在Aspencore主办的全球CEO峰会上，比亚迪半导体总经理陈刚谈到了“半导体发展机遇”——是从比亚迪半导体的角度出发，谈比亚迪半导体眼中的半导体行业；发言中也特别谈到了如今比亚迪半导体在新能源汽车上的布局，及市场化的具体态度。

从元器件市场“缺货涨价”声中，可以看出全球供应链仍未从疫情的冲击中恢复元气。从国际电子商情今年Q3采购调查结果来看，MCU的缺货情况自Q2起至今仍不容乐观。然而，国际电子商情从外媒获悉，由于ST一个不加薪的决定引起当地工会团体的质疑，ST的三个主要工会CAD、CFDT和CGT在已经在上周四（5日）在ST所有法国ST工厂发起了罢工活动。有业者担忧，MCU缺货涨价情况恐将再次加重...

全球疫情给经济和社会造成了巨大的动荡，在此期间，全球各行业在一定程度上都调整了各自的经营模式。虽然人们在思考疫情时，首先想到的肯定不是半导体，但在帮助人类对抗病毒时，半导体的确发挥了非常重要的作用。半导体将很多不可能的构想，变成了可能，但最近全球贸易环境紧张，让半导体供应链出现问题。需要明确的是，半导体是一个全球性的行业...

2018年，就资本市场而言，充电桩与P2P一样，是当时的两个“深坑”，谁曾想，在两年后的今天，新能源汽车产业在受到政策“照拂”。在被纳入“新基建”后，国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》政策引导新能源汽车产业有序发展，补足目前充电桩目前存在的重大缺口。这个未来规模或达万亿的朝阳行业，市场的活跃是否意味着充电桩行业的春风已至，即将进入到蓬勃发展的阶段？

国际电子商情获悉，日前国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提到相比新能源汽车推广应用的规模，充电设施建设发展还是有点滞后。因此《规划》在技术创新、产业生态、融合发展、基础设施建设、开放合作等方面，对新能源汽车发展提出了多项目标任务。在昨（3）日下午的国务院政策例行吹风会上，财政部表示将会同有关部门，继续大力支持新能源汽车充电基础设施建设，相关产业再迎利好...

2019年全球IGBT市场规模49.1亿美元，中国市场规模162亿元人民币。IGBT（“绝缘栅双极型晶体管”）是比亚迪半导体最早实现国产化的重要产品。在一辆纯电动车中，IGBT约占电机驱动系统成本的一半。“2019年我国新能源汽车用IGBT市场中”，“英飞凌62.7万套，市占率58.2%排名第一。”事实上，在全球市场上，英飞凌、三菱、富士电机、安森美、ABB在这一市场把持着70%的份额。

国际电子商情从台媒获悉，晶圆代工产能供不应求，包括台积电、联电、世界先进、力积电等代工厂商第四季订单全满，明年上半年先进制程及成熟制程产能被预定一空。目前，除台积电明确不涨价外，联电已经上周证实，8吋晶圆产能不足，今年已针对IC设计厂额外增加的需求调涨价格，明年更全面喊涨。 与此同时，近期智能手机用、车用芯片订单大幅释出，晶圆代工承压，产能吃紧情况加重，后段封测厂同样出现订单排队情况，让芯片涨价声四起，芯片厂商也纷纷跟进调价转嫁成本压力...

近日，安森美半导体智能感知部全球市场和应用工程副总裁易继辉（Sammy Yi）向《国际电子商情》介绍了，在过去一年里，安森美的超声波、成像、毫米波雷达、激光雷达（LiDAR）及传感器融合等智能感知技术，在汽车、机器视觉、边缘人工智能（Edge AI）等领域的新动态，以及安森美最新的智能感知发展策略。

国际电子商情从外媒获悉，日本东芝周二宣布，为了提高集团的利润率，该公司将退出从3年前开始就一直处于亏损的LSI芯片业务，同时仅保留电源管理芯片业务。这一决定还将影响LSI芯片部门770名职员...

国际电子商情从外媒获悉，约有3500家来自不同行业的美企，在过去两周里已在美国起诉特朗普政府，原因是该政府对超过3000亿美元的中国制造商品征收关税，点名指控美贸易代表Robert Lighthizer和美国海关和边境保护局是将中美贸易战非法升级的“推手”。就关税一事控告美政府的企业包括特斯拉、福特、联想美国子公司等...

国际电子商情从外媒获悉，在当地时间周三，特斯拉就特朗普政府在2018年时，针对2000亿美元自中国输美商品加征25%关税一事向美国法院提告，试图阻止美政府继续对特斯拉自中国进口的零件加征关税。同时要求美方连本带利归还已缴税费...

