国际电子商情27日讯 长城汽车的子公司毫末智行近期陷入了裁员的传闻之中。据多渠道消息，毫末智行已经启动了裁员程序，其中职能部门的裁员比例高达30%至50%，并且公司将根据“N+1”的赔偿标准对被裁员工进行补偿。oBResmc
毫末智行是一家专注于自动驾驶技术的公司，成立于2019年，前身是长城汽车的智能驾驶系统前瞻部。公司由原长城智能驾驶系统开发部部长张凯担任董事长，并于2021年2月由原百度智能汽车事业部总经理顾维灏出任CEO。毫末智行在自动驾驶领域拥有两条核心业务线：面向C端用户的乘用车自动驾驶系统业务和面向B端用户的自动驾驶物流车业务。oBResmc
毫末智行的这一决定引起了业界的广泛关注。作为自动驾驶领域的佼佼者，毫末智行一直以其领先的技术实力和市场关注度著称，特别是在多模态大模型和端到端研发方面，更是走在行业前列。然而，近期丢掉长城蓝山城市NOA功能“大单”，这对毫末智行是一个不小的打击。除了丢掉订单以外，今年毫末智行的港股IPO也受到阻力。oBResmc
针对这些传闻，毫末智行在11月22日给出了正式回应。公司表示，此次调整是基于业务发展的正常组织架构调整，目的是为了聚焦核心业务和客户交付，通过降本增效来提升经营效率。公司强调，虽然确实涉及到了职能部门的少量人员调整，但比例相对较小，远未达到市场传闻中的程度。oBResmc
毫末智行还指出，公司在调整过程中始终秉持公平、公正的原则，确保员工的合法权益得到充分保障。oBResmc
值得注意的是，尽管有裁员的消息传出，但该公司目前仍在积极招聘高端技术研发人才。oBResmc
截至2024年，毫末智行已累计获得多轮融资，包括Pre-A轮、A轮、A+轮和B1轮等，投资方包括首钢基金、美团、高瓴创投等。其中，2024年4月，公司完成了3亿元人民币的B2轮融资，资金将用于加大自动驾驶的研发力度。oBResmc
据悉，毫末智行的产品HPilot已搭载超过20款车型，行驶里程接近1.4亿公里。此外，公司在末端物流自动配送领域也取得了进展，小魔驼产品已实现营收为正的示范运营，成为全球首家拥有规模化盈利的无人配送业务的公司。oBResmc
责编：Momoz
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