美国环保署的一份报告显示,90%的企业的温室气体排放来自其上游的供应链。
可持续发展咨询公司EcoVadis指出:美国环保署的一份报告显示,90%的企业的温室气体排放来自其上游的供应链。Qihesmc
与此同时,许多企业不知“去碳化”之路从何开始,如今大规模推动“去碳化”仍是一项挑战。企业要更精确地报告自己的碳足迹,具体到所购买的单个产品、组件和服务,才能更好地实现“去碳化”目标。Qihesmc
日前,《国际电子商情》姊妹平台EPSNews的主编Barb Jorgensen与EcoVadis碳解决方案总经理Julia Salant围绕《2023年碳行动报告》和EcoVadis碳行动模块进行了交谈。以下是对话摘录。Qihesmc
EPSNews:在你们的“碳行动报告”中,电子和高科技公司大约占据多大比例?Qihesmc
Salant:我结合EcoVadis数据集来回答这个问题。因为运输是所有供应链的基础之一,所以我们与各行各业的供应商都有合作。整体来看,在我们的“碳行动报告中”,约有20%的企业来自电子和高科技行业。Qihesmc
EPSNews:本报告中供应链受访者的情况如何?Qihesmc
Salant:从参与报告的供应商来看,他们的客户对供应链“去碳化”的积极性非常高,这些有动力进行“去碳化”的企业,包括大型企业和中小型企业。通常在投资者和客户方面感受到更大压力的公司,会更倾向于将自己的野心转移到供应链中,这些公司正在响应客户和买家的需求。QihesmcQihesmc
表1: 参与调研的供应商如何减少碳足迹? 图片来源: EcoVadis 2023 Carbon Action ReportQihesmc
EPSNews:距上一次发布报告以来,现在的情况是否有所改善?Qihesmc
Salant:我们看到企业“去碳化”的成熟度有大幅提升,这主要由三个因素造成——Qihesmc
首先是消费者和投资者的要求。从某种意义上来说,“减缓气候变化”已成为大家关注的焦点,监管机构和投资者也都在关注这个问题。对需要面对消费者和投资者的企业来说,关注“减缓气候变化”的问题是一种坚持。Qihesmc
其次是整体发展、成熟度及资源的可用性。大家意识到“减缓气候变化”的重要性,市场上出现了许多帮助企业“设定温室气体排放基准线,计算温室气体排放量”的工具,这的确创造了一个良性循环。Qihesmc
最后一点是,更多企业开始将采购作为推动供应商“去碳化”计划的纽带。供应商与买方的关系具有很大的影响力、信任度和长期性,双方对成功的承诺相当强烈。因此,利用这一点来影响供应商的行为确实非常重要。Qihesmc
EPSNews:那么,你们的数据表明是原始设备制造商(OEM)在推动这些举措吗?Qihesmc
Salant:从报告中可以看到,每家公司都有一个由消费者驱动的买家。当然,买家也可能是终端消费者(也即公众),但在绝大多数情况下不是。这就是在供应商群体中创建级联的关系,面对最终消费者的不一定只是品牌,例如当供应链中的化学品成分比重较高时,会出现一种新的风险管理方法。这些风险管理来自于监管压力和潜在的碳税支付需求,例如欧盟碳边境调节机制(CBAM,即“碳关税”)的征收范围甚至涵盖了一些不太面向客户的重工业。Qihesmc
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图1:碳行动模块图 制图:国际电子商情 资料来源:EcoVadis 2023 Carbon Action ReportQihesmc
EPSNews:假设一家公司刚刚起步,其合作伙伴已做出“去碳化”承诺,这家公司要怎么从零开始做“去碳化”?Qihesmc
Salant:通常,客户的出发点是“设定一个科学的目标,或考虑设定一个科学的目标”,这包括很大一部分的范围3碳排放,需要供应商努力践行“去碳化”。在客户实施“去碳化”的过程中,我们会帮助他们绘制碳排放风险图。(碳排放范围的“1、2、3”代表了不同类型的碳排放来源,该概念在在环境和气候领域被广泛使用。具体来看,范围1排放是来自公司拥有和控制的资源的直接排放;范围2排放是企业由购买的能源,包括电力、蒸汽、加热和冷却,产生的间接排放;范围3排放是报告公司价值链中发生的所有间接排放。)Qihesmc
