说好的工匠精神哪去了？

近期，一则有关“全球芯片短缺导致中国汽车工厂停产”的消息引发多方关注。据《国际电子商情》了解，有国内媒体报道称，从12月初起，国内就有汽车企业因芯片供应不足陆续停产，首当其冲的是南北大众……

随着国内车联网逐步渗透，基于移动通信技术、内置移动通信模块的车载终端出货量也在近年实现快速增长。当然，智能车载终端不仅需要智能模组，广和通经过对行业进行了更深入的思考，创新性的提出SoM——Solution on Module（产品即方案）...

得缺货缺到哪个地步才会让产线停摆？3月供应链断链事件再度上演？

国际电子商情7日从海关总署网站获悉，今年前11个月，我国货物贸易进出口总值29.04万亿元人民币，比去年同期（下同）增长1.8%。这是继前今年1-9月外贸进出口累计增速转正以来，连续第三个月保持正增长...

国际电子商情从日媒获悉，东芝将5年（2019年~2023年度）内投入约1000亿日元用于电源/电机控制IC等功率半导体的增产，目标在2023年度结束前，将相关产能提高50%...

本月海内外原厂推出的电子新品集中在消费电子、汽车级、物联网等领域。

国际电子商情25日获悉，华为心声社区今日在心声社区发布华为创始人任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》。重申华为不造整车，而是聚焦ICT技术，将处理内部“动摇军心”者...

国际电子商情从台媒获悉，有全球芯片电阻“二哥”之称的华新科旗下工厂爆出员工染疫。该公司表示，出于防疫考虑，涉事工厂拟停工三周，预计影响芯片电阻（Chip Resistor）产品包括消费类0201、01005、大功率及工规车用等。这是当地疫情二次爆发以来，被动元件产业首次传出因员工染疫而暂时关闭工厂三周的案例...

中国在自动驾驶汽车（AV）领域投入了大量资金，计划大力发展汽车工业这一新兴领域，包括技术、初创企业、测试、法律法规和部署等各个方面。自2009年起，中国成为世界汽车销量最大的市场以来，汽车工业持续发展，2017年汽车销量超过了2800万辆。经历两年连续下滑，2019年中国汽车销量为2470万辆。美国汽车销量在过去五年突破了1700万辆，并在2019年小幅下降至1710万辆。美国汽车保有量持续增长，到2019年底达到2.84亿辆...

随着汽车电动化趋势日益明显，车用功率器件的需求也增多，作为当前主流的车规级功率器件，IGBT在汽车市场的表现非常突出。同时，大家也看好新一代SiC器件的性能，也认同车用SiC器件将取代IGBT的说法。不过，现在离SiC产业链的成熟还有一个过程，在新旧技术完成迭代之前，IGBT还有很大的市场机遇。

国际电子商情从外媒获悉，在当地时间的周一，美国国家公路交通安全管理局表示，由于收到故障投诉报告类索赔高将近15000起，将扩大对近15.9万辆特斯拉Model S和Model X汽车的调查，并将调查升级为工程分析，这是该机构强制召回汽车前必须采取的必要步骤之一...

说到PCB产业11月最关注的，当数覆铜板原材料价格走势。从日暴涨4000元/吨的环氧树脂，到双酚A本月累计上涨超22%，都引起了业界密切关注。事实上，今年以来，PCB产业涨价声不断，继8月底之后，各大板材龙头商陆续发出涨价函，调价幅约二至三成...

在Aspencore主办的全球CEO峰会上，比亚迪半导体总经理陈刚谈到了“半导体发展机遇”——是从比亚迪半导体的角度出发，谈比亚迪半导体眼中的半导体行业；发言中也特别谈到了如今比亚迪半导体在新能源汽车上的布局，及市场化的具体态度。

从元器件市场“缺货涨价”声中，可以看出全球供应链仍未从疫情的冲击中恢复元气。从国际电子商情今年Q3采购调查结果来看，MCU的缺货情况自Q2起至今仍不容乐观。然而，国际电子商情从外媒获悉，由于ST一个不加薪的决定引起当地工会团体的质疑，ST的三个主要工会CAD、CFDT和CGT在已经在上周四（5日）在ST所有法国ST工厂发起了罢工活动。有业者担忧，MCU缺货涨价情况恐将再次加重...

