国际电子商情17日讯 外媒消息称，德国正在检查已经安装在该国5G网络中的所有中国组件，并重新评估其与最大贸易伙伴中国的关系。

国际电子商情14日讯 据日经亚洲评论，中国台湾领先的科技公司3月的收入出现了至少十年来的最大跌幅，这表明对芯片和其他电子产品的需求即将下滑，并将对全球产生深远影响。

IPC 发布 3 月份经济展望报告

2023 年 4 月 9 日，加利福尼亚州内华达城 - Manufacturing Market Insider ( MMI ) 宣布全球前 50 家 EMS 公司的收入超过 4570 亿美元。

随着美国3月份制造业指数降至近3年来的最低水平，今年经济尽早复苏的希望正在消退。有工厂正在裁员和“调整规模”，为2023年大部分时间的需求低迷做准备。

2023年第一季度，全球个人电脑市场面临进一步的动荡，台式机和笔记本电脑的总出货量下降了33%至5400万台，这是连续四个季度两位数的年跌幅。2022年年底，假日季表现疲软，这种情况延续到了新的一年，

5G通信和新能源汽车发展为电源系统设计带来极大挑5G通信和新能源汽车等新需求的涌现和 快速发展，正在推动电源需求不断增长。机遇来临之时，也存在挑战战。

智能化、低碳化与数字化是汽车产业发展重要趋势。英飞凌作为全球汽车电子、功率系统、IoT等多个领域的领导者，对未来汽车产业趋势做出研判。来自产业链上下游的企业也从不同角度出发对产业走向发表了自己的见解，主要观点包括：高速导航辅助驾驶及自助泊车功能体验将在2023年迎来全面升级；2023可以定义为智能座舱的软件年；末端物流自动配送在商超快递等场景将迎来爆发，形成可持续性商业化闭环。

国际电子商情11日讯 有消息称，中国台湾面板制造商群创和友达计划在2023年底前关闭部分LCD工厂。

作为电子产品之母，PCB产业同样因终端市况不佳而出现市场规模的小幅度衰退。所幸的是，2024年起PCB市场规模将恢复逐年成长，其中IC载板作为集成电路先进封装的关键基材，今后五年的成长率将领衔上升。

国际电子商情11日讯，乘联会（CPCA）周一发布3月份全国乘用车市场分析，指出“促销潮”变相打击了购车者的积极性，更多消费者对汽车购置抱持观望态度……

根据ECIA最新的电子元器件销售趋势(ECST)调查，电子元器件销售趋势指数在2月飙升，但在3月有所降温。2月调查中，受访者曾预计3月份的销售情绪会有所改善。然而，3月份的实际结果却是整体情绪下降2个点至88.6。

截至今年Q1，存储市场有了更多的动态，伴随存储技术、互连标准的发展，存储应用市场的发展出现新的趋势。本文通过整理分析最近的存储行情，总结了最新的行业发展现状。

三星晶圆厂设备子公司的收益显示科技巨头减少在中国的支出

尽管全球芯片销售连续六个月下滑，但半导体销售的长期前景依然光明，汽车和工业用芯片增长。分析师普遍预测，最早到 2030 年，每年的芯片销售额将达到 1 万亿美元。

业界周知，2022年电视市场需求大幅度下降，导致液晶面板库存高企，价格大幅下跌，各大厂商也不得不“忍痛”去库存化。不过，从近期的消息来看，液晶面板的大跌局面似乎已经得到了缓解……

进入到2023年，全球经济增速进一步减缓，外部需求受此影响可能减弱。今年早些时候，业内就屡次传出消息称出口遇冷，比如今年1-2月出口订单量下滑和美国在华制造业订单下滑等。与此同时，中美贸易摩擦正进一步激化，且短期内并无缓和的迹象。在这一背景下，电子元器件分销行业的未来更难预测。

一季度全球半导体销售额总计1195亿美元，与上年第四季度相比下降8.7%，较上年同期下降21.3%。主流大厂业绩增幅纷纷下挫。

中国科学院院士、深圳大学校长毛军发指出，现代高新技术、人工智能的基础就是芯片和微系统，芯片就是过去的集成电路实现，微系统就是现在所讲的集成统技术实现，它有这样的对比关系。它也是从电路集成到系统集成一种变革或是跨越，也是后摩尔定律时代发展的方向，也是国家半导体技术能变道超车发展的历史机遇。

从2023年到2028年，全球智能手机批发收益将保持上升趋势，预计2026年的增长率最高（同比增长9%）。

近年来，很多厂商开始尝试在MCU中融入AI功能，瑞萨电子也是关注MCU+AI的厂商之一。

根据 TrendForce 的数据，2023 年第一季度NAND Flash的平均售价下降10-15%,第二季度将继续下跌，但跌幅将放缓至 5-10%，而下半年的价格是否会继续下跌将取决于需求。

“目前，我们在外部环境和内部发展方面，都面临着双重的机遇和双重的挑战。我们如果能迈过去，以后可能就是欧美，如果不能迈过去，就可能是拉美”“集成电路行业的发展正处于尾期，一方面是人类对芯片的使用量增多，另一方面是芯片集成度能力趋缓，想要获得更多算力或集成度，就需要投资更多的芯片，这带来更多成本投入。对行业而言，有痛点也就有机会。”

“国内的汽车供应链客户也在走出国门，进入到欧洲的奔驰、宝马以及北美的汽车主机厂的供应体系当中。我们相信，随着我们的芯片跟随着越来越多的本土供应商的部件一起走出国门，将为我们下一步在欧洲和北美市场的开拓提供良好的铺垫。”