在全球自动驾驶竞争白热化之际,谷歌Waymo、特斯拉等科技公司纷纷积极布局智驾业务,通用汽车却“急流勇退”,宣布智驾部门Cruise裁撤约50%员工,高管团队本周离职……
国际电子商情6日讯 据外媒报道,美东时间周二(4日),通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise宣布了一项重大决定:裁撤约50%的员工,以配合公司停止无人驾驶出租车(Robotaxi)服务的计划。9NLesmc
此次裁员范围广泛,涉及公司高层及普通员工。首席执行官 Marc Whitten、首席人力资源官 Nilka Thomas、首席安全官 Steve Kenner 和全球公共政策主管Rob Grant等多名高管也将在本周离职。9NLesmc
Cruise总裁Craig Glidden在全员邮件中表示,此次裁员是“去年12月宣布的战略调整的结果(点击阅读)”,公司正在从网约车业务转向与通用汽车合作研发个人自动驾驶汽车。截至2024年1月,Cruise雇佣了大约2100名员工,这意味着此次裁员可能波及超过1000人。9NLesmc
Cruise在声明中表示,这是一个艰难的决定,公司感谢所有员工为公司所做的贡献,并将为离职员工提供离职补偿和职业支持。所有被解雇的员工将获得8周的遣散费和津贴,公司还将支付三个月的医疗保险费用,并赠送一年的领英高级订阅服务,以支持他们的求职。9NLesmc
与此同时,通用汽车宣布Cruise已成为其全资子公司,并将Cruise的技术整合到其Super Cruise系统中。该系统目前已实现驾驶员脱手操作功能,并搭载于超过20款通用汽车车型。通用汽车表示,做出这一决定主要是因为自动驾驶出租车市场竞争日益激烈,且扩大业务规模需要大量时间和资源。通用汽车预计,通过结束其Cruise自动驾驶出租车开发计划,每年可节省高达10亿美元。通用汽车首席执行官Mary Barra在上个月的第四季度财报电话会议上表示,该汽车制造商预计Super Cruise技术将在五年内实现每年约20亿美元的收入。9NLesmc
Cruise的裁员和转型是自动驾驶领域竞争加剧的缩影。目前,谷歌的Waymo和特斯拉等科技公司仍在积极布局自动驾驶出租车领域。马斯克更是将Robotaxi视为特斯拉“迈向10万亿美元市值”的下一个驱动力。相比之下,通用汽车的这一决定,反映了其在自动驾驶领域的战略调整,也凸显了该领域面临的挑战与机遇。9NLesmc
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