东京专利分析公司Patent Result的报告数据显示，2010年到2022年，中国企业在这些领域提交了41,011项专利申请。虽然排名靠前的中国企业不多，但中国在这一领域的参与者数量之多使得他们提交的申请总量比日本公司多出大约50%，日本企业以26,962项专利位居第二。

在过去几十年里，作为供应链“中间人”的分销商，并未受到汽车公司太多的关注。但现在汽车公司开始意识到分销商的价值所在，整车厂和一级供应商(Tier1)开始将分销整合到全球供应链中，并在自动驾驶汽车(AV)等电子密集型系统中来协助自己的设计。

“我们的客户永远不会停止寻找新的方法来利用硅的力量去争取创新。”台积电首席执行官 魏哲家博士说，“本着同样的精神，台积电从不停滞不前，我们不断增强和推进我们的工艺技术，使其具有更高的性能、能效和功能。“

当前依旧复杂的国际环境和不确定的经济发展，仍给电子元器件主流应用市场带来极大挑战：一方面，大规模消费电子终端疲软态势尚未触底；另一方面，一向销售形势大好的汽车电子销售也出现波动。

奕成科技高端板级系统封测集成电路项目的成功投产，标志着中国大陆首座板级高密系统封测工厂实现零的突破，填补了国内空白，技术平台可对应2D FO、2.xD、3D PoP等先进系统集成封装及Chiplet方案。

本财年，尼得科经营业务的合并净销售额较上一财年增长16.9%至22,428.24亿日元，刷新了年度最高净销售额。包括汽车产品，如牵引电机系统(E-Axle)，以及机床业务仍受到俄乌冲突影响，同时又面临客户采购半导体和其他电子元件困难的影响，该公司在本财年记录的重组费用约为757亿日元，并致使实营业利润较上一财政年度相比减少41.3%至100,081亿日元。

国际电子商情19日讯 日前，中国汽车芯片产业创新战略联盟发布了《汽车芯片标准化工作路线图》。这意味着国产汽车芯片将迎来新标准，不仅对行业发展具有指导意义，而且进一步增强了产业的整体核心竞争力。

国际电子商情19日从外媒获悉，据路透社报道，欧盟周二同意了一项 430 亿欧元（470 亿美元）的半导体产业计划，以期赶上美国和亚洲并开始一场绿色工业革命。

国际电子商情18日讯 据台媒报道，三星晶圆代工业务同时面临出货萎缩与客户下单减量的压力，不得不降价与其他晶圆厂抢单。

韩国产业通商资源部第一副部长强调，由少数专家经营的分散的小规模项目既不能产生重大成果，也不能在技术竞赛中超越竞争对手。同时，他还表示其所在部门将“建立一套研发体系，让韩国顶尖专家提供指导，让创新领导机构组成‘梦之队’，去创造实质性成果。”

国际电子商情13日讯 据中新社报道，中国海关总署13日公布的最新数据显示，一季度中国货物贸易进出口总值9.89万亿元(人民币，下同)，同比增长4.8%。其中，出口同比增长8.4%，进口同比增长0.2%。

今年1月，美国国家仪器公司宣布考虑包括出售在内的战略的可能性，随后艾默生提出以每股53美元收购该公司，后者正是看重了NI在数据采集、仪器控制和机器视觉的自动化测试设备和软件的实力。

特斯拉将在现有Model3/Y、Model S/X、Cybertruck车型基础之上，未来会推出紧凑型、公共汽车、短程（Semi Light）重型卡车和远程重型卡车（Semi Heavy）等车型。

5G通信和新能源汽车发展为电源系统设计带来极大挑5G通信和新能源汽车等新需求的涌现和 快速发展，正在推动电源需求不断增长。机遇来临之时，也存在挑战战。

智能化、低碳化与数字化是汽车产业发展重要趋势。英飞凌作为全球汽车电子、功率系统、IoT等多个领域的领导者，对未来汽车产业趋势做出研判。来自产业链上下游的企业也从不同角度出发对产业走向发表了自己的见解，主要观点包括：高速导航辅助驾驶及自助泊车功能体验将在2023年迎来全面升级；2023可以定义为智能座舱的软件年；末端物流自动配送在商超快递等场景将迎来爆发，形成可持续性商业化闭环。

国际电子商情11日讯，乘联会（CPCA）周一发布3月份全国乘用车市场分析，指出“促销潮”变相打击了购车者的积极性，更多消费者对汽车购置抱持观望态度……

《建设指南》指出，基于汽车芯片技术结构，从应用场景和标准内容两个维度搭建标准体系架构，明确了今后一段时期汽车芯片标准体系建设的原则、目标和方法，提出了体系框架、整体内容及具体标准项目，确立了各项标准在汽车芯片产业技术体系中的地位和作用。

截至今年Q1，存储市场有了更多的动态，伴随存储技术、互连标准的发展，存储应用市场的发展出现新的趋势。本文通过整理分析最近的存储行情，总结了最新的行业发展现状。

本届博览会吸引来自全球各地的1200余家参展企业，纷纷展示新产品、新技术、新服务，展品数量超10万件，充分彰显了电子信息全产业链布局的广度和深度。三天展期内线上话题转发阅读量突破6000万人，观众人数累计突破8万人次。

本届电博会以“创新引领，协同发展”为主题，展会面积达8万平米，设立了CITE品牌创新主题馆、新型显示及应用馆、新一代信息产业智造馆、智能汽车技术馆、基础电子馆等5大展馆，聚焦了智慧家庭、新型显示、高端半导体、信创、大数据与存储、基础元器件、智能网联汽车等7大主题，1200多家参展企业参展，众多新产品、新技术、新服务、新模式、新趋势、新理念将集中首发。

国际电子商情6日讯 仅本周内，就传出两家新能源车企宣告停工停产、停止服务。一家是前身为乐视汽车的天际汽车，曾在半月前传出新一轮融资7.5亿元；另一家是自游家（NIUTRON），是由牛电科技创始人李一男推出的新能源汽车品牌。

近年来，很多厂商开始尝试在MCU中融入AI功能，瑞萨电子也是关注MCU+AI的厂商之一。

国际电子商情4日讯 汽车芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础。在上周，工业和信息化部发布《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023版）》（征求意见稿），征求意见截止日期至4月28日。

本届电子信息博览会以“创新引领，协同发展”为主题，将更多呈现今年两会中的热点议题和重点领域，将全面展示中国新一代电子信息产业的创新发展全貌，进一步打造电子信息产业的全链协同发展合作阵地，大力促动数字经济高质量发展，深度助力大湾区具有全球影响力和竞争力的电子信息世界级先进制造业产业集群的建设，多措并举持续加强国际科技创新合作，充分彰显一个国家级展会平台的责任与担当。

英伟达近期在GTC 2023活动上宣布与比亚迪合作。