车辆的联网能力可能会使之成为攻击者的入侵渠道,而自动化技术的应用则显著扩大了攻击的影响力。在现实场景中,最令人担忧的是远程攻击者通过无线接口侵入汽车,并利用其ADAS功能实现对车辆的控制。
确保车辆网络安全是一个多方面的挑战,它涉及软件开发、密码学、操作系统和生命周期管理等各个方面。l4aesmc
在汽车互联与自动驾驶技术飞速发展的推动下,汽车用户体验发生了巨大的变化,并且这一变革趋势正在加速发展。得益于“车对万物”(V2X)技术,汽车连通性大幅提升,使得车辆更加安全、更具环境感知能力。同时,通过先进驾驶辅助系统(ADAS)的应用,汽车的自主性得到增强,进而实现了更加智能化的驾驶行为。l4aesmc
这些技术进步的副作用是“提升了遭受网络攻击的风险”。车辆的联网能力可能会使之成为攻击者的入侵渠道,而自动化技术的应用则显著扩大了攻击的影响力。在现实场景中,最令人担忧的是远程攻击者通过无线接口侵入汽车,并利用其ADAS功能实现对车辆的控制。l4aesmc
在智能网联汽车领域,硬件与软件的可靠性至关重要。安全设计原则需深植于电子控制单元(ECU)的根基之中。安全性和保护措施是关键,每个ECU都应具备为其量身打造的安全等级。这种策略确保了汽车硬件的每一个部件都能对整体安全性能做出贡献,为构建稳定可靠的汽车系统提供了坚实的基石。l4aesmc
设想这样一种情况,敌对势力或黑客团伙成功入侵智能网联汽车的控制网络。这将会带来灾难性的后果:可能导致广泛的交通事故、交通严重拥堵,甚至不排除有人蓄意利用这些汽车对特定个人或关键基础设施发起攻击。l4aesmc
确保汽车网络安全是一项综合性的挑战,涵盖了软件开发、密码学、操作系统,以及生命周期管理等多个领域。其中,一个显著的难点在于汽车环境中推行安全可靠的编码规范。遵循严格的标准是提升智能网联汽车软件稳健性和可靠性的关键,这有助于抵御潜在的网络攻击和安全漏洞。l4aesmc
将人工智能(AI)集成到汽车系统中,使得网络安全防护更为复杂化。在智能网联汽车中加入AI驱动的功能,例如自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS),不仅拓宽了攻击面,也提升了系统的复杂性。至关重要的防护措施包括:安全启动流程、加密通信协议、故障与入侵检测系统,以及内存安全防护。这些措施对于防止黑客利用AI的驱动功能至关重要。l4aesmc
在不久的将来,采用后量子加密技术对于保障车内通信和数据交换的安全性至关重要。随着量子计算的发展,一些现有的加密算法将面临被暴力破解的风险,因此,部署能够抵御量子攻击的加密算法将成为确保车辆安全的关键措施。l4aesmc
为了确保安全应用程序在软件定义的车辆中独立且安全地运行,需要部署安全的操作系统。这些操作系统通过隔离关键功能和服务,有效降低了未授权访问和篡改的风险。同时,管理智能网联车辆的安全生命周期,是维持从IC制造到车辆报废各阶段安全措施的关键基础。l4aesmc
网络安全承诺不仅限于车辆的开发与部署阶段,而是覆盖了车辆从诞生到退役的整个生命周期。ISO/SAE 21434标准,以及《网络弹性法案》都突出了生命周期网络安全管理的重要性。采用这种全面的安全方法,可以确保车辆在其运营周期内,持续抵御不断演变的威胁和漏洞,包括具备空中下载(OTA)安全固件更新的能力。通过整合生命周期网络安全管理实践,并通过产品安全事件响应团队服务,汽车行业可以进一步增强智能网联车辆的安全性和可信度,保护它们免受新兴网络威胁的攻击。l4aesmc
安全认证是构建自动驾驶汽车生态系统各层面信任的关键。每个组件都需要通过严苛的认证流程,以验证其安全性能并保障其可靠性。从单个ECU到复杂的车辆系统,完善的安全认证协议对于增强对驱动自动驾驶功能硬件组件的信心至关重要。这涵盖了获得ISO 26262 ASIL-D认证、部署坚韧的安全措施,以及遵循行业标准,从而提升汽车系统在整个运营周期中对网络威胁的防御能力。l4aesmc
