自几年前意法半导体(ST)提出智能出行、电源&能源、物联网&互联的三大长期赋能趋势以来，该公司后续针对工业市场的业务展开和产品布局也主要围绕这几大领域。经过几年的耕耘之后，ST在工业领域做出了新成绩，在技术方面也有了新尝试，目前ST工业市场的发展状况如何？ 

报告显示， 2022年1-9月，全球除中国市场外电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量排名中，韩国企业LG Energy Solution稳居榜首，SK-On、三星SDI进入榜单前5名。LG Energy Solution、SK-On、三星SDI市占比分别为30.1%、14.6%、11.3，三家韩企合计市场占比达56.0%，且保持上升趋势，较去年同期微升0.2个百分点。

【招银研究|行业深度】新能源汽车之电驱动系统篇——产业链重构，千亿赛道群雄逐鹿。

国际电子商情25日讯 市调机构最新数据显示，2022年第三季新能源车（包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为287万辆，年成长70%...

受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。

国际电子商情23日讯 汽车芯片短缺似乎开始有了缓解的迹象。摩根士丹利证券在最新的亚太汽车半导体报告中指出，包括瑞萨、安森美、美光等MCU和CIS供应商在内的部分汽车半导体目前正在削减部分四季度芯片测试订单，显示汽车芯片已不再短缺...

直击德国慕尼黑电子展：车用照明/显示与光感测亮点一览。

国际电子商情22日讯 闻泰科技上周五（17日）发布公告称，子公司安世半导体（Nexperia）收到英国商业、能源和工业战略部正式通知，要求安世半导体至少剥离NWF 86%的股权。

回顾2022年全球电子元器件分销行业的发展，在经历了2021年罕见的半导体器件大缺货之后，到今年全球电子元器件行业又迎来新的变化。消费电子芯片产能开始出现过剩，业内许多原厂和分销商警示，从业者要注意接下来几年更大范围内的产能过剩。于此同时，市场对汽车芯片的需求仍然强劲，且第三方分析机构预期，未来几年内汽车芯片仍存在结构性紧缺的可能性。

在全球分销与供应链领袖峰会上，来自分销商、半导体原厂、EMS/OEM/ODM等上下游企业专家聚焦供应链安全议题，阐述创新思维和洞察市场趋势，深入解读半导体周期变数下的供应链发展趋势及机遇。

面对当前严峻的行业形势，应如何有效应对，防患于未然？11月11日，在由ASPENCORE主办的2022年全球分销与供应链峰会主题为“供应链如何应对半导体周期变数”的圆桌论坛环节，5位重量级嘉宾分享的独到见解与观点，为行业拨开重重迷雾。

安森美宣布2022-2023年公司的资本支出将占总收入的15%-20%，在这些支出当中，有75%-80%将用于碳化硅(SiC)的产能扩张。

安森美与梅赛德斯-奔驰战略合作的一部分，是为这家汽车制造商提供高能效碳化硅（SiC）功率模块，以增加其VISION EQXX的续航里程

根据基本半导体官方11月15日的消息，公司日前与全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.（以下简称“罗姆”）在位于日本京都的罗姆总部签订了车载碳化硅功率器件战略合作伙伴协议。

如今，第十一届中国电子信息博览会（CITE2023）现已全面启动，将迎着深圳建设中国特色社会主义先行示范区的东风，继续以全面展现新一代技术的最新成果，赋能实体经济，推动社会转型升级为办展宗旨，向世界展示中国电子信息产业的全新面貌，更从底层新兴技术推动产业变革，助力产业人士发展新机遇。

“2023年行业可能会经历一个周期的谷底到需求转向的一个过程，业者的心态及消费欲望、以及国家层面的一系列经济政策都会落地产生成效，”瑞凡微电子副总经理江涛这样表示。同时，他还指出，客户的去库存化接近尾声，客户对稳定可靠的供应链会更依赖，分销商的价值将更加重要。

受能源危机、油价上涨和节能减排影响，新能源汽车在全球有非常大的发展潜力。中国、欧洲和美国等国家和地区，正在加大力度布局新能源汽车，业内许多人士认为，未来十年内，新能源汽车的发展将具有非常大的潜力。

该产品可广泛应用于传统基站、微波中继、微基站、航空航天、卫星、雷达、无人驾驶等应用场景。据地芯科技销售总监王伟刚介绍，GC080X系列前期市场主要还是基站、无线图传领域，且已开始接触小基站客户。

客户承诺的结果就是实现公司自身的成长，比如说通过长期的供应协议，安森美希望未来3年，预计可实现40亿美元的碳化硅收入。为此安森美近来一直加大在碳化硅领域的资本支出。Hassane El-Khoury表示，安森美2022-2023年资本支出占总收入将会达到15%—20%，而主要的资本支出会投入到碳化硅领域。

IIC Shenzhen于11月10在深圳开幕,会上，瑞萨电子(Renesas)中国总裁赖长青发表了题为《全面感知、泛在连接、安全可信，让生活更轻松》的演讲，向与会嘉宾分享了瑞萨电子在感知、无线连接、安全等方面的发展理念与创新产品方案。

近年来，随着汽车自动驾驶技术在全球的迅速兴起，引领了汽车产业的变革正。自动驾驶车辆上路之际，技术标准的规范，以及政策的支持也一直是行业内关注的焦点。

现在正是有能力的车企进入智能手机市场的好时机。

长三角国创中心--飞利浦联合创新实验室揭牌。宁德时代与VinFast将在CIIC滑板底盘等项目上开展合作。广汽集团在意大利米兰成立广汽欧洲研发中心。百力通在德国宝马展发布最新快速换电电池组。莱恩-伍尔特创新中心Curio在德国开幕。智能豪华电动品牌BeyonCa发布首款车型。海南省第二家君悦品牌酒店开业。杭州天目山都喜天丽酒店开业。霍尼韦尔、中国平安公布业绩。

尽管有报道称半导体库存正不断增加，但汽车行业仍受到芯片短缺的拖累。麦肯锡报告指出，汽车制造商对电子产品的需求持续飙升，汽车行业对90nm芯片的依赖将让供需失衡一段时间。