国际电子商情28日讯，近期车用芯片大缺货，已经造成欧美、日本等地汽车制造商的生产压力。各国政府纷纷向中国台湾地区求助。对此，中国台湾经济部也邀台积电、联电等各大晶圆代工厂开会出面协调，建议“无论如何产能有限，要如何说服其他厂商让出位置”，引发业界热议...

国际电子是商情27日讯，对于日媒近日关于“包括台积电在内的台系代工大厂正考虑调涨车用芯片代工价格，涨幅最高达15%”消息，台积电26日晚间这样回应...

芯片生产周期通常在10几到20几周不等，下单后不可能马上生产，车载芯片的产能更是要提前12个月做规划。2020年初在疫情影响下，很多汽车企业对车载芯片需求判断失误，导致芯片订货不足，晶圆厂也将部分原本属于车载芯片的产能转成了消费类芯片，多重因素的叠加直接导致了缺货潮。以CAN收发器为例，国内市场长期被国外品牌所占据……

国际电子商情26日讯，日媒25日报道称，由于全球半导体短缺，全球代工大厂台积电、联电等厂商正商讨调高车载半导体的代工价，最多提价15％。与此同时，由于代工厂已有涨价意愿，包括瑞萨、恩智浦、意法半导体、东芝等全球车用芯片大厂都已经考虑将调涨多项产品价格，涨幅为10%~20%...

国际电子商情21日讯，自去年6月之后，业内再次传出关于比亚迪半导体和华为车载芯片方面的合作。该消息还是在比亚迪半导体完成IPO辅导备案之际爆出。《国际电子商情》小编分别向比亚迪和海思公关方面做了求证，他们对此都做了回应……

国际电子商情20日讯，台媒报道指出，随着全球硅晶圆短缺情况迟迟未得到有效缓解，加上在晶圆“缺货潮”效应下，除了下游终端厂商抢晶圆代工厂产能的同时，晶圆代工厂也正向上游抢购硅晶圆，在叠加疫情引发的供给限制，再度加重晶圆缺货情况。

《国际电子商情》1月8日讯，据日媒报道，受全球半导体短缺影响，本田计划本月将在日本减产约4000辆汽车，减产计划涉及三重县铃鹿制作所生产的小型车“飞度”。本田方面表示，公司2019年度的全球产量约为477万辆，减产4000辆只占到不足0.1％的比例。不过，有知情人士警告称，今年晚些时候，该公司的减产趋势或将加剧，第一季度仅在日本国内，可能将有数万辆汽车的生产受限。

国际电子商情6日获悉，有业者透露，由于晶圆产能吃紧情况持续，美系知名大厂Microchip发出2021年第一张调价通知函。该业者还表示，此次价格调涨几乎覆盖全产品线，涨幅在5%-10%不等，部分产品甚至涨超10%...

国际电子商情31日获悉，比亚迪30日晚间公告称，公司董事会同意公司控股子公司比亚迪半导体筹划分拆上市事项，并授权公司及比亚迪半导体管理层启动分拆比亚迪半导体上市的前期筹备工作，并表示此次比亚迪半导体分拆案不会影响其的控制权。利多消息刺激比亚迪31日股价表现，股价一度飙涨5.5%...

国际电子商情29日讯，晶圆代工产能持续吃紧，尤其三季度受惠汽车电子市场回春，硅晶圆大厂环球晶董事长徐秀兰日前公开表态称，各尺寸产能到2021年上半年维持满载，逐季提升营收可期。其中，12吋现货价已经调涨，而其他尺寸也将逐步调涨...

国际电子商情17日讯，台媒消息指出，由于近期被动元件供需吃紧，月初华新科预告年后涨价后，推高被动元件族群股价，其中，对于涨价一事只字不提的被动元件“一哥”——国巨股价成长明显，11月还在新台币350元，到昨（16）日收盘报新台币490.5元。有业者按国巨过去4年来“涨价惯例”，分析国巨MLCC和芯片电阻价格将在明年Q2季度起将有调价计划...

作为ADI在中国市场实施本土化战略的重要举措，ADI公司今(17)日宣布加大对中国市场的投资，将亚德诺半导体技术(上海)有限公司升级为亚德诺半导体(中国)有限公司，并将其作为ADI在中国投资运营的总部型机构。

说好的工匠精神哪去了？

近期，一则有关“全球芯片短缺导致中国汽车工厂停产”的消息引发多方关注。据《国际电子商情》了解，有国内媒体报道称，从12月初起，国内就有汽车企业因芯片供应不足陆续停产，首当其冲的是南北大众……

随着国内车联网逐步渗透，基于移动通信技术、内置移动通信模块的车载终端出货量也在近年实现快速增长。当然，智能车载终端不仅需要智能模组，广和通经过对行业进行了更深入的思考，创新性的提出SoM——Solution on Module（产品即方案）...

得缺货缺到哪个地步才会让产线停摆？3月供应链断链事件再度上演？

国际电子商情7日从海关总署网站获悉，今年前11个月，我国货物贸易进出口总值29.04万亿元人民币，比去年同期（下同）增长1.8%。这是继前今年1-9月外贸进出口累计增速转正以来，连续第三个月保持正增长...

国际电子商情从日媒获悉，东芝将5年（2019年~2023年度）内投入约1000亿日元用于电源/电机控制IC等功率半导体的增产，目标在2023年度结束前，将相关产能提高50%...

本月海内外原厂推出的电子新品集中在消费电子、汽车级、物联网等领域。

国际电子商情25日获悉，华为心声社区今日在心声社区发布华为创始人任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》。重申华为不造整车，而是聚焦ICT技术，将处理内部“动摇军心”者...

国际电子商情从台媒获悉，有全球芯片电阻“二哥”之称的华新科旗下工厂爆出员工染疫。该公司表示，出于防疫考虑，涉事工厂拟停工三周，预计影响芯片电阻（Chip Resistor）产品包括消费类0201、01005、大功率及工规车用等。这是当地疫情二次爆发以来，被动元件产业首次传出因员工染疫而暂时关闭工厂三周的案例...

中国在自动驾驶汽车（AV）领域投入了大量资金，计划大力发展汽车工业这一新兴领域，包括技术、初创企业、测试、法律法规和部署等各个方面。自2009年起，中国成为世界汽车销量最大的市场以来，汽车工业持续发展，2017年汽车销量超过了2800万辆。经历两年连续下滑，2019年中国汽车销量为2470万辆。美国汽车销量在过去五年突破了1700万辆，并在2019年小幅下降至1710万辆。美国汽车保有量持续增长，到2019年底达到2.84亿辆...

随着汽车电动化趋势日益明显，车用功率器件的需求也增多，作为当前主流的车规级功率器件，IGBT在汽车市场的表现非常突出。同时，大家也看好新一代SiC器件的性能，也认同车用SiC器件将取代IGBT的说法。不过，现在离SiC产业链的成熟还有一个过程，在新旧技术完成迭代之前，IGBT还有很大的市场机遇。

国际电子商情从外媒获悉，在当地时间的周一，美国国家公路交通安全管理局表示，由于收到故障投诉报告类索赔高将近15000起，将扩大对近15.9万辆特斯拉Model S和Model X汽车的调查，并将调查升级为工程分析，这是该机构强制召回汽车前必须采取的必要步骤之一...

说到PCB产业11月最关注的，当数覆铜板原材料价格走势。从日暴涨4000元/吨的环氧树脂，到双酚A本月累计上涨超22%，都引起了业界密切关注。事实上，今年以来，PCB产业涨价声不断，继8月底之后，各大板材龙头商陆续发出涨价函，调价幅约二至三成...