据IDC的最新数据显示，电脑代工的利润已经由几年前的3%下降到1.5%，不仅笔记本电脑的利润出现下滑，笔记本的出货量也在急剧下降。全球第二大电子代工巨头伟创力在前不久一场科技论坛上宣布，由于笔记本代工利润过低，可能会放弃2012年及之后的代工投标。当其他电子代工企业还在深陷消费类电子产品订单利润的泥潭时，伟创力已经大刀阔斧地砍掉了订单数量最多的笔记本、PC、手机等部门，将消费类电子代工业务控制在全球营收中的10%左右。看衰笔记本电脑市场前景的同时，伟创力一直在积极转型，逐步强化IT基础设施和工业类产品代工业务，寻找新的领域拓展业务。在伟创力未来的规划中，将逐步把重心转移到医疗、汽车电子等生命周期更长的产品线上。
现在伟创力有四大业务部门——高可靠性解决方案、高速度解决方案、工业与新兴行业解决方案以及集成网络解决方案。高可靠性解决方案部门主要涉及医疗、汽车与航空国防行业的产品。高速度解决方案，主要是计算及消费类电子产品，这是EMS厂商争夺的焦点。工业与新兴行业，包括半导体设备、测试设备、太阳能设备和能源等。集成网络解决方案基本上是通讯类企业级产品。从公司的组织架构就可以看出，伟创力已经把业务重心完全转移到高技术含量的产品代工领域。高可靠性解决方案部门占本公司整体营收的7%，同比增长率达35%，是四个业务部门最高的。上一季度增长达到了11%，公司预计在将来会保持这种速度发展。
这几个领域增速那么高，显然有其道理。据估计，未来的汽车市场，70%的增长都来自亚洲，而中国已经成为全球最大的汽车市场，预计未来也是增长最快的市场；中国政府宣布斥资近千亿美元来发展中国的医疗体系，这一大笔投资势必推动中国医疗设备行业飞速发展；中国的太空站即将发布，中国政府近年来制定了一系列的计划来扩张中国的机场和基础设施，并且鼓励中国的一些中小城市包括二线城市更多采用航空运输方式，这些发展都让这些领域的业务拓展大有可为。
目前伟创力高可靠性解决方案部门在中国的工厂主要分布在四个地区，北方区有两家制造中心（上海和苏州），上海还有一家设计中心，在深圳固戍的厂房，主要用于生产医疗设备。而苏州和上海的厂房目前主要是生产汽车以及医疗所需要的设备，未来将开始生产航空类的终端设备。
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全球50%的血糖仪在伟创力生产
在医疗领域，据伟创力汽车、医疗、航空和国防业务集团总裁Paul Humphries表示，伟创力具有设计、服务、新产品开发、生产、测试、以及运送等方面的能力。制造方面，伟创力在深圳的制造中心主要负责医疗器件的制造；在伟创力深圳固戍工厂，这片面积总计62万平方米的厂区中，共有3栋厂房以及3600多名员工，主要生产血糖仪、美容仪器以及一次性的医疗用品。全球有50%的血糖仪都在这里生产。苏州的制造中心主要负责医疗设备的制造；设计能力方面，伟创力具有多年的经验，可以根据客户需求设计产品，专业的技能与制造能力相结合，可以推出与众不同的新产品。过去五年中，在医疗领域的收入从两亿增长达12亿美金。医疗设备的生产相对其它产品而言其门槛非常高，因为对其质量与可靠性有着严格的要求，一般都是由厂商自己生产。但在十年前，由于美国经济环境的原因，很多厂商为了减缩成本，将产品外包给如同伟创力这样的代工厂生产。目前伟创力在该领域的代工竞争对手仅有JABIL、STAMINA、CELESTICA等少数代工企业。以血糖仪为例，除了研发是在意大利，其供应链管理、生产、组装以及产品测试都在伟创力固戍工厂完成。
医疗产品研发周期非常漫长，当一个产品被研发出来后，还需要通过各个国家不同的检测标准，这对于厂商而言是一个既艰难又有挑战性的过程。但医疗产品在市场上存活的生命周期也比较长，好的产品可以做十几年，而一部手机的生命周期只有几个月。以血糖仪为例，这个设备在伟创力已经连续生产了三年多。
