737危机至今未解，波音宣布解雇CEO

如今，深陷737MAX客机停飞危机的波音公司，在复飞暂时无望的情况下，在当地时间的23日宣布公司首席执行官米伦伯格已辞职。声明指，波音公司希望通过更换领导层以重建内部信心，修补与监管机构和客户的关系。消息传出后，波音股价出现回升。f0iesmc

CEO“被辞职”

美国波音公司在当地时间的23日发表了一份声明称，担任公司首席执行官（CEO）的丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）已经辞去职务。在新的CEO上任之前，财务总监格雷格·史密斯（Greg Smith）将在换任过渡期内担任临时行政总裁。f0iesmc

波音公司任命大卫·卡尔霍恩（David Calhoun）为总裁兼首席执行官，劳伦斯·凯尔纳（Lawrence Kellner）将担任董事会主席。f0iesmc

波音公司在声明中提到，“目前公司正在努力修复与监管机构、客户以及所有其他所有利益相关者之间的关系。因此，董事会必须更换领导层，才有机会恢复（外界公众）对公司的信任。”声明还指出，波音的董事会主席大卫·卡尔霍恩（David Calhoun）将于明年1月13日起，接任行政总裁及公司主席一职。f0iesmc

波音还承诺，未来将保持“完全透明”，包括与美国联邦航空管理局(FAA)、全球其他监管机构及其客户进行有效和主动的沟通，希望以此来重新赢回公众的信任。f0iesmc

波音两次空难

众所周知，波音737MAX客机在去年底和今年初先后发生两宗严重空难，导致346人死亡，之后全球所有同系列客机被下令停飞，在那之后，波音面对来自各国监管部门的调查。f0iesmc

然而，身为波音CEO的米伦伯格面对空难危机的方式备受批评。在去年10月首宗737MAX空难后，直接将责任归咎于肇事客机所属的印度尼西亚狮子航空；今年3月，在波音737MAX发生第二场空难后，有调查指出，两起涉及波音737 MAX系列客机的空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关，随后该机型被停飞。f0iesmc

印度尼西亚官方调查机构10月25日指出，波音737 MAX客机存在设计和认证缺陷，飞行员缺乏充分培训以及维修、机组人员的失误是造成狮子航空公司客机失事的主要原因。波音公司和CEO的米伦伯格都受到了巨大的舆论压力。f0iesmc

11月5日，波音公司称CEO米伦伯格将放弃今年奖金，并在波音737MAX机型复飞之前不接受任何股权奖励。此外，数名美国国会议员要求他辞职，但米伦伯格表示拒绝。f0iesmc

数日前，波音“星际客机（Starliner）”的无人首飞测试又以失败告终，接踵而至的危机，让波音公司对身为波音CEO的米伦伯格失去信心。f0iesmc

波音公司认为，两起空难危机后波音公司已经损失了90亿美元，且身为CEO米伦伯格在解决危机的进展不如人意，因此决定更换CEO人选，以提振公司声誉。f0iesmc

有业界人士认为，更换高管的行为并不足以让波音重新博得公众信任并重建品牌价值，波音公司当下最应该做的，是正视产品设计缺陷、主动完善飞机设计、做好应急措施及后续保养及维修人员的培训。f0iesmc

该消息带动波音股价，周一收盘涨2.9%，该股在过去九个月已下跌逾20%。f0iesmc

新CEO将面临挑战

即将上任波音CEO，现年62岁的卡尔霍恩将面临艰巨的任务。f0iesmc

如今，波音两次空难事件仍未解决，航空公司和其他波音公司的客户对该公司提起的诉讼仍在增加。f0iesmc

也就是说，737 Max停飞的时间越长，波音公司需要向其航空客户支付的赔偿金就越多。f0iesmc

目前，只有737 Max成功复飞，波音的危机才有可能结束。美国联邦航空管理局(FAA)23日在一份声明中表示，航空监管机构将继续遵循让737 Max重新投入使用的完整流程。美国联邦航空局还补充，预计波音公司和其新的首席执行官将继续支持这一过程。f0iesmc

目前，卡尔霍恩能否在上任后“力挽狂澜”尚未可知，但从股价表现来看，波音的此次人事重组让市场增加了信心。f0iesmc

责任编辑：Elainef0iesmc