ALPS与大唐合作，推出5G车联网方案，应对2019年挑战

2019年上海慕尼黑电子展，机器人网&国际电子商情采访了著名的ALPS。我们此次看到ALPS主要与大唐合作推出了车联网解决方案。t7Resmc

ALPS负责人郑悦军介绍：汽车包括新市场IOT、AI等都是ALPS今后瞄准的方向，将把核心的技术和产品不断扩大化。t7Resmc

车联网的总体方案，可能在近几年内会有一个井喷，预测在1-2年以后随着5G的出现，特别是5G在车联网领域的出现，可能会有一个大的推动，在车联网中还有一个触摸输入技术，这个也是代替现有车厂基本上所有的开关，当然有些开关是必须保留的，还有大部分保留的功能化通过触摸、声音、视线、手势这样的东西来代替，这个可能各国都有自己的安全法规，怎样与法规有效合理的结合在一起，可能还是需要一些时间。t7Resmc

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ALPS做通讯模块差不多有30多年历史。车联网模块在全球最开始导入是在日本，这主要是2020年东京奥林匹克奥运会的需求，东京政府主导车联网作为全球领先地位来推进，ALPS也在5年前被选为唯一的一家供应商。ALPS在车联网模块的经验较为丰富，这次展出的ALPS在电子展上主要针对中国的车联网，这可能跟日本、欧美还有不同的制式不太一样，有中国自主的LTEV，或者CV2X包括今后的5G，这也是ALPS公司看好的，这也是中国非常重视的一个方向，在这点上ALPS在业界是一个比较强有力的领导者。 t7Resmc

车联网行业华为、高通等都有各种各样的方案，在这个方面ALPS结合日本的制造技术、通讯技术，再加上中国本土化的芯片，在今后的5G车联网上会有更好的发展。  t7Resmc

优势与挑战

在谈到优势时，ALPS告诉我们，他们的优势在于有传统的细微加工，还有包括自己软件的设计，以及场景的设计，还有再加上消费类和汽车类都有建树，这也是经验方面的优势。t7Resmc

如何把这些技术和模块设计成产品结合在一起，在这个百年不遇的汽车大变革中，从传统到下一代全部智能化、网联化，这是整个行业的的变革所在，也是最大的挑战。  t7Resmc

市场情况

据机器人网&国际电子商情了解，2018年销售情况不如17年好，不仅仅是ALPS，整个行业都是如此。但是ALPS的产品涉及领域比较多，开关旋钮，传感器各种各样涉及到的领域比较多，加上车联网的推出。整体来说ALPS相信2019比2018年好。  t7Resmc

新技术，新合作

车载作为新的技术，特别是车联网的通讯模块，ALPS主要是针对CV2X与央企大唐电信达成了战略合作伙伴。大唐自主芯片，5G技术，加上ALPS做芯片模块的技术，期望在市场上有一个崭新的展露。 t7Resmc

关于触摸控制方面，严格来说并不是一个最新的，因为触摸技术从苹果时代到现在，用户已经习惯了什么都要触摸，但是在车里面毕竟车是与人的安全息息相关，还有包括驾驶各方面的乐趣都要相结合的，不是简单的说手机上有什么汽车上必须有什么。这个有一定的门槛。 t7Resmc

ALPS多年的车载技术经验，人机交互，包括HMI领域，在驾驶舱里面不断导入触摸技术，力反馈技术，手势，驾驶安全功能的视线追踪，包括疲劳驾驶的防止，还有人身突发性身体状况的检测，未来根据市场的需求会逐渐的导入。 t7Resmc

智慧农业：农田水位的检测

前段网上流传关于华为进军智能农业的文章，机器人网&国际电子商情专门就此事采访了ALPS负责人。t7Resmc

ALPS的智慧农田与日本的NDD的运营商在进行合作，利用他的移动网络对某一个区域的农田，根据水稻里面水田的水位进行监控，水位低于多少厘米以下进行自动灌溉，高于多少厘米的水自动降水位，还有温度湿度的监控，达到无人化灌溉的效果。率先在日本采用了以后，ALPS也将积极的在中国与自动化农业灌溉的系统公司进行接洽，包括北京、上海、南京等市场的合作与推进。t7Resmc