充电5分钟续航400公里！比亚迪超充技术冲击全球汽车供应链

电动汽车充电速度得到质的飞跃

近日，中国电动汽车巨头比亚迪凭借其革命性的“兆瓦闪充”技术震撼了全球汽车业，该技术有望显著缓解续航里程焦虑。RsHesmc

总部位于中国深圳的比亚迪公司宣布，其新的“超级e平台”仅需5分钟充电即可提供400公里的续航里程，比亚迪创始人、董事长兼首席执行官王传福将这一成就类比为传统汽油车的加油速度。RsHesmc

比亚迪取得突破的核心在于其新的充电系统，该系统峰值充电功率高达1兆瓦(也即1,000千瓦)，并能处理最高1,000安培的电流。根据比亚迪方面介绍，这相当于充电1秒可增加2公里续航。RsHesmc

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比亚迪超级e平台 图片来源：比亚迪RsHesmc

比亚迪新充电系统的峰值充电功率是特斯拉超级充电桩的两倍，后者的最大充电功率为500千瓦(kW)，15分钟内可增加275公里的续航里程。比亚迪方面表示：“这意味着用户给电动汽车充电的速度可以像传统汽车加油一样快。”RsHesmc

分析人士认为，比亚迪取得的这一成就得益于电池技术的进步，其结合了固态电解质技术与硅负极技术，以及更先进的电池冷却系统。RsHesmc

Mobility Impact Partners的合伙人Shay Natarajan指出，比亚迪似乎正在使用一种更先进的冷却系统，该系统可以使电池更快地达到峰值充电功率。她分析说：“这可以让电池在充电周期中更快地达到峰值充电功率，并在更长时间内保持这一功率，从而提高平均充电功率。”RsHesmc

【编者按：比亚迪的电池冷却技术是保障电池温度不过热的强力支撑，其首创的立体流道复合温控系统，采用冷媒冷却，换热效率更高，换热速度更快，瞬间即可带走兆瓦闪充产生的热量。同时，比亚迪在固态电池技术路线的选择上，采用高镍三元（单晶）+硅基负极（低膨胀）+硫化物电解质的组合方案。】RsHesmc

加剧了特斯拉等竞争对手的压力

如今，比亚迪正在积极挑战全球竞争对手。进入2025年第一季度，特斯拉的市场份额已有所下滑，其2025年2月份在华销量同比下滑49%，仅为30,688辆。相比之下，比亚迪在今年2月份的总销量（包括插电式混合动力车）达到了322,846辆。RsHesmc

这项新充电技术的问世，给竞争对手带来了更大的压力。王传福指出：“该技术的推出标志着行业内充电功率首次达到1兆瓦（MW）……这一功率水平使我们的充电速度比特斯拉超级充电器快了一倍。”RsHesmc

根据王传福的观点，该公司的目标很明确：要“消除电动汽车用户的充电焦虑，让从内燃机车向电动汽车的转变更具吸引力”。RsHesmc

除了比亚迪之外，其他车企也在研发电动汽车充电技术。例如，德国梅赛德斯-奔驰公司最近展示了一款电动轿车，该轿车能在10分钟内增加325公里的续航里程；与此同时，宝马公司正在开发充电速度提高30%的电池，不过仍达不到比亚迪所宣称的速度；中国电池制造商宁德时代宣布了其“神行超充电池”，目标是在10分钟内实现600公里的续航里程。RsHesmc

然而，分析人士指出，比亚迪的优势在于其“在电动汽车、电池和充电技术方面的知识产权”。咨询公司中国汽车洞察（Sino Auto Insights）创始人涂乐认为，相比竞争对手，这种垂直整合让比亚迪的系统实现了无缝且高效的集成。RsHesmc

“能够将这些技术应用于大众市场车型，这才是比亚迪与其他企业的显著区别，”涂乐表示，“比亚迪很可能会使一些全球品牌难以为继。”RsHesmc

对全球汽车制造商和供应链的影响

对于西方汽车制造商而言，比亚迪的突破带来了挑战。为了保持竞争力，他们必须加快在电池和充电技术方面的研发。RsHesmc

在市场研究和咨询、数据及分析服务提供商J.D. Power发布的2024年美国电动汽车考虑度（EVC）研究报告中，在“不太可能”或“极不可能”考虑电动汽车的购车者中，有52%的人将缺乏充电站视为拒绝电动汽车的主要原因。RsHesmc

尽管特斯拉等公司已经建立了广泛的充电网络，但充电速度仍然是消费者关注的关键因素。西方汽车制造商需要开发类似的超快速充电能力，或者找到其他方法来缓解消费者对充电时间和续航里程的焦虑。RsHesmc

比亚迪的进展也对全球供应链产生了影响。该公司的垂直整合，涵盖了电池生产、汽车制造，以及如今先进的充电技术，在成本和创新速度方面带来了潜在优势。RsHesmc

西方汽车制造商通常依赖外部供应商来提供电池和充电基础设施，因此可能需要重新评估其供应链策略，以确保获得尖端技术并保持成本竞争力。RsHesmc

此外，部署比亚迪的超快速充电基础设施将需要大量投资。目前，比亚迪还表示，将开发最大功率为1,360千瓦的充电桩，并计划在全国建设4,000多座配备该充电桩的充电站。此类基础设施的全球推广将需要大量资金和战略合作伙伴，尤其是与电力公司的合作。RsHesmc

电动汽车行业的挑战与未来

尽管比亚迪的公告令人振奋，但新车型的市场表现仍面临挑战。高盛分析师指出，尽管超级e平台因其充电速度而“极具竞争力”，但新款汉和唐车型的定价高于市场竞争对手，可能会影响其部署速度。RsHesmc

此外，“随着贸易壁垒的加剧，以及西方对中国技术的国家安全风险的担忧，像比亚迪这样的公司在国际市场的准入方面仍面临巨大的不确定性。”RsHesmc

例如，美国的《通胀削减法案》(IRA)将使用中国电池的电动汽车排除在税收抵免之外，这给比亚迪在美国市场的扩张设置了重大障碍。RsHesmc

韩国电池工业协会的高管认为，由于美国《通胀削减法案》的实施，韩国公司将在美国市场维持其主导地位。同时，他们也发现了更多来自欧洲的商机，理由是“欧洲的环境法规更为严格”，而“中国在ESG（环境、社会和治理政策）及劳工权利方面存在劣势”。RsHesmc

尽管比亚迪面临诸多挑战，但其技术进步的势头不可忽视。此外，该公司还同步在大众市场车型上免费推出“天神之眼”驾驶辅助系统，这一举措进一步巩固了其市场竞争力。RsHesmc

这种激进的战略，结合快速充电技术，彰显了比亚迪在中国市场的雄心壮志，并助力其在电动汽车革命中成为全球主要参与者之一。分析师预计，到2030年左右，比亚迪的竞争对手将会迎头赶上，届时类似的充电速度将在全球范围内更加普遍。RsHesmc

比亚迪在超快速充电技术上的领先地位，在短期至中期内仍为其提供了显著优势，这可能会重塑消费者对电动汽车便利性的认知，并加速从燃油车向电动车的转变。RsHesmc

正如中国汽车观察的涂乐所言，比亚迪的最新进展“极大地增加了全球汽车制造商的压力”。在电动出行竞争日益激烈的当下，比亚迪已经在快充领域占据了领先地位。RsHesmc

本文翻译自国际电子商情姊妹平台EETimes，原文标题：BYD Ignites EV Race With Ultra-Fast ChargingRsHesmc