芯片缺货影响的远不止汽车...

虽然目前关于半导体组件缺货的关注焦点都集中在车用领域，实际上其他工业与数字应用领域也同样受到IC供应链中断的严重冲击。i39esmc

根据一项来自软件供应商Qt Group委托市场研究机构Forrester Consulting进行的制造商调查，工业用机械(industrial machinery)与电气设备(electrical equipment)领域受到芯片缺货的冲击程度最重；IT硬件与电脑领域也不遑多让，有最高比例出现产品开发减缓。i39esmc

该调查是在3月份进行，涵盖262家嵌入式装置与连网产品开发商，发现受访者中60%的工业用机械与电气设备制造商，正在重点关注保全IC供应链。在此同时，有55%的服务器与电脑制造商表示，他们正为维持芯片供应而努力。i39esmc

半导体组件缺货的问题在过去几个星期让许多车厂因此停工，而上述调查也显示，汽车仍是正重点关注IC供应链的产业之一。整体看来，该调查发现有将近三分之二的制造商因为芯片供应中断、导致数字新产品的出货遭遇挫折，生产计划的延迟超过7个月。i39esmc

“企业组织现在更关注确保充足的半导体供应，”Forrester报告中写道：“因此，我们的调查受访者有一半表示，确保充足的半导体组件与关键硬件零组件供应，成为今年最重要的工作。”i39esmc

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(图片来源：Forrester Consulting)i39esmc

在受到严重芯片缺货冲击的服务器与电脑制造商中，有71%表示IC缺货导致产品开发速度减缓，这是因为对云端运算与储存等资料中心服务的需求，还有远端工作者对串流视讯应用的需求，都出现暴增的现象。i39esmc

那么该如何因应半导体缺货问题？Forrester的建议是透过“跨平台框架”(cross-platform frameworks)来减轻冲击，像是利用具弹性、支持多样化芯片的软件工具。而该机构的调查也发现，受访的企业高层10位有8位表示正在投资“支持多种硬件的跨装置工具与框架。”i39esmc

除了让新产品能更快出货，这种方法因为能提升供应链弹性而受到推广，同时也能减轻软件开发人员的繁重工作负担──因为他们通常得同时进行多个产品设计。而新产品开发也面临开发人员短缺的问题，这类人员还需要具备运用多用途软件工具的能力；上述调查有四分之三的受访者表示，市场对连网装置的需求超越了合格开发者的人力供应。i39esmc

因此，像是Qt这样的软件供应商正在推广跨平台软件资料库工具，让产品开发商用以因应预期将延续到2021下半年的芯片短缺问题；总部位于芬兰赫尔辛基(Helsinki, Finland)的Qt资深产品开发副总裁Marko Kaasila表示：“我们正处于全球科技产品制造与开发的关键时刻。”i39esmc

(原文发表于ASPENCORE旗下ESMC姊妹媒体EE Times，参考链接：Impact of IC Shortage Extends Beyond Automotive，by George Leopold；编译：Judith Cheng  责编 Elaine Lin )i39esmc