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强化模拟整合,美信集成方案应对汽车市场新挑战

近些年,电子行业呈现出系统小型化、复杂化、产品上市周期不断缩短的发展态势,半导体厂商在产品与市场策略方面也作相应调整,以满足市场新需求。2012年10 月,美信名称由“Maxim Integrated Products ” 简化为“ Maxim Integrated ”,应对市场变化需求的全新理念。

近些年,电子行业呈现出系统小型化、复杂化、产品上市周期不断缩短的发展态势,半导体厂商在产品与市场策略方面也作相应调整,以满足市场新需求。2012年10 月,美信公司名称由“Maxim Integrated Products ” 简化为“ Maxim Integrated ”,并采用全新标识,新的品牌形象及策略向业界传递出美信强化模拟整合,应对市场变化需求的全新理念。 近日,在美信汽车电子新品发布会上,该中国区总经理董晔炜再次强调,美信的产品策略是从功能器件到系统方案,再到高集成度模拟产品的方向演进,目标是提供端到端的解决方案。

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图1:美信高集成度产品营收稳步增长。
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作为一家持续30年深耕模拟技术的IC公司,美信 (Maxim Integrated)目前拥有31大类产品共计7000个在产器件,该公司2012财年的营业额达到24亿美元。董晔炜介绍,美信的集成模拟器件的业务比重逐年递增,由2007年的18%增至2012年的37%。相较于分立的功能器件,模拟整合产品在尺寸、功耗、性能和设计便利性、可靠性、安全性以及成本方面都有优势,可以广泛应用于工业、无线通信、医疗、能源、金融、汽车和通信基础架构等市场中。 例如,美信针对三星智能手机推出的PMIC产品,其指标优于同类方案2倍,同时电路面积更小,外围元件更少。“市场上的竞争方案需要103个外围元件,面积为199mm2,BOM 成本3.58 美元。与之相比,美信的电源SoC方案仅需62个外围元件,电路面积为104mm2,外部BOM成本仅1.62美元。”董晔炜谈到,“模拟整合策略也带来销售业绩的增长,自2008年9月至2012年6月,美信销售增长为21%,远高于竞争对手和整体模拟市场的增幅。 汽车市场是模拟集成产品的重要应用领域之一。统计数据显示,2012年汽车SAM市场达到45亿美元,包括电池、信息娱乐系统、智能钥匙和传感器。其中,EV/HEV电池为1.2亿美元,信息娱乐系统为16亿美元,智能钥匙为3.35亿美元,传感器则为25亿美元。 清洁(电动动力系统)、智能(安全和保护)和互联(信息娱乐系统)三大领域是美信关注的重点。“未来车载信息娱乐系统需要传输720P以上的视频信号,目前只能传输标清的信号,下一阶段通过低成本电缆无压缩地发送兆像素级数据的需求很大,同时具有可靠的EMC性能是一个挑战。”美信中国区应用工程师总监李勇军表示,为此,美信已经推出了面向摄像头信号链路的超高速、高集成度方案高速串行链路方案MAX9271/MAX9272 SERDES 芯片组,这些芯片组瞄准自适应巡航控制、车道偏离预警、避让行人、自主驾驶、 泊车摄像头/辅助系统、车库泊车系统等应用。此外,还支持低成本摄像头、消除了发热对图像传感器性能的负面影响,而且用低成本同轴电缆在长达25米距离下依然可以实现无压缩视频传输,确保了更高的图像质量。

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图2:美信面向摄像头信号链路的超高速、高集成度方案高速串行链路方案节约系统成本。
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籍由节能环保诉求高涨,新能源汽车成为汽车市场的下一个潜力方向。调研数据显示,预计到2016年,全球EV/HEV汽车保有量将达到600万辆,每台车的电池管理花费约达20~40美元。“在这种情况下,美信完备的汽车电池解决方案的优势就凸现出来了。”李勇军介绍,美信的集成BMS方案,如电池监测与电量计方案MAX17830 和MAX17823,拥有最高安全等级(ISO-26262 ASIL-D,目前只有美信能达到)、最低系统成本和最小占位空间。该菊链方案最多可管理300节串联锂电池的电池包,元件总数量不到20个,而竞争方案的元件数量通常超过50个。“目前,本土汽车领域安全设计级别还不是很高,很多处于A级或者B级,采用美信高集成产品不但提升了性能、节约了成本还可以提升安全设计级别。”李勇军表示。

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图3:美信的集成BMS方案具有最高安全等级且大幅减少元件数量。
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在汽车导航、车载收音机、有源天线和车载TV领域,美信高集成度方案的优势也有所体现。例如,车载TV方案的功耗可降低40%,尺寸则缩小了50%;导航方案的BOM减少20%,并集成软件GPS;有源天线无需分立元件,尺寸缩小30%;智能钥匙具有100%检测范围和更高的检测精度,更少的线圈并且无盲区。 此外,在汽车连接方面,借助模拟整合策略,USB模块也能实现更多新功能。例如,在汽车USB接口保护方面,美信的高速USB2.0保护器MAX16969和MAX16942/3/4满足了对于可扩展性、多规范,以及在现有汽车线路中增加USB功能的需求。“汽车设计必须具备扩展性,以应对新增的USB模块,它必须满足各种各样、不断变化的规范/标准,此外还要考虑采用更加快速、简便、低风险的方法,在现有的汽车线路中增加USB 功能。”李勇军介绍,美信的USB方案不但支持所有智能手机标准,实现了充电和数据切换,此外还集成了高压ESD和VBUS 保护、短路保护等功能。

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责编:Quentin
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