在以往，营收潜力受到的限制会更多，但现在整个汽车产业与其他产业都有更多各式各样的商机；这些商机来自于更好的连结技术、数量更多的联网车辆，以及有更好的、针对更广大不同消费者的销售渠道。车内驾驶员与乘客对数字内容的消耗量也越来越大，这来自于连接技术、用户接口的改善，以及内容来源与种类的多样化。举例来说，串流音乐的持续成长就为联网车辆带来影响...

历史上，每一次科技浪潮的出现，都将催生一批优秀的公司。如今，随着5G全球的快速发展，IOT（物联网）行业快速崛起，广和通作为一家在行业深耕多年的物联网无线通信产品与技术解决方案提供商、全球领先的无线通信模组龙头公司正“御风而行”：上半年全球新冠疫情笼罩、美国加紧对中国科技企业限制下，广和通逆势实现了净利润同比70%以上的增长，其股价年内一度也翻倍。

市场研究机构IDTechX预测，超级电容终将掠夺的锂离子等电池技术；该机构认为，在接下来的20年将会有80家左右的超级电容制造商崛起。那么，未来锂离子等电池技术的地位，会就此被超级电容取代吗？

国际电子商情获悉，鉴于今年第10号台风“海神”逼近 ，日本零售、餐饮业和制造业6日也相继做出了停止营业和停止生产的决定。日媒消息指出，Sony CMOS图像传感器工厂今（7）日停工、多家车企的数家工厂也将暂停生产，逾4000家商超歇业。最新消息显示，九州电力表示，台风造成九州多地大面积停电，何时能恢复还是个未知数...

国际电子商情从台媒获悉，韩国水原地方法院近日对首尔半导体起诉亿光一案作出了判决，亿光前韩籍雇员因违反商业机密法行为被依法判刑，而亿光也需要为此案缴纳5000万韩元（合28.75万元人民币）罚金。不过，台媒最新的消息指出，亿光宣称，首尔半导体针对上述判决，对外发布严重背离事实的信息，意图是损害其名誉。亿光表示将采取法律行动追究其法律责任...

自动化驾驶真的安全吗？多安全才是“足够安全”？这是在每一次讨论到全自动驾驶车辆时都会提到的棘手问题，许多车厂都延迟了自驾车的开发计划，似乎也将这个问题往后放；但是现在，随着先进驾驶辅助系统(ADAS)成为汽车产业的首选“自动化”技术，这个问题重新浮上台面。

随着折叠屏手机的出现，消费者开始感受到了柔性屏的脆弱属性，加上良率相对较低，因此柔性屏成本也高居不下，种种因素叠加后，搭载了折叠屏的设备或产品基本被认打上了“奢侈品”的标签。那么，综合了LCD屏幕的使用寿命，生产成本低廉，工艺相对简单的柔性屏存在吗？

国际电子商情获悉，继今年2月宣布有意出售以色列一处晶圆厂后，安森美半导体公司（ON Semiconductor）日前又宣布考虑将日本新潟工厂打包出售，并将开始为其寻找战略买家，同时希望买方不改变厂房用途并继续生产和维持对现有客户的元器件供应...

国际电子商情获悉，全球指纹识别芯片解决方案提供商汇顶科技日前在官网宣布，已完成收购德国Dream Chip Technologies GmbH（DCT）。通过此次收购，汇顶将整合DCT在自动驾驶系统领域的强大技术能力，进一步强化在智能终端、汽车电子领域的技术创新能力...

随着下半年半导体产业逐步回归正常轨道，芯片原厂的新品上市速度正不断加快。本月推荐的新品集中在汽车领域和新能源应用，MOSFET也有两款全新竞品值得关注。

从新冠病毒疫情爆发至今已经有大半年的时间，现在是个来评估产业受损深度与广度的好时机；而大多数半导体供应商都想问的一个问题是：全球市场需求以及供应链的复原需要花多长的时间？

国际电子商情获悉，近日，一家曾高调宣布要在国内生产超级跑车的车企被曝资金链条断裂，账户被冻，资产被法院查封、拖欠一千多名员工工资。相关负责人也被立案侦查...

科技是推动社会进步的第一生产力，而材料则是整个科技产业革新的物质基础。随着5G通信、车联网、云计算、物联网、人工智能、柔性电子等新兴应用领域的蓬勃发展，庞大的市场前景给上游的电子材料产业注入巨大的推动力，一场千帆竞发、你追我赶的电子材料发展热潮正在进行中……

一场突如其来的疫情，让原本竞争激烈的电子元器件分销行业一下子“冷静”下来。在重大突发事件面前，所有玩家面临的风险和机遇都是相同的，因此如何稳住经营、规避风险、化危为机，成为电子元器件分销商的“新考题”。