由于医疗设备的门槛高，研发周期长，在代工的利润上相对消费类产品也高出许多。“医疗产品的利润率要比消费类产品高3%-4%。”从切入到医疗电子市场，伟创力目前在全球医疗电子领域占据第一位。目前伟创力在固戍厂区生产的还是包括像血糖仪这些个人医疗设备，而在伟创力新加坡总部，有专门生产对口医院，专业性质更高、具备更高附加值的医疗设备。目前伟创力固戍工厂的合作客户还是像强生、雅培、Insult等跨国企业，未来将会关注更多的中国本土企业。
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富士康也会进入汽车航空制造吗？
在汽车电子代工领域，伟创力在EMS里面排名居首，目前其汽车业务占到整个公司所有运营收入的3%。伟创力也承认在全球市场做大做强的同时，如何应对中国市场的特色化，是一大挑战。与福特、大众这些熟悉的客户相比，奇瑞、福田这样的国内企业目前也不只注重低价格竞争，而是将品质提上去，伟创力的国际品牌和经验与这些供应商的发展方向同步，存在挑战的同时，也带来更多机会。未来其重点将是电子控制元件、连接性产品、功率电子产品，主要针对于电动车以及混合动力车。针对汽车行业，伟创力方面也公布了自己的计划，将扩张在上海马陆的产品线，并设立新的设计中心，为客户提供产品和服务，帮助中国更好地节能减排，提高能源效率。
进军航空市场，伟创力优势和经验何在呢，毕竟这个市场更加封闭，对技术和质量要求更高。对此Paul Humphries表示，进军这一领域目前仍处于早期阶段，对市场的了解有限，正处于和客户积极磋商，了解客户需求时期。伟创力作为全球第二大EMS供应商，过去15到20年的成功经验使得伟创力具有良好的口碑，具有解决负责工程问题的能力和基础设施。在美国的航空国防领域也有15年的经验并且与一些航空制造业公司建立了合作关系，这些经验都可以拿来借鉴。但由于航空国防等领域的产品设计周期和产品生命周期都非常长，而且都得到高度的监管，有强大的政策监控，客户最重视的不是产品价格，而是产品的质量和可靠性，对于伟创力来说，仍然存在一些挑战。
在经历消费电子产品EMS的价格血战之后，高附加值产品的代工也成为EMS最新的蓝海，这个市场是如何形成的呢？Paul Humphries透露：“我们现在看到这样一种趋势，现在很多工业产品、消费类产品更加注重降低成本、优化结构等等。在过去很多工业产品制造领域竞争并不是非常激烈，所以它们并不像消费类产品方面有这么多公司要强调外包、降低成本等等，或者投资很多的钱用于研发和打品牌。但是随着中国还有其他新兴国家也进入了全球市场，导致全球制造业的竞争都在加剧，各个公司和各个生产厂家都希望能够进一步的投资于设计和品牌。所以，我们看到越来越多的行业就开始把他们的设计生产外包，外包给像伟创力这样的EMS公司。”也就是原来利润丰厚的专业制造领域也开始压缩制造成本，而将制造甚至设计外包，将企业的核心竞争力放在品牌和渠道与核心技术方面，这种趋势与当年计算机和消费电子产品走过的路程是一模一样的，也是经济发展分工越来越细的绝佳体现。
伟创力虽然现在总部已经迁到新加坡，但毕竟出身于北美，在面对台湾众多EMS巨头的价格竞争时，为了保持一定的利润率，不惜降低消费类产品的代工份额，以求向高附加值产品的代工进军，从他们业务的增长速度和利润率来看，这是个竞争还不那么激烈的蓝海，不过当富士康比亚迪也想进入这个市场的时候，这个蓝海还会存在吗？
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