小企业如何借助本土优势谈创新

受欧债危机以及国内需求低迷的持续影响，对于大多数中小企业，特别是外贸出口型企业来说，正经历着一段艰难的过渡时期。由于市场的不景气，企业的抗风险能力得到巨大考验，逐渐意识到要加深内功的修炼，提高竞争力，仅依靠市场需求驱动成长的时代逐渐离去。 很多人认为在中国，创新环境比较匮乏，但二次创新能力较强，山寨产业就是最典型的案例。实力弱小的众多本土企业如何借助本土优势，迅速成长，缩短与国际水平的距离呢？ “相较于其它大厂，我们最大的优势是成本和本地化优势，一方面与合作伙伴设计符合市场的差异化产品，另一方面可以贴近客户，对需求做出快速响应。”致力于嵌入式存储和移动存储控制芯片设计的硅格总经理吴大畏如此表述。

硅格半导体总经理吴大畏

当然除此之外，还需企业对所属行业有一定经验和技术积累，才能谈创新，吴大畏认为硅格有以下几个方面的优势：多年积累并不断发展的芯片及软件设计能力，在追赶对手的同时也发展出多项独到的及自有知识产权的核心技术；独到的芯片和软件架构，达成最高性价比的产品；高效的产品运营管理，更快的产品推出速度；本地运营团队可与客户进行更紧密更定制化的配合；深植于大陆市场，在某些领域可以避开竞争，开辟小小的蓝海。 他认为不论是成本的下降还是技术的革新都伴随着创新，创新是企业发展的源动力，而且商业运营环节的创新和技术创新同等重要。 结合硅格的存储控制芯片市场，吴大畏认为今年下半年受到超级本、USB3.0的需求刺激，市场会起量，但整体会低于预期。原因是Intel Ivy bridge处理器的推迟发布、推广力度以及USB3.0的成本问题，都阻碍了市场对嵌入式和移动存储芯片的需求。 另外，他预测今年嵌入式存储白牌化时代将到来。随着智能手机、平板的火热，高端厂商仍然选择与大型闪存厂商绑定，但千元以下机型，受价格压力开始逐渐采用低价的本土闪存芯片，借助智能机的大卖，嵌入式存储白牌化时代即将来临。 另一个趋势就是安全存储芯片需求将大增，这一需求主要来自于移动支付，而且在信息安全领域，国家对自主产权要求严格，国内厂商会有更多机会。 本文为《国际电子商情》原创，版权所有，谢绝转载 本文下一页：避开竞争激烈的红海

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{pagination} 汽车车载辅助、娱乐系统领域同样也是一个竞争激烈的市场，面对不断变化的客户需求以及不断降低的准入门槛，该如何保持持续竞争力。本土企业艾科创新总经理石岭先生认为需要从多方面加强优势：持续投入研发，保证产品快速更新换代；寻找合适的合作伙伴，优势合作，降低成本；尽量避开竞争红海，利用技术优势寻找细分市场。

艾科创新总经理石岭

艾科创新车载产品分为前装和后装市场，前装主要供货国内奇瑞、长安、东风、江铃等车厂，后装主要走国外市场。石岭表示今年美国后装市场表现还不错，第三世界相对不太好。而且他目前还没考虑做国内的后装市场，主要是国内市场还不太成熟，投入高，回报低，追款难，而且爱打价格战。 石岭表示：“国内前装市场相对成熟，进厂之前一般有为期2年的认证周期，有一定准入门槛，而且这类产品更新换代也快，需要一定的技术积累，这是我们的优势。但同样，现在也面临来自平板、更多娱乐互动方面的需求挑战：触摸屏逐渐开始采用电容式以及在系统上增加HDMI接口，增加娱乐体验。” 针对平板带来的压力，石岭认为可以通过开发更多客制化需求以及新的商用模式来应对，比如艾科创新一款产品可以支持多视频输出，在汽车前排和后排可以看到不同内容。而且作为汽车配套系统，安全和可靠性应放在首位，采用Android系统的平板还不稳定，用在汽车系统上还不适合。 另外针对手机与车载系统互动体验应用，石岭认为还是以有线接口如USB、HDMI等为主，更多的无线应用暂时没起量的需求。

艾科创新为奇瑞e5提供的车载娱乐系统
7UCesmc

对于更多的国内企业而言，市场大环境比较浮躁，企业难以沉下心来踏踏实实做技术，而且本土电子厂商缺乏创新的源泉，如何充分利用贴近本土市场、提供定制化设计和展现快速反应服务能力等优势，在与国际大厂同台竞技中，开拓自己的创新之路，这才是摆在本土企业面前的最大难题。 本文为《国际电子商情》原创，版权所有，谢绝转载

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