于疲劳驾驶造成的。 为了有效防止以上事故的发生，目前中高档汽车开始配备高级驾驶辅助系统。完整的高级驾驶辅助系统由以下几个部分组成：车道偏离警告系统、碰撞避免系统、盲点检测、自动巡航控制、微光夜视、自动泊车系统，目前汽车制造商倾向于分批集成这些功能。 根据国际汽车制造商协会，2012至2014年间，每年生产的约5000万辆轿车中，预计有10%将配备高级驾驶辅助系统，而这将带来高达5亿美元的商机。 随着汽车仪表盘开始越来越多地采用大尺寸液晶显示屏，以及汽车后座开始出现第二个平板显示屏，乘客肯定不会满足于欣赏已录制于U盘中的音视频内容，移动电视的集成已是大势所趋，只是时间早晚问题。

意法半导体大中华及南亚市场总监刘建宏UDgesmc

ST大中华区及南亚市场总监刘建宏肯定地表示：“移动电视接收功能在汽车上的集成已经没有技术障碍，我认为它未来在中高档汽车上将成标配。” 更简单直观的导航及定位功能也将成为中国中低档汽车信息娱乐系统开发的一个重要趋势，今天的导航地图是二维的，汽车一旦开到立交桥附近导航功能基本上就失去作用了，因此未来3D导航地图一定是个方向。基于GPS、伽利略和北斗系统的定位功能也是未来中国汽车电子的一个大的发展趋势，目前欧美政府已经要求汽车制造商在每一辆汽车上安装GPS或伽利略定位系统，它可以在汽车出现碰撞导致驾驶员昏迷状态下自动向呼叫中心发送汽车位置信息，从而方便救援车快速开到事故地点实施紧急抢救。 刘建宏说，未来3G通信技术配合3D地图可以准确地把事故地点的图像信息快速传回事故评估中心，并帮助救援人员更快赶到事故地点，从而可以挽救更多的生命。 他透露道：“ST目前正在开发一款将欧洲伽利略和中国北斗导航系统集成在一起的芯片，预计今年底将会有样片出来。” 无机芯音视频播放主要指在U盘或SD卡上播放MP3、MP4、CD和DVD节目。今天的汽车大部分集成的还是有机芯的CD播放机，集成DVD播放机的比较少，不是因为DVD技术不成熟，而是集成DVD播放机的成本较高。但随着U盘和SD卡容量的飞速增长，很多车厂发现已经没有必要再使用CD或DVD碟片了。 刘建宏表示：“由于机芯比较容易因汽车颠簸而损坏，因此未来的发展趋势是采用无机芯的音视频播放系统，USB2.0接口将成为未来汽车的标配。” 车道校正将成中高档汽车标配 车道校正(包括车道偏离警告系统和车道保持辅助系统)是目前汽车厂商最青睐发展的一项高级驾驶辅助系统功能。随着许多国家要求把车道偏离警告系统作为卡车、公共汽车等汽车先进驾驶辅助系统的一项必备功能，市场对车道校正系统的需求正在上升。 目前，车道校正功能已成为高档轿车和SUV以及部分中档汽车的标准配置。刘建宏指出：“目前几乎所有汽车制造商都计划集成车道校正这一功能，这是一个很大的趋势，驾驶员辅助系统的市场前景非常好。” OmniVision是最早面向这项应用的传感器供应商之一，大规模生产传感器已超过五年时间。该公司高级产品营销经理Inayat Khajasha预计，2013-2015年市场对这种应用的接受率将大幅上升。车道偏离警告系统被视为重要性仅次于后视/倒车摄像头的一种应用，因为它可以避免事故，并可以防止本车司机和其它车辆受伤。市场正在非常迅速地接受车道校正，甚至在发展中国家也是如此，所以从总体市场角度来看，该应用前景非常光明。 刘建宏说：“将来3D地图比较流行之后，汽车信息娱乐系统能够配合提供即将在下一个路口碰到下坡、急转弯等等情况的示警信号，发出嗡嗡声。这样就能避免很多意外的发生。”此外，在高速路上行驶的时候，车与车之间也可以通过互相通信。当车辆之间距离太近，即将发生碰撞的时候，系统都能够提前发出示警信号。 ［转下一页：导航开始与定位并行发展，蓝牙/移动电视将成标配］

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{pagination} 不过在具体实践过程中间，该产业也面临不少难题。部分挑战与传感器的高动态范围有关。在此类预防性应用中，要求传感器具有非常高的动态范围，以及非常低的光敏性。此外，相关器件必须极小，这样才能美观地安装在后视镜后面，不会干扰司机的视线。所有这些要求都必须得到满足，而且材料成本(BOM)要尽量压低。 “这个功能大部分都是用图像处理器来做的，实际上成本很高。”刘建宏透露，“所以有很多公司都开发出成本低廉，有简单车道校正功能的解决方案。”

