提及慕尼黑，便想起一种碰撞：足球和啤酒。拜仁慕尼黑队，海内外多少拥趸；慕尼黑啤酒节盛名远播，啤酒花园让人难忘。除了足球和啤酒，还有今年的慕尼黑电子展，让人不想结束。 今年的慕尼黑电子展的主题是“where the future begins”，展馆面积高达143000平方米，堪称全球最大电子展。这里不仅有传统的工业和汽车前沿技术应用，还加入物联网这一极具前瞻性的新的主打元素，更有NXP、英飞凌、ST等国际电子半导体巨擘助阵。 YF5esmc
汽车电子应该借鉴消费电子经验
汽车电子将在未来十年迎来黄金时代，已是业界共识。一场汇集业内“最强大脑”的高端汽车电子研讨会在慕尼黑盛大举行，ADAS、3D虚拟仪表技术、新能源汽车到车联网、智能交通……各种先进的汽车电子技术在此“集结”。今年汽车电子会议特别强调 Safe and Security。Safe是指汽车本身安全问题，Security则是诸如内部不受黑客攻击。YF5esmc
KOSTAL 高管 Ing Ludger 在其 Trends in Interior Electronics: “Automotive meets CE”主题演讲中，以奔驰迈巴赫6概念车举例，科幻感十足的车内设计与各种倒影在前挡风玻璃上的科技感爆表的车辆数据和多媒体信息，对于汽车电子借鉴消费电子经验（customer experience）有了深入的思考。 YF5esmc
英飞凌高管 Reinhard Ploss 在其Semiconductors as a key enabler for the transition of the automotive industry 主题演讲中则指出对于汽车零部件而已，追求的目标是可靠性，小型化，高效率和低成本，SiC材料会替代Si材料成为最佳选择。同时，他还指出手机设计的经验可能并不适用于汽车，因为汽车行业不会让你边犯错边成长（We can't learn on the road）。 当今世界，是连接的世界。去年35亿人用手机连接网络，今年则达到了40亿，人们想用网络连接任何事。Continental 高管 Bernhard Schmid 主持的Panel discussion环节，来自NXP、ESCRYPT、Flexera、Gemalto、Infineon Technologies的专家们围绕 The secure connected (selfdriving) car 进行了讨论，能否实现安全连接成为车联网技术能否普及的关键。只要有接口，就没有100%的安全，安全问题说到底就是一个经济问题，即到底什么样的连接算足够好（good enough）安全连接。这项伟大的技术之路并不平坦，几周前美国的自动驾驶汽车出了车祸给大家敲响了警钟，但自动驾驶之路仍将继续发展。 未来学家Vito Di Bari教授最后提到，在德国，创新对人们的影响很漫长，我们经常发问，如何赢过竞争对手？从1946年第一部电话诞生到现在超过70亿移动电话正在使用，无论是商业还是技术领域，事物的发展都要经过多次考虑（Redecided）。Re-decision（重新决定）要着眼于未来去发现和探索，技术创新与狐狸觅食类似，都要经过寻机、待势、猛击三个环节。 YF5esmc
