小米SU7 Ultra以52.99万元的最终定价引发市场震动,较2024年10月公布的预售价81.49万元直降28.5万元。发布会次日,小米集团股价早盘一度上涨至4.99%。
国际电子商情讯,昨日(2月27日)晚间,北京小米科技园内,小米集团创始人雷军携年度旗舰车型SU7 Ultra亮相。这款被定义为“地表最强四门量产车”的新能源车型,以52.99万元的最终定价引发市场震动,较2024年10月公布的预售价81.49万元直降28.5万元。在发布会上,雷军强调:“我们的目标是将性能比肩保时捷,豪华媲美BBA。”cIresmc
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图1:SU7 Ultra定价下调至52.99万元 图片来源:小米发布会cIresmc
小米SU7 Ultra的最终定价策略成为最大亮点。从预售价81.49万元下调至52.99万元,降幅达35%。雷军在发布会上直言:“高价不代表面子,真正的价值要让用户触手可及。”这一调整直接冲击50万级新能源市场,对特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan等竞品形成压力。cIresmc
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图2:小米Su7 Ultra搭载小米自研超级三电机系统 图片来源:小米发布会cIresmc
SU7 Ultra搭载小米自研超级三电机系统,最大马力1548PS,零百加速仅1.98秒,最高时速突破350km/h。其纽北赛道认证的底盘调校、赛道级散热系统及碳陶制动盘,可实现“原厂状态直接上赛道”。雷军现场展示纽北赛道圈速认证证书,并称其为“地表最快的四门量产车”。cIresmc
车身尺寸方面,量产版长宽高为5,115/1,970/1,465mm,轴距3,000mm,配备U形风刀、大前铲和主动扩散器,整车最大下压力达285kg,运动性能拉满。cIresmc
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图3:小米SU7 Ultra共有5种颜色可选 图片来源:小米发布会cIresmc
SU7 Ultra延续小米极简设计语言,提供闪电黄、太空银等5种高饱和度车漆,其中闪电黄版本搭配银色拉花装饰,强化赛道风格。内饰采用黑黄双拼配色,车顶、方向盘等17处碳纤维材质覆盖(总面积3.74m²),搭配运动座椅和专属赛道刺绣徽标。方向盘集成“Boost模式”按键,可提供20秒超额扭矩输出,对标保时捷“Sport Response”功能。cIresmc
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图4:2025年2月27日晚间,雷军微博发文称SU7 Ultra发售10分钟突破6,900台cIresmc
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图5:2025年2月28日凌晨,雷军微博发文称SU7 Ultra发售2小时突破1万台cIresmc
值得注意的是,在新品发布会后,小米汽车官方宣布:SU7 Ultra开启大定10分钟订单突破6,900台,两小时后订单量破万。按雷军此前设定的“年销1万辆”目标,这一成绩已锁定90%的完成率。对比2024年10月预售阶段(10分钟小订量3,680台),市场热度显著攀升。cIresmc
雷军在发布会上多次强调“时代机遇”:“新能源赛道让中国车企换道超车,我们要定义智能豪车新标准。”SU7 Ultra的“可街可赛”定位,既满足城市通勤需求,又以原厂赛道性能对标传统超跑。业内分析师认为,小米通过自研三电技术和互联网生态协同,正在打破传统车企与科技公司的边界。cIresmc
根据此前的规划,SU7 Ultra量产版原定2025年3月发布,此次提前至2月底上市,但首批交付时间尚未更新。尽管订单表现亮眼,资本市场对小米汽车的盈利能力仍存担忧。发布会次日,小米集团股价早盘一度上涨至4.99%。cIresmc
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图6:小米集团2025年2月28日早盘股价一度上涨4.99% 图片来源:百度股市通cIresmc
小米SU7 Ultra以性能暴力、定价颠覆和设计创新,重新定义科技公司造车的可能性。其市场表现能否持续,将取决于量产交付质量与用户口碑。正如雷军所言:“真正的颠覆,从敢于制定新规则开始。”在新能源赛道下半场,SU7 Ultra或将成为改写竞争逻辑的关键变量。cIresmc
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