全球疫情给经济和社会造成了巨大的动荡，在此期间，全球各行业在一定程度上都调整了各自的经营模式。虽然人们在思考疫情时，首先想到的肯定不是半导体，但在帮助人类对抗病毒时，半导体的确发挥了非常重要的作用。半导体将很多不可能的构想，变成了可能，但最近全球贸易环境紧张，让半导体供应链出现问题。需要明确的是，半导体是一个全球性的行业...

2018年，就资本市场而言，充电桩与P2P一样，是当时的两个“深坑”，谁曾想，在两年后的今天，新能源汽车产业在受到政策“照拂”。在被纳入“新基建”后，国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》政策引导新能源汽车产业有序发展，补足目前充电桩目前存在的重大缺口。这个未来规模或达万亿的朝阳行业，市场的活跃是否意味着充电桩行业的春风已至，即将进入到蓬勃发展的阶段？

国际电子商情获悉，日前国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提到相比新能源汽车推广应用的规模，充电设施建设发展还是有点滞后。因此《规划》在技术创新、产业生态、融合发展、基础设施建设、开放合作等方面，对新能源汽车发展提出了多项目标任务。在昨（3）日下午的国务院政策例行吹风会上，财政部表示将会同有关部门，继续大力支持新能源汽车充电基础设施建设，相关产业再迎利好...

2019年全球IGBT市场规模49.1亿美元，中国市场规模162亿元人民币。IGBT（“绝缘栅双极型晶体管”）是比亚迪半导体最早实现国产化的重要产品。在一辆纯电动车中，IGBT约占电机驱动系统成本的一半。“2019年我国新能源汽车用IGBT市场中”，“英飞凌62.7万套，市占率58.2%排名第一。”事实上，在全球市场上，英飞凌、三菱、富士电机、安森美、ABB在这一市场把持着70%的份额。

国际电子商情从台媒获悉，晶圆代工产能供不应求，包括台积电、联电、世界先进、力积电等代工厂商第四季订单全满，明年上半年先进制程及成熟制程产能被预定一空。目前，除台积电明确不涨价外，联电已经上周证实，8吋晶圆产能不足，今年已针对IC设计厂额外增加的需求调涨价格，明年更全面喊涨。 与此同时，近期智能手机用、车用芯片订单大幅释出，晶圆代工承压，产能吃紧情况加重，后段封测厂同样出现订单排队情况，让芯片涨价声四起，芯片厂商也纷纷跟进调价转嫁成本压力...

近日，安森美半导体智能感知部全球市场和应用工程副总裁易继辉（Sammy Yi）向《国际电子商情》介绍了，在过去一年里，安森美的超声波、成像、毫米波雷达、激光雷达（LiDAR）及传感器融合等智能感知技术，在汽车、机器视觉、边缘人工智能（Edge AI）等领域的新动态，以及安森美最新的智能感知发展策略。

国际电子商情从外媒获悉，日本东芝周二宣布，为了提高集团的利润率，该公司将退出从3年前开始就一直处于亏损的LSI芯片业务，同时仅保留电源管理芯片业务。这一决定还将影响LSI芯片部门770名职员...

国际电子商情从外媒获悉，约有3500家来自不同行业的美企，在过去两周里已在美国起诉特朗普政府，原因是该政府对超过3000亿美元的中国制造商品征收关税，点名指控美贸易代表Robert Lighthizer和美国海关和边境保护局是将中美贸易战非法升级的“推手”。就关税一事控告美政府的企业包括特斯拉、福特、联想美国子公司等...

国际电子商情从外媒获悉，在当地时间周三，特斯拉就特朗普政府在2018年时，针对2000亿美元自中国输美商品加征25%关税一事向美国法院提告，试图阻止美政府继续对特斯拉自中国进口的零件加征关税。同时要求美方连本带利归还已缴税费...

在以往，营收潜力受到的限制会更多，但现在整个汽车产业与其他产业都有更多各式各样的商机；这些商机来自于更好的连结技术、数量更多的联网车辆，以及有更好的、针对更广大不同消费者的销售渠道。车内驾驶员与乘客对数字内容的消耗量也越来越大，这来自于连接技术、用户接口的改善，以及内容来源与种类的多样化。举例来说，串流音乐的持续成长就为联网车辆带来影响...