>>>> 基于ARM打造自研SoC kotesmc
在本次投资者大会上，高通宣布将开发基于ARM架构的SoC芯片，并与苹果M系列芯片竞争。kotesmc
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2020年11月11日，苹果自研M1芯片发布，适用于部分Mac、iPad设备。kotesmc
据悉，新芯片将由Nuvia团队设计。高通表示9个月左右将可以为客户提供测试芯片，并在2023年面向消费者推出产品。kotesmc
今年1月，高通公司宣布其子公司高通技术已签订最终协议，将以约14亿美元收购Nuvia团队，后者是一个专精于设计高性能处理器、SoC和计算密集型设备电源管理技术的公司，由几位前苹果员工建立。历经两个月，高通在3月17日收购Nuvia结束。kotesmc
根据此前高通的声明，Nuvia的技术积累将用于高通的整个芯片系列，特别是5G Snapdragon。当时业界猜测，高通正在再次着手设计自研架构的ARM处理器。在尝试过自研处理器但是市场反应不理想后，高通后来基本上回归到ARM 公版架构。kotesmc
值得注意的是，此前有消息爆料称谷歌正在自研芯片whitechapel，将在pixel 6上使用。而联发科从去年三季度开始，超越高通成为全球市占最高的手机芯片厂，近来有消息透露，三星明年推出的64款新移动终端装置中，有14款将采用联发科芯片，这将是联发科历来拿下最多三星的订单。kotesmc
>>>> 扩大汽车领域布局 kotesmc
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2020财年高通汽车业务营收为6.4亿美元（约合40.91亿元人民币），2021财年营收增长51%，达到9.7亿美元（约合62亿元人民币），营收增长超过手机业务。不过，汽车业务虽然正快速增长，但并非是高通的核心业务，2021财年的营收占比仅为3.6%。kotesmc
Susquehanna International Group 负责半导体的高级分析师Rolland表示，高通多年来一直致力于拓展手机以外的业务，并补充说，高通现在已经到了一个拐点。kotesmc
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高通自身对汽车行业愈发关注，汽车自动化快速发展，高通在半导体产品短缺的情况下迎来空窗时机。此前，高通以约45亿美元收购瑞典汽车技术公司 Veoneer Inc.，包含收购 Veoneer 的Arriver自动驾驶软件，表现出对自动驾驶市场的高度关注。阿蒙说道：“高通与Arriver自动驾驶软件相结合的平台，将是一个可扩展、开放且已经被验证的平台。”kotesmc
高通昨天还宣布了一项协议，为德国汽车制造商宝马提供先进的驾驶辅助技术。宝马的下一代车型将采用高通Snapdragon Ride自动驾驶平台，其中包括高通的中央计算SoC等多个核心部件，新款车型将在2025年量产。高通CFO Palkhiwala先生说，这家芯片公司已经获得了70%的业务，并承诺在五年内实现汽车业务约35亿美元的中期目标。kotesmc
CEO阿蒙先生表示，公司对业务多元化充满信心，从汽车到其他联网设备都有广阔前景。高通的多元化布局将使其在未来十年内争夺 7000 亿美元全球市场的份额，比今天增长七倍。kotesmc
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