今年以来,德州暴雪恶劣天气,叠加疫情等多重因素加剧了全球汽车芯片供应紧缺情况。而日本千叶县西北部7日22时41分(北京时间21时41分)发生5.9级(最初公布为6.1级)的地震,又让车用芯片大厂瑞萨那珂工厂再次停工...
日本标准时间10月7日22时41分(北京时间21时41分)发生5.9级(最初公布为6.1级)地震。xNwesmc
此次地震中,包括千叶县、埼玉县、东京都、神奈川县在内的整个东京圈震感强烈,多地出现水管爆裂以及漏水、断水、停电等情况。截至目前地震已造成52人受伤。xNwesmc
日本气象厅测定显示,此次地震震中位于日本关东地区(北纬35.6度,东经140.1度)目前没有海啸风险。另据中国地震台测定震级为5.8级,震源深度60千米。xNwesmc
国际电子商情了解到,车用芯片大厂瑞萨此前因多度意外停工的那珂工厂的生产运营也在此次地震影响再度陷入停工窘境。xNwesmc
据瑞萨8日发布的声明内容,其位于东京都的总部、武藏事业所,茨城县的那珂工厂,以及群马县的高崎工厂因距离震源较近,所幸受影响程度不大。xNwesmc
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瑞萨指出,虽然在地震发生时前述据点并未有生产设备因此受损,但旗下生产车用MCU以及自动驾驶用SoC等先进产品的主要据点——那珂工厂部分光刻设备受7日晚强震影响陷入短暂停工状态。xNwesmc
对于设备停工的主要原因,瑞萨发言人称“光刻设备停止运转的是由于感知到地震摇晃后,自动触发了断电保护机制”,目前该公司正对产线进行品质检查确认,预计最快可在今(8)日内完成复工。xNwesmc
今年以来,德州暴雪恶劣天气,叠加疫情等多重因素加剧了全球汽车芯片供应紧缺情况。xNwesmc
而瑞萨那珂工厂自宣布将支援日本旭化成(AKM)生产替代生产车用芯片起,就因不同的原因陷入停工“怪圈”(点击查看相关阅读):先是在“2.13地震(*为2011年3.11地震余震)”停工8日(点击查看相关阅读),顺利复工不到一个月里里,该工厂产能又在“3.19火灾事件”遭受重创(点击查看相关阅读)。xNwesmc
直到6月24日,这家日本芯片大厂终于发布声明称,那珂工厂在“3.19火灾事件”中收到影响的产能已完全恢复至灾前100%水准,但强调出货量恢复预计还需要一个月左右时间(7月底)才能恢复 (点击查看相关阅读) 。xNwesmc
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