目前，全球疫情得到一定程度的控制，但2021年不确定因素依然很多，地缘政治和国际货币政策仍影响着全球经济的复苏进程。此背景下的电子产业走势如何？《国际电子商情》正式发布“2021年第一季度电子元器件采购调查！为电子产业发展提供一些参考（注：80%标本为本土企业）...

国际电子商情29日从日媒获悉，日本车用MCU大厂瑞萨电子(Renesas)因先前发生火灾而停工的那珂工厂(日本茨城县)传出新消息：受损设备从原先的11台增至17台，停工期也可能随着拉长...

电动化已经成为全球新能源汽车发展的必然趋势。目前，以纯电动、插电混动为主的新能源汽车总体占比已经达到了50%以上。其中，纯电动车型占到了狭义新能源车总量的68%，也就是2/3纯电动，1/3插电混动。中国乘用车市场联席会秘书长崔东树认为转型新能源汽车，对中国而言是重要的新机遇点。尤其是在中国整个产业链呈现整车强、零部件弱的特点，且国家又有强大电力体系支撑的背景下更是如此。

国际电子商情22日讯 昨日（3月21日），日本汽车芯片主力供应商瑞萨电子CEO柴田英利在线上新闻发布会上表示，公司旗下位于茨城县的一座工厂在3月19日发生了火灾，至少需要一个月才能恢复生产，将可能对汽车行业的芯片供应产生很大的影响。

“2021年，5G的普及、汽车行业的复苏以及物联网、数据中心、云计算等产业的发展将推动半导体尤其是存储器的需求增长，预计今年全球半导体市场会有8%以上的增幅。”在ASPENCORE 于3月18日举办的2021年中国IC领袖峰会上，芯天下技术股份有限公司执行副总裁王彬先生围绕“机遇”“挑战”“突破”等关键词展开演讲，分享了国产存储芯片厂商发展的现状与趋势。

“目前，国内半导体产业链的需求主要来自国外进口的芯片。据中国海关数据显示，整体上看近年来我国半导体器件进口金额在逐年增加。在这个上升的过程中，可看到我国半导体产业正加速发展。”在ASPENCORE 3月18日举办的2021年中国IC领袖峰会上，东芯半导体副总经理陈磊开门见山指出，国内半导体市场的蓬勃发展，在此背景下，该公司坚持国产化道路，为存储器件的“进口替代”拾柴添薪。

国际电子商情16日获悉，近期被动市场调涨动作频频。据台媒消息称，继被动“一哥”国巨日前通知客户4月起调升MLCC价格至少一成之后，“二哥”华新科也不甘示弱，调涨幅度甚至比前者高出两倍...

国际电子商情15日讯，瑞萨电子(Renesas Electronics Corp.)高管警告说，全球汽车半导体供应短缺的局面可能会持续到下半年，他还透露，瑞萨最关键工厂目前产能已经满载...

国际电子商情24日讯 在昨日（2月23日）的欧司朗年度股东大会上，该公司宣布任命Ingo Bank为首席执行官CEO，任期至2023年4月为止，同时Ingo Bank还兼任ams的CFO。

国际电子商情23日获悉，全球最大的车用MCU厂商日本瑞萨电子 (Renesas)22日发布公告称，本月受到日本7.3级地震影响停摆的那珂工厂（茨城县常陆那珂市）已顺利复工，且生产能力在日前已恢复了受灾前的水准。业者认为，消息将冲淡市场对车用芯片供应紧张的恐慌情绪...

国际电子商情讯 2月22日晚间，四维图新发布了《非公开发行A股股票发行情况及上市公告书》，该公司确定发行数量3.2亿股，发行价格12.5元/股，募集资金总额40亿元人民币……

国际电子商情从台媒获悉，由于5G手机需求爆发，MLCC大厂三星电机、TDK日前正式对一线组装厂客户发出通知，强调高容MLCC供应持续紧张，暗示即将调涨MLCC报价。另一边，显示驱动IC方面也传出涨价信号...

国际电子商情22日消息，就在上周，美国德州遭遇超级寒流袭击，导致严重能源供应短缺与电力中断，包括Samsung、NXP与Infineon三家半导体业者位于奥斯汀的晶圆厂因此停摆...

国际电子商情22日讯，台系内存大厂华邦电子于近日表示，鉴于“宅经济”驱动5G及AI等需求强劲，加上电动车需求大开，且现有产线产能维持满载，预计NOR 及SLC NAND 供给吃紧情况将持续至下半年...

继电装、高田、三菱电机后，又一日本零部件巨头近日曝出丑闻：近20年来其产品质检数据造假，存在11.42万项篡改、编造等行为...

一段时间以来，元器件行业涨价消息接连传出。继盛群（Holtek）之后，又一MCU大厂公开证实涨价...

国际电子商情18日讯，上周六发生在日本福岛县近海的7.3级强震（为2011年3.11大地震的余震）对日本多家企业生产活动造成的影响还在继续...

国际电子商情8日从外媒获悉，有知情人士称，产业或将再添一笔潜在价值至少49亿欧元（约380亿元人民币）的并购大案，即英国芯片设计商Dialog（苹果供应商之一）正在寻求出售，目前正与意向收购方——日本瑞萨电子就潜在出售事宜进行高级谈判...

国际电子商情8日讯，据台媒称，晶圆代工大厂联电共同总经理王石表示，由于半导体需求持续强劲，已让8吋和12吋成熟产能吃紧情况加重，且短缺情况已经超出增产幅度，认为产能供不应求情况可能将延续到2023年...

车用芯片短缺，自去年Q4季度起就持续为全球汽车行业带去冲击。许多汽车制造厂商接连被爆出减产、停产的消息——大众、福特、丰田、日产、FCA等OEM整车厂，陆续关闭位于全球各地的部分生产装配线，甚至为员工放假。国际电子商情5日获悉，为缓解芯片短缺的影响，通用汽车本周正安排4家装配厂停产，其中三家位于北美...

近几个月来，OEM整车厂因缺少芯片，纷纷宣布减产甚至停产部分车型。分析机构Bernstein Research预计，2021年全球汽车产量将减少200-450万辆。在此背景下，《国际电子商情》剖析了汽车芯片的供需现状，并盘点了24类汽车零部件全球供应商信息（表格见文末）。

近期8吋晶圆代工产能供不应求，报价持续扬升，国内外大厂都在积极抢晶圆代工产能。不过，有台媒昨（3）日引述供应链消息称，客户端方面为了优先拿到产能，主动要求4晶圆代工厂启动产能“竞标”机制，希望高价竞得产能。包括台积电、联电、世界、力积电产能都参与“竞标”...

国际电子商情2日讯，日媒最新报道指出，出于对缅甸政变的担忧，为了保证当地员工的人生安全，已有一些国际企业安排员工从缅甸返回国内。刚刚，两家知名汽车制造业大厂业先后宣告位于缅甸境内的汽车工厂已经停工...

最近一段时间，因车用芯片短缺，美、日、德政府纷纷向中国台湾地区求援希望优先得到产能支援。晶圆代工大厂台积电、联电先后表态将优先支持车用客户，并加急赶工生产车用芯片。日前，台媒引述供应链消息称，为抢先取得更多晶圆产能用以车用芯片生产，已有国际车用芯片大厂向晶圆代工厂商提出再加价25%至30%的条件。市场认为，消息若属实，或让第2季晶圆代工报价再度上涨...

尽管新能源汽车已经成为当前汽车行业最重要的发展趋势之一，但消费者对其续航里程、安全性，乃至后期电池回收利用状况的顾虑，一直是阻碍新能源汽车取得更快发展的原因所在。