尽管全球车市规模下滑，但汽车厂转为抢攻电动汽车市场，驱动市场发展，预估2019年电动汽车出货量为515万台，年成长率达28%，若仅计算新能源车（不含油电混合车），年增率预估将高达51%。VcQesmc
集邦咨询分析师陈虹燕指出，2019年汽车市场受到全球贸易摩擦的冲击，预估在五大主要区域市场中，中国与美国的汽车销售持续下滑，西欧和日本持平至小幅衰退，仅印度在经济成长力道仍强劲的条件下维持正成长。VcQesmc
陈虹燕进一步分析，贸易摩擦持续越久，对2019年的汽车市场越不利，受影响的国家也将增多。原因在于汽车销售与国家经济的连动性高，消费者若对未来的就业、收入成长与整体经济成长悲观，对汽车的新购和置换将出现迟疑和推延消费等现象。VcQesmc
反观全球电动汽车市场发展，在全球节能减排的期待以及各国政策推动的情况下，各车厂积极发展电动汽车，加快车款推出的速度，策略发展朝向将电动汽车列为全系列新车的选项，稳固在电动汽车市场的地位。此外，电池厂产能扩充、价格持续下降、电池在地化生产等都为电动汽车的发展加分。VcQesmc
陈虹燕指出，今年的电动汽车发展变量多来自于政策，尤其中、美两国有志一同希望将电动汽车的发展推向市场自由竞争机制，由此开始缩减补贴额度以及调高门槛。该举措虽会为电动汽车车市带来波动，但对于市场的优胜劣汰有正向帮助。VcQesmc
另一电动汽车产业发展的指标则在于充电站的铺设速度与普及程度，以及电网负荷程度与供电稳定性。综合以上考虑因素，集邦咨询预测，2019年电动汽车渗透率为5.5%，至2023年将提升至13%-15%。VcQesmc
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014~2023年全球车市规模(单位：百万辆)。(资料來源：TrendForce)VcQesmc
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