比如,一些客户会提交1万家与其有业务往来的供应商名单,我们可在企业名单基础上帮助其依据自己的供应商规模、所在地和与支出相关的信息来绘制碳风险图,以识别碳热点。Qihesmc
评级的结果是图1展现出的综合视图。这是一种组合视图,评级把供应商划分为五部分,其中包括尚未进行“去碳化”的供应商,以及正在进行“去碳化”的供应商。我们会针对不同的类别来推荐不同的“去碳化”方法。Qihesmc
另外,我们用工具来标记需要改进的地方,以便客户进行下一次评级。该工具可调取评级过的客户数据,在此基础上建议他们采取一些行动,比如使用碳排放计算器、进行特定主题的在线学习等。Qihesmc
针对未做过评级的企业,则先要设定一个排放基准线,至少计算出范围1和范围2的首次排放量,并报告出来;再着手制定排放目标,企业内部要有方便实现长期目标的管理决策;最后通过采购可再生能源来实现自己的排放目标。Qihesmc
EPSNews:碳热点究竟是什么?这是一个地理参考吗?Qihesmc
Salant: 当一家公司考察供应商群体时,可以从三个维度来入手:Qihesmc
正是这以上三个维度决定了一家供应商的“热点”。Qihesmc
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图3:EcoVadis网络中的供应商如何跟踪其排放量并报告进展情况?图片来源:EcoVadis 2023 Carbon Action ReportQihesmc
EPSNews: 许多大件电子产品采用海运而非空运来运输,选择哪种运输方式很大程度取决于产品的交期和运费。您认为,在运输环节考虑碳排放因素之后,如何来确定货物的运输方式更合适?Qihesmc
Salant: 在供应链中,有些环节是非常关键,需要获取供应商的实际数据,这就是所谓的“热点”。这些“热点”对于供应链的管理和优化非常重要,在这些“热点”上我们不能仅凭估计和二手数据做出决策,而需要获取真实的数据来进行决策。Qihesmc
你如果想要做出权衡决策,就需对比目标供应商与对照组供应商的表现,这是为什么在供应商层面上进行评级和数据收集非常重要的原因,这是在比较你的供应商和其所在的行业。Qihesmc
EPSNews: 在报告中是否有我遗漏的问题?Qihesmc
Salant: 这个报告反映出来的重要信息是:大多数供应商刚刚开始“去碳化”旅程,他们还需要政策、市场等层面的支持,也需要与买家保持长期的接触,其买家也要把“去碳化”视为重要议题。要采用“胡萝卜加大棒(奖励与惩罚并存)”的方式来激励供应商践行“去碳化”。事实证明,优惠费率、某些协同创新的机会,已经被证明能带动供应商的积极性。Qihesmc
我想要强调的另一件事是:很多公司沉迷于“数字”和“量化数据”,其实单纯地为了数字化而收集数据并没有用,只有使用数据来驱动行动时才有意义。我们不能对大多数供应商都刚开启“去碳化”行动的行业抱有太高的期待值,比如要求一家今年才首次测量碳足迹的供应商提供1,000种商品的产品碳足迹是不现实的。但在与供应商的合作关系中,你可以采取一些临时措施来推动“去碳化”进程。Qihesmc
EPSNews:企业中推动“去碳化”的部门有哪些?是采购部门还是运营部门?Qihesmc
Salant: 我们的客户意识到可持续发展作为采购的第四维的重要性。首席采购官(CPO)在支持供应商“去碳化”方面发挥了领导作用,CPO和首席可持续发展官(CSO)之间有很大的合作空间。Qihesmc
现在已经出现了第三个参与者,他们是首席财务官(CFO)。围绕准确报告排放量出现了一些监管要求,企业开始需要在供应商处收集原始数据。所以,高层管理人员对供应链越来越感兴趣。现在,供应链正成为一个更高层次的话题,它甚至上升到了董事会的层面。Qihesmc
本文翻译自国际电子商情姊妹平台EPSNews,部分段落有做删减,原文标题:Consumers & Investors Drive Decarbonization Efforts 和 Supply Chain Decarbonization Relies on TeamworkQihesmc
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