OmniVision高级产品营销经理Inayat KhajashaUDgesmc

OmniVision高级产品营销经理Inayat Khajasha也表示，OmniVision已经准确预见到市场将提出上述要求，并推出了相关的解决方案来满足这些要求。“我们的传感器具有片上高动态范围处理能力，在裸片尺寸有限的封装中，不仅可以提供黑白，而且也可以提供彩色图像捕捉，满足业内最高的汽车可靠性标准AEC-Q100。”Inayat Khajasha强调。 据日本知名研究机构Techno Systems Research（TSR），2009年OmniVision在全球汽车市场中的份额约为59%，被视为汽车产业中的趋势引领者。Inayat Khajasha透露，OmniVision目前正在与中国的多家一线系统供应商和OEM厂商密切合作，不久将开始向中国市场提供传感器。他指出，在中国市场，传感器成本是最重要的因素之一，为了降低成本，OmniVision的高动态范围/宽动态范围(HDR/WDR)传感器采用系统芯片(SoC)设计，利用单芯片方案提供彩色影像捕捉，这样可显著降低总体BOM。 导航开始与定位并行发展 除了GPS导航仪以外，现代汽车信息娱乐系统的另一个重要发展方向就是定位服务。工信部已经在最近颁布的新能源汽车准入标准中明确规定了要对车辆使用情况进行跟踪，以适当的方式、按规定的比例对车辆运行状态实时远程监控。随着中国大力推进新能源汽车，车主和汽车与外界互联互通信息的迫切性和重要性也大幅度增加。

芯讯通无线科技(上海)有限公司模块事业部总经理沈建国UDgesmc

事实上，无线通信模块很早就开始在车载行业有许多应用，比如出租车/公交车调度管理、物流行业车辆管理、公车私车防盗追踪、危险品运输跟踪等等。“现在国内开始逐渐兴起的用于乘用车/私家车的车载信息服务，也是我们重点关注的一个方向。”芯讯通无线科技（上海）有限公司模块事业部总经理沈建国强调。 车载信息服务就是把所有无线的功能都集成到一个模块中，成为安装在车上的资讯系统平台，通过通讯网络提供多样化的信息服务。一般来讲，车载信息服务主要包括定位和导航两大部分。 定位的主要功能是追踪汽车所在的位置，以前主要针对特殊车辆和新闻车等特殊对象，但现在定位对于一般驾驶者来说也越来越重要，因为谁都无法保证自己的汽车不会出现紧急情况，美国E911就是针对这种紧急情况而设置的紧急救援服务，相信中国政府也会很快推出相应政策。 3D导航也将成为一个方向。“3D导航仪除了能够准确引导驾驶员到目的地以外，还能够一目了然地提供其它附加服务，如哪里有加油站，哪里有餐厅等等。当然，这取决于地图的完整性。”刘建宏补充道。 虽然近年来逐步在市场上变得越来越热，但实际上，GPS导航功能在十几年前就已经存在。刘建宏预测，随着技术的进步和地图的普及，GPS定位和导航会成为越来越重要的发展趋势，尤其在中国。 中国自主研发的北斗卫星导航系统虽然目前还不成熟，但由于得到了政府的大力支持，预计前景将会非常广阔。刘建宏预测，未来十年，一定是GPS和北斗共存共发展的十年。 蓝牙/移动电视将成标配，无芯化产品受青睐 目前，蓝牙、MP3播放器、USB接口已经成为海外汽车市场的标配。刘建宏说，汽车蓝牙在中国以外的市场上已经广泛使用，而要在中国市场获得普及还有赖于政府的强力推动。长远来看，蓝牙在车上是一个必需的功能。其它如MP3播放器、USB接口等应用，已经成为汽车的标配存在，甚至ipod在部分地区都已经成为一个标准配置在使用。 除了标准功能，还需要一些独特的配置，如DVD播放器、移动电视等。“这取决于成本等因素的考量，并不是所有汽车都一定要这些功能。”刘建宏指出，“DVD播放器和移动电视都对屏幕的要求比较高，相应的额外成本也会增加。所以，目前全球汽车娱乐信息系统高达40%左右的份额还是专注在CD播放器这些标准配置功能上。” 但是，由于CD播放器的机芯在汽车环境下比较容易损坏，故障率比较高。因此出现了另一个趋势：无机芯的CD/DVD播放器。刘建宏介绍，无机芯产品的需求量正在逐年增加。在无机芯设计的基础上，可以添加诸如MP3播放器、USB接口、3G上网等诸多不同功能。 移动电视功能模块与汽车的集成已经没有技术门槛。刘建宏说，移动电视集成到汽车上对于制造商来说已经不是一个太大的问题，只要芯片的计算能力足够强，都可以支持这个功能。他指出，未来至少在中高档车上，移动电视会变成一个标准功能。

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