物联网，从万物互联走向情景智能

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赛普拉斯总裁兼CEO Hassane EI-Khoury5Vqesmc

半导体行业是一个充满变数的行业。身处其中，无论是个人还是公司，如果止步不前，就会被置于一个脆弱、容易遭受攻击的境地。所以，在过去的35年中，我们在可编程微控制器、触摸感应、闪存、无线连接等多个领域不断寻求变化和创新。5Vqesmc

就我个人而言，除了担任CEO这个角色之外，我还是一位工程师、一个创新先锋、一名难题终结者。我是谁并不是由我做的工作决定的，最重要的是我喜欢解决问题。问题使我们不断前进，如果没有问题，就没有动力进行创新和改变，我愿意与工程界朋友和客户保持多层次的互动与联系。5Vqesmc

尽管会遭遇起伏，但总体而言，半导体产业整体还是呈现增长态势的。只是由于不确定性因素在增多，很多公司近期都采取了适当的收缩策略，因此我们必须要学会专注于那些能带动增长的行业。5Vqesmc

2019年第一季度，我们将正式剥离NAND业务，这是一个艰难但正确的决定。未来五年乃至更长一段时间内，我们会加速从技术型公司向解决方案型公司转变，专注于物联网、汽车、消费电子及工业应用四大终端市场，提供连接、计算和存储等差异化解决方案。5Vqesmc

说实话，我们很难预测，也不需要预测未来，通过不断的努力对未来走向产生影响才是我们的责任所在。就像自动驾驶， 尽管它终究会成为现实，但短期之内整个生态系统并不会马上成熟。问题不在汽车本身，而是基础设施、道路、安全、法律法规等许多问题尚待解决。这种难度并非体现在技术的复杂性上， 而是需要相当长的时间来解决。5Vqesmc

再来看看边缘智能。尽管现在的智能家居产品已经可以根据云端预设的数据模型进行一些简单的操作，或是支持用户可定制的方案，但这并不是未来真正的智能场景。就像现在的恒温器，虽然用户可以通过互联网在远端打开，并通过它了解外面的天气情况，从而决定屋内的供暖或制冷强度，但这只能算“聪明”，还谈不上“智能”。5Vqesmc

为什么我们所有的智能场景都是孤立的？为什么汽车不能感知并控制家中的设备？在我看来，真正的情景智能场景应该是这样的：当我走出办公室进入电梯时，汽车知道我已下班，会自动开到大厅来接我。而在路上行驶时，车辆感知到了路况信息，能够准确预测我到家的时间，并将这些信息推送到家中的恒温器上，让它在最佳时间打开。5Vqesmc

在这一系列场景中，我唯一能做的就是自己的事，而不会干预任何智能设备的运行，这就是情景智能模式。5Vqesmc

未来的情景智能是没有边界概念的，所有生态系统会集中成为一个大型生态系统，无论汽车、城市、工厂还是消费产品，所有这些都处在一个生态系统中，每个人都是其中的一部分。反过来，生态系统也会围绕用户进行演进，定制化需求将会增加，个性化产品将取代通用型产品，更强的互联能力将成为刚需。5Vqesmc

在过去的二十年里，中国市场发生了翻天覆地的变化，不但稳步从“制造中心”向“创新中心”迈进，而且竞争格局也从之前的价格竞争向强调创新、高质量和差异化方向转变，对于这样的竞争我们是完全欢迎的。在竞争中，我们有时能获胜，有时不能，但每次当我们失去一个机会之后，下一次我们会努力做得更好。5Vqesmc

本文为《观点》杂志文章。5Vqesmc

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