根据市调公司Lux Research最新的研究报告，设计工程师必须为未来的电子产品设计做好准备，因为它将不只使用一、两种用户界面，而是牵涉到更多的触控、视觉、手势甚至是眼部运动。ynnesmc
“未来的设计将会变得更加复杂与精致，”Lux Research资深分析师Jon Melnick表示，“设备与你沟通的方式并不会只有一种，而你和设备之间的沟通也不会是单向的。”ynnesmc
根据Lux Research最近的一项调查报告——“互动未来：用分类法了解Apple、Google与Microsoft的电子用户接口策略”(The Future of Interaction: Using a Taxonomy to Understand Apple’s, Google’s, and Microsoft’s Electronic User Interface Bets)指出，消费电子产品领域特别需要触控与语音，以及手势控制与触觉接口。“如果你在厨房中工作，手上沾满了面粉和鸡蛋，语音指令可最佳选择。”Melnick说：“但如果在声音受限而需要更多控制时，你可能想改用触控的方式。工程师必须整合这两种接口，让用户能顺利地来回切换。”ynnesmc
未来的车辆，例如奔驰F 015未来概念车，将会使用更多的抬头显示器 (来源：Mercedes-Benz)ynnesmc
越来越多的消费者将会希望在与其设备沟通时采用五种感官。因此，Melnick预测，在未来几年内，触觉技术将在消费领域看到最大的成长态势。他说，目前，触觉都与振动有关，但新的触觉技术将能使触控接口因应需求实现黏或滑的感觉。例如，手持设备在显示蜥蜴照片时，就可以使用触觉接口让屏幕形成像蜥蜴皮肤的触感。Melnick强调，“如果我们要更深入体验数字世界，就必须使用全部的五种感官。”ynnesmc
Melnick预期，在汽车领域，抬头显示器(HUD)市场即将起飞。他指出，分心驾驶将成为这一市场的推动力。“现在，当你开车到处去看看，就会看到驾驶人经常都在低头。”HUD可望在改变这种分心趋势时扮演重要角色，因为HUD能让音乐、地图、短信与来电等信息显示在一个能让驾驶人的头保持向上抬起的位置。ynnesmc
因此，HUD可望扭转过去20年来一直在车用市场表现低迷的困境，Melnick说：“以前没有短信这种东西，使用地图的方式也和现在不一样，当时并不需要像现在这样的联网方式。”ynnesmc
同样地，在未来几年，智能眼镜也可能成为工厂中的最大赢家。目前看来，智能眼镜已经出现回升的态势了，因为工程师和技术人员可藉由智能眼镜，在免手动的方式进行一些像监控工具与生产机器的任务。Melnick指出，“我们发现在制造业的许多人都在使用智能眼镜。”ynnesmc
智能眼镜在制造厂房的成功，被视为是一项意外，因为这项技术在消费端的表现一直令人失望。“在消费领域，智能眼镜被认为是一项奇怪且令人害怕的设备，因为你可能会用它来录某个人的影片，”Melnick说：“因此，它逐渐从大家的面前消失了，但又从另一个领域——制造业异军突起。”ynnesmc
重点是，用户接口的数量将持续成长，而且也不太可能会有哪一种技术退出市场。“键盘、游戏杆以及简单按键等等，仍将在未来占有一席之地，”Melnick说：“简单的按键才是最佳解决方案，这句话永远不会再流行。”
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未来的车辆，例如奔驰F 015未来概念车，将会使用更多的抬头显示器 (来源：Mercedes-Benz)
