进入2019，全球半导体下滑，又遇上中美贸易争端，半导体行业的发展前景充满很多不确定性。套用一句俗话：这是最好的时代，也是最坏的时代。对有些公司，确实是最坏的时期，而对另外一些公司也许是最好的时期。

英飞凌科技股份公司与赛普拉斯半导体公司今日公布双方已经签署最终协议，英飞凌将会以每股23.85美元现金收购赛普拉斯，总企业价值为90亿欧元（合100亿美元）。

据彭博社援引知情人士报道，英飞凌（Infineon）即将敲定收购赛普拉斯半导体公司（Cypress Semiconductor），最快可能当地时间周一公布交易。该项收购价格接近100亿美元……

“实际上，在中国公路上跑的顶多是L2级别的汽车，那些说已经量产L3汽车的都是在吹牛！”“自动驾驶汽车离我们还太远，没有拿出真正的产品出来，谁知道你是不是只在做PPT？”说到自动驾驶，我们经常会看到类似这样的质疑。不过，这些言论也让我们正视——自动驾驶时代仍未到来。

2018年，L2级别的ADAS开始起量，其中本土ADAS企业也贡献了不少力量。2019年，中国的ADAS持续本土化，该领域的企业对自身的定位也非常明确——ADAS是传统汽车向自动驾驶汽车过渡的产品。不过，这个过渡期或许比你我想象中的都要长……

美国商务部上周将华为列入出口管制“实体名单”，要求美国企业在向中国企业输出产品时必须取得批准，外国企业卖给华为的产品中若使用美国特定技术，一样需要遵守同样的限制。一时间，多家美国公司目前已冻结了对华为的关键软件和零部件供应……

受半导体市场萧条影响，东芝认为，需采取措施，以使营业利润陷入亏损的大规模集成电路业务转为盈利。

根据IC Insights 发布的2018年领先半导体公司的排名，10大模拟集成电路供应商去年占全球模拟销售额的60％，即361亿美元，而2017年接近61％，约合330亿美元。

近几年，关于苹果“汽车”的传闻一直不绝于耳，但苹果关于造汽车和自动驾驶的技术布局以及成果方面的体现，一直都是雷声大雨点小的景象。反而苹果这几年在汽车相关的收购和裁员方面，“大动作”未曾消停过……

Marvell近日宣布，已达成以4.52亿美元收购网络专业公司Aquantia的协议。

作为国内最大金额的并购交易案——闻泰对安世半导体收购案一直备受业界瞩目。如今闻泰通过了市场监管反垄断调查这步，意味着这场收购交易已经开启了“快进”模式……

假冒电子产品仍然是电子行业的祸根。假冒零件会造成安全隐患、攫取利润并玷污企业形象。

目前，汽车电子已成为继智能手机之后的电子产业下一个强有力的增长点。但是，特斯拉、蔚来汽车自燃事故的频发也引起了业内的广泛关注。汽车电子化/电动化的设计过程中存在安全、节能等各种挑战。

德州仪器是我们很常用的电子元器件品牌之一，但谁是李逵，谁是李鬼，你分得清吗？

对于汽车这样一个需要大量产业链协同，也需要在成本价格之外，考虑一定的博弈问题……

电子元器件的分销行业从第一颗电子管问世就存在了，到现在已经一个多世纪。随技术的进步，PC、互联网、手机、云服务以及5G通信等行业相继拉动电子元器件的需求持续增长。但由于这两年的中美贸易摩擦等多重因素导致了人民币贬值，也直接影响了分销商的营收成绩……

随着全球温室效应，石油燃料告急，新能源产业被推向潮头。在新兴产业上，大家都处于同一起跑线，错过了传统汽车黄金时代的中国，不愿意再与新能源汽车失之交臂。自2015年挤掉美国，跻身全球第一大新能源汽车市场以来，中国已经蝉联4届新能源汽车销量冠军的宝座……

芯片、AI、无人机......哪些是技术前沿和亮点呢？

一场发生在停车场的“斗地主”，特斯拉丢出“王炸”又火了……

“目前，瑞萨电子正处在与IDT整合的关键忙碌阶段。两家公司的合并有非常复杂、庞大的流程，除了整个公司的结构、人员整合之外，还要去思考怎样才能更好地整合产品以及面向的领域，使之达到1+1大于2的效果。这是无疑是瑞萨电子2019年的大课题。”在CITE 2019期间，瑞萨电子株式会社高级副总裁、瑞萨电子（中国）董事长真冈朋光向国际电子商情等媒体透露。

华为造车的传闻由来已久，华为不造车，那是想做什么呢？

全球市场研究机构集邦咨询（TrendForce）在最新《第一季全球汽车市场解析》报告中指出，2019年全球汽车市场规模预估为9,440万台，相较于2018年衰退0.8%。

SPI接口发明于80年代，商业用途始于2000年前后。 xSPI作为新一代超高速SPI接口规范，是去年8月由国际规范组织JEDEC通过的针对SPI NOR Flash领域的协议。

东旭光电今日发布公告称，公司及全资子公司旭虹光电共同与韩国 LGD签署战略合作协议。根据协议，东旭光电将作为面板制造产业的上游企业向世界最大面板制造商LGD供货，并建立战略合作伙伴关系……

目前，全球45家运营商均在力推NB-IoT商用，中国运营商对NB-IoT技术的推动更为成熟。在基站建设方面，2019年中国将建成90万个NB-IoT的基站，全球NB-IoT连接数有望达到1亿以上。