人物简介：
Test先生1994年加入TE Connectivity(泰科电子)负责汽车电子业务，现任TE中国区汽车事业部副总裁兼总经理，同时也是TE中国联合管理委员会主席。20年来，沈伟明先生带领TE中国汽车事业部从两名员工、年销售额为200万美元的部门发展成为拥有2500名员工、2家制造工厂、350名工程师、10个销售办事处、年销售额超过几亿美金的部门。沈总本人也受到到了集团总部的高度肯定，2007年获得TE集团全球CEO颁发的最佳客户服务奖 (TE全球仅有两人获此殊荣)。2011年他带领管理团队共同获得CEO颁发的最佳团队奖。
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《国际电子商情》：你们与客户的研发合作中，遇到的难题是什么？
一般来说，在中国市场使用的基础技术，大都是泰科电子全球已经现成的技术，需要做的是根据具体产品的具体应用来进行后续的应用研发，比如我们为国内DCT项目提供的关键传感器模块，就是中国和德国团队一起做应用研发的。
我觉得，技术实现不是很难的环节，因为泰科电子毕竟有了强大的技术资源。最重要的是沟通，比如设计理念、设计进度、成本、商务定价方面，实际上我们是在协调中国和西方的两个不同文化的沟通。
那据你观察，双方的冲突是在哪里？
大家的方向是一致的，但最大的冲突是文化差异。中国这边更加积极主动，而海外更加严谨、保守。比如，老外不太愿意大包大揽，承诺能够承担所有的风险，但会是一步一步来，尽最大的能力解决问题。而中国人往往对风险估计不足，通常希望合作方能够一下子把项目的进度都承诺下来。结果就出现很多摩擦，中国人就觉得老外在拿捏他们。
作为中国人，我其实很理解工程人员这种着急的心态，我们也急，但我们得把这个沟通清楚。这也是为何泰科电子在市场上受到青睐的主要原因，因为我们了解他们。
《国际电子商情》：那你自己是怎么找到这个感觉的？
我在过去的17年里，也的确有很多心得。举个例子，开始的时候，有个客户，第一次我去见他，我拿了个接插件给他。他当时四处寻找接插件供应商，就问我要。我给他接插件后。没多久，泰科电子收购了西门子EC，我们有了继电器产品，我就主动拿着继电器产品去找这位客户，他说他现在可能用不上。我就去继续了解，发现他需要中央电器盒，于是我又把我们的中央电器盒拿过去。结果他说，这个产品我不知道怎么用在我的车上。我就去研究为何不能，原来他需要系统的解决方案，我就去外面学习系统的解决方案，最后我提供给他的是一个系统方案，这个方案里包含了我的接插件、中央电气盒以及继电器产品。这之后，尽管我们仍然销售产品，但真正谈具体产品的很少，我大多数都是和客户谈思路和解决方案。
这其实是个沟通的梳理过程。一般来说，当客户寻求支持的时候，他会觉得他需要你提供很多的支持，其实深入沟通和了解之后，你会发现他只需要几个关键的并不复杂的支持，你按需提供给他就好。
我们是个工程公司，其实工程公司就是要提供这种思路。而且我们之前收购了很多产品线，目的是做一站式解决方案，而不是简单提供产品。
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责编：Quentin
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