芯片业“灾祸”不断的两年——是时候认真应对供应链风险了

据Hackett Group报告，在新冠疫情爆发两年和最近记忆中最严重的半导体短缺一年后，该机构采购官(CPO)开始将供应链风险置于成本之上。cFLesmc

根据市调机构TrendForce预测，元器件买家将在第一季看到NAND闪存的价格新高。其分析师表示，这一最新事件的后果可能会推动第二季NAND Flash的价格飙升5~10%，反映电子产品供应链已经延伸到极限，正面临另一次采购紧缩。cFLesmc

到目前为止，OEM风险担忧还仅仅集中在专有或战略组件的短缺，以及库存过多。生产线则由所谓的“边角剩料”零件支撑。cFLesmc

汽车产业因芯片短缺造成的财务损失：AlixPartners估计，全球汽车制造商在2021年因汽车生产停滞不前损失了2100亿美元的收入。cFLesmc

“灾祸”不断的两年

过去两年，供应链面临前所未有的风险——上游供应商、物流灾难、工厂火灾，当然还有困扰全球的新冠肺炎疫情大流行。cFLesmc

• 电子供应链已经开始有组织的管理风险。电子产品经销商在市场上拥有大量库存，他们消除了客户上行或下行预测的高峰和低谷。OEM和EMS透过及时和精益库存实践降低了购买和维护组件的财务风险，退回或转售未使用的零件也相当容易。
• 新冠疫情只会加剧制造中的芯片短缺。一家鲜为人知的印刷电路板(PCB)供应商Unimicron在2020年11月遭遇工厂火灾。事实证明，这家台湾公司是全球三大PCB供应商之一。2021年1月，汽车制造商报告了采购半导体的问题。
• 其他火灾——ASML、瑞萨(Renesas)、旭化成微(AKM)和Nittobo的事故，已经增加了供应压力。据风险管理公司Resilinc称，此类事件更为常见，因为隔离和工人短缺推迟了年度工厂检查和日常维护，材料污染不足为奇。
• 新冠疫情对电子供应链的影响已被广泛报导，但材料和物流问题却达到了新的高度。

Hackett Group在2022年采购优先事项调查中，“降低供应风险”已从第二位上升到首位。前五名依次为：cFLesmc

1.降低供应风险，确保供应连续性；cFLesmc

2.降低支出成本；cFLesmc

3.担任企业的战略顾问；cFLesmc

4.实现企业可持续发展；cFLesmc

5.加速采购的数字化转型。cFLesmc

这家研究公司表示，这一跳跃反映了供应链、劳动力和其他营运方面的持续中断。cFLesmc

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许多客户正在设计或重新设计产品以应对当前的芯片短缺。但供应链正在向有助于缓解中断的长期解决方案迈进。cFLesmc

将可见性扩展到Tier 1供应商之外

典型案例：西部数据(Western Digital)/铠侠(Kioxia)。最终用户通常不关心其供应商的供应商，但监控与组件制造相关的材料和子装配过程将提供未来中断的早期预警。当钽源中断时，可确认电容会受到影响。过度依赖少数来源——例如Unimicron——也是一个危险讯号。cFLesmc

汽车制造商现在正在与半导体供应商合作，而不仅仅是从他们那里购买。cFLesmc

数字化/自动化

这不仅仅是资料分析，也是从端到端供应链利益相关者那里获取信号的机会。物流供应商专注于空运、陆运和海运；诸如 Ever Given 接地之类的僵局；通过海关的货物流通等几十项指标。如果许多供应中断都归咎于工人短缺，那么自动检查或维护可以减少人为错误。cFLesmc

投资/长期合约

最终用户习惯于(糟糕地)预测他们的组件需求并退回或转售他们不消耗的零件。除了少数例外，客户很少预先提供现金以确保供应。现在，供应商和分销商正在实施更多不可撤销、不可退货(NCNR)的合约，年度成本削减计划正在被取消。cFLesmc

据DigiTimes报导，台积电已积极参与寻求客户的长期订单承诺。未来工作的付款可以支撑资金短缺的供应商。cFLesmc

长期的半导体短缺可能是这些措施和其他措施的催化剂。下一次供应链灾难不是“如果”，而是“何时”。长期的变化将要求客户承担更多的风险管理负担——传统上，这对电子产品供应链来说是一个艰难的攀登。cFLesmc

原文发表于ESMC姊妹网站EETCcFLesmc

(参考原文：Time to Get Serious About Risk Management，by Barbara Jorgensen)cFLesmc