在迎接确保自动驾驶汽车安全的挑战中,嵌入式网络安全已成为汽车创新的核心支柱。通过共同努力,我们将网络安全措施置于首位,采纳最佳实践,并部署尖端的网络威胁检测与监控解决方案,从而就能在有效降低风险的同时,充分释放智能网联汽车的变革潜力。l4aesmc
然而,维护自动驾驶汽车稳健性的责任不应仅由制造商和开发商承担。政府、学术界和行业利益相关者之间的协同合作,对于预见新兴威胁和有效降低风险至关重要。此外,普及公众宣传和教育同样关键,以在智能网联汽车用户群体中树立网络安全意识。l4aesmc
跨价值链的协同安全管理,对于保障智能联网汽车的安全性至为关键。这要求制造商、供应商、服务提供商,以及监管机构之间展开紧密合作,共同承担安全管理责任。所有参与者都必须展现出对安全管理的坚定承诺,并采取有效的措施。通过大家的共同努力,维护网络安全标准和实践,汽车行业将为汽车技术的信任度和可靠性打下坚实基础。l4aesmc
面对这些挑战,并推动跨国界的合作,我们能够确保自动驾驶车辆的未来不会因网络安全的阴影而黯淡。在前进的每一步中,让我们坚定地将嵌入式网络安全铸就成为构建一个更安全、更可靠的汽车时代的基石。l4aesmc
此外,这一新范式的兴起为安全服务的货币化,以及商业模式的创新开辟了新路径。尽管挑战确实存在,但它们也伴随着广阔的探索与创新机遇。l4aesmc
本文翻译自《国际电子商情》姊妹平台EETimes Europe,原文标题:Are We Prepared for Cyberthreats in the New Era of Transportation?l4aesmc
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国际电子商情26日讯 据外媒报道,韩国电池生产商 SK On提出自愿裁员计划,以确保公司充满挑战的电动汽车市场中保持竞争力。
中国首次,全球首例。
微控制器市场的价格竞争非常激烈,尤其是在中国市场,价格比国际竞争对手低30%以上。这种价格压力对二线和三线微控制器制造商构成了挑战,并可能导致行业重组。为了应对这一挑战,供应商需要通过技术创新、提高效率和差异化产品来重新定位市场。
该组列车由中车青岛四方股份公司自主研制,该车搭载了氢燃料电池,可利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动,其行驶全程可实现零碳排放。但同时,也有网友担忧氢燃料电池的安全性问题……
“奥迪都养不起的工厂我们能养得起?”
自动驾驶出行服务已在美国和中国向公众开放,未来的安全将是预防性的,旨在确保不发生碰撞。本文围绕汽车的传感器、软件和安全方面展开。
甚至出现了排队“争取”裁员名额的现象。
今年上半年,芯联集成的新能源车业务板块营收贡献48%;得益于AI推动需求增长,公司消费业务板块营收贡献34%,实现营收同比增长107%;除此之外,其工控业务营收占比为18%。
国际电子商情10日讯 据外媒报道,在电动汽车需求放缓之际,瑞典电池制造商Northvolt周一宣布将关闭、出售或合并欧洲和美国的一些主要工厂以削减成本……
政府的措施可能会对电池供应商和整车制造商产生一定影响。
本次投资的一大重点是加速向新能源转型。
汽车行业正处于转型阶段。
9月28日,印度一苹果手机生产厂发生大火。
近期,力积电与塔塔合作的12英寸晶圆厂敲定,投资金额为110亿美元;另外力积电就其解除与SBI在日本的建厂计划事宜
现代汽车和起亚汽车正在为SDV时代做准备,期待各种车内服务。
封测大厂长电科技正式入股晟碟半导体(上海)有限公司(以下简称“晟碟半导体”)的消息引发业界高度关注。
随着新能源汽车和可再生能源的快速发展,碳化硅作为关键半导体材料,以其在电力电子领域的出色表现,备受全球追捧
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近日,山西师范大学许小红教授、王芳教授与中科院化学所薛丁江研究员共同合作,报道了一种自下而上合成CrSbSe3
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