国际电子商情获悉，深圳市发展和改革委员会昨日发布关于印发《深圳市关于支持智能网联汽车发展的若干措施》的通知，大力支持智能网联汽车产业，重大装备研制最高可获2亿元资助...

本月的IC新品推荐众多，主要集中在物联网、汽车、工业级等应用领域。其中汽车领域的新品约占半数，印证着汽车市场将触底反弹的关键落在了产品技术升级上。

国际电子商情从外媒获悉，因疫情蔓延导致市场需求减少，销量下滑，日产汽车正在考虑精简北美和欧洲裁员超20000人；而IBM则计划在美国范围内进行一轮超大规模的裁员...

国际电子商情从外媒获悉，美国政府的官员及议员们正在起草包括税费减免、新增补贴、设立250亿美元“回流基金”等提案，鼓励美企将业务或关键供应商移出中国。但美国商会却警告称，这样做可能会损害美国经济 ...

国际电子商情从台媒获悉，苹果供应商ams AG在本周三传出向股东50亿美元（约人民币355.05亿元）增资，以便于其为收购欧司朗一案继续融资。消息一出，ams AG当日股价大跌8.72%...

国际电子商情从华为官网获悉，日前，华为已联合一汽集团、长安汽车、东风集团等首批18家车企，正式发布成立5G汽车生态圈，以加速5G技术在汽车产业的商用进程...

有人认为，当前动力电池仍是最大的短板，加速建设充电桩只是普及新能源汽车的前提，实现普及目标还要看短板能否被补齐。动力电池的突破需要经年累月的技术积累，“新基建”在短期内还无法缓解新能源汽车当下面临的压力。

近期据多位知情人士透露，自5月1日起特斯拉上海工厂休假后，并未在6日如期开工。目前只有部分工序还在维持，但总装线没有开工，预计到9日才能有整车下线。据分析，该厂短暂停工的一部分原因或与海外零部件供应有关……

国际电子商情获悉，随着特朗普本月宣布“重启美国指南”，3月中旬先后宣布暂时停工的美企，正在为5月中旬的复工计划开始与工会和当地政府进行协商...

新冠疫情是2020年半导体产业遭遇的最大“黑天鹅”，部分海外晶圆厂/封测厂相继宣布停工，让MCU(微控制器)产能受到严重影响。

最近一段时间以来，有传言称Wave Computing即将申请破产，不过，目前并没有实际证据证实这一消息。不过，国际电子商情姐妹媒体《EE Times》得到消息，若Wave Computing在接下来几天申请破产，MIPS可望能再次成为独立公司...

一般而言，一款车载MCU需要2至3年才能完成车规认证并打进整车厂供应链，可一旦进入整车供应链，就可能拥有长达5-10年的供货周期，这是很多已打入车企供应链的MCU厂商的福音。

最近一段时间，受新冠疫情和经济下滑影响，电子制造业、汽车、家电等行业的“裁员降薪潮”并不鲜见。最新消息显示，芯片制造商安森美为了“自救”，也在日前宣布计划了裁员计划...

国际电子商情从外媒获悉，由于新冠肺炎疫情的影响，不少企业不得已采取了停工裁员的措施，日产汽车于日前宣布在美裁减约10000名员工，几乎裁撤了其在美国所有工厂的全部员工。特斯拉、本田也相继宣布裁员减薪计划...

上个月，英飞凌和赛普拉斯均在官网发布公告表示，美国外国投资委员会（CFIUS）已完成对英飞凌收购赛普拉斯交易的审查，但交易仍须获得中国监管机构的批准。在昨（7）日，该收购案再次迎来重大进展...

国际电子商情从外媒获悉，受新冠肺炎（COVID-19）疫情影响，电动车大厂特斯拉计划在其与松下在内华达州合资电池工厂裁去约75%员工...

实际上，中国车联网已经进入发展快车道，不过具体的落地还面临一些难题。日前，《国际电子商情》分析师与几位外企车联网专家，围绕四大议题做了深度交流。

随着新型冠状病毒肺炎在海外持续延烧，国内外各行各业在资金、生产及供应等方面受到了一定程度的冲击，电子制造、汽车等行业首当其冲。然而，疫情带来的负面影响仍在蔓延中...

3月开始聚集在欧洲、北美地区的全球知名汽车制造商，由于疫情的爆发，也陆续着手临时关闭工厂的事宜……

国际电子商情27日获悉，由于新冠疫情在中国爆发，导致了零组件的短缺，两家知名日本企业准备在必要时暂停工厂的产线...

新冠疫情持续延烧，针对疫情对科技产业的影响，知名市场研究机构集邦咨询及旗下拓墣产业研究院整理截至2020年2月14日各关键零部件及下游产业的状况……

据路透社报道，TOYOTA（丰田汽车）在当地时间的周二宣布将在全球召回340万辆汽车，原因是这些汽车存在电子缺陷，可能导致安全气囊无法在撞车事故中正常启动……

由于在印度销量不佳，美国通用汽车早在2017年退出印度国内的销售业务，之后工厂改生产出口用车。日前，国内一上市车企宣布将接手通用汽车在印度的工厂……

在这看似平静的光耦市场下，原厂之间、分销商之间的竞争却已暗流涌动。一方面，新型隔离器层出不穷，给光耦原厂带来新技术冲击，有随时可被替代的危机感。另一方面，越成熟的产业链，价格就越透明，利润率会被摊薄——对比其他主动器件，光耦产品的利润率区间普遍在3%～5%左右。尽管如此，分销市场上已经汇聚了超百家只专注光耦产品的元器件分销商，形成“僧多粥少”“狼多肉少”的局面……

整体来看，国内智慧杆产业发展呈加速态势，预计未来两三年间将会实现突破式增长。一项数据显示，2019年中国智慧杆产业规模约达500亿元人民币，2020年将迎来建设高峰，预计规模暴增至近1200亿元人民币，较2019年同比增长140%。