国际电子商情23日讯 电动汽车市场竞争日益严峻。最新消息显示，电动汽车制造商Rivian计划裁员10%...

国际电子商情21日讯 2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。2月19日，比亚迪、上汽通用、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等一众车企集体宣布多款车型大降价，打响了车市价格战的第一枪。

除在供应链方面合作外，松下将与NMG建立更紧密的资本关系。

国际电子商情20日讯 据外媒报道，汽车零部件制造商Forvia计划到2028年在欧洲裁员13%...

为寻求能源安全和强化本地供应链，欧盟牵头出台法规和政策予以鼓励和扶持。但在此过程中，欧洲地区仍面临本地企业外流困局。

在过去一年保持强劲的发展势头，安森美汽车业务收入创历史新高，碳化硅业务收入同比增长 4 倍。

比亚迪匈牙利新能源乘用车工厂将在三年内建成并投入运营，主要生产在欧洲销售的车型。该基地将为当地创造数千个就业岗位。

国际电子商情31日讯 据日媒报道，汽车制造商本田汽车高管在接受采访时表示，将在中国实施大规模人员优化，裁员对象不仅包括四轮车业务，还包括两轮车和通用发动机业务。消息一出引发业界关注，对此，本田中国回应…

国际电子商情22日讯 日前从工信部获悉，无论是在汽车产销量、新能源汽车，还是外贸出口，2023年中国汽车产业发展均取得了突破性进展。

国际电子商情22日讯 据外媒报道，为了降低运营成本，以色列太阳能技术制造商SolarEdge Technologies将在全球裁员16%左右，此次裁员将影响约900名员工。

该实验室引入了MVG多探头天线测量测试系统 SG 3000，是上海地区唯一一家同时支持整车级和零部件级OTA测试的实验室。

从2023年台湾地区对主要国家和地区进口增减情况来看，其中中东地区减少 25.6%、东盟减少 23.9%、日本减少 18.9%、中国（含香港）减少 16.1%、美国减少 10.9%、欧洲减少 8.6%。

国际电子商情10日讯 据市调机构最新统计数据显示，2023年1月至11月全球电动汽车交付量约为1242.7万辆，较去年同期增长约38.6%。按地区划分，中国继续保持全球最大电动汽车市场地位，市场份额达59.4%。

作为全球最大、最具影响力的消费电子和科技产品展览之一，1月9日，2024年国际消费电子产品展览会(CES 2024)在美国拉斯维加斯拉开了序幕。

美国环保署的一份报告显示，90%的企业的温室气体排放来自其上游的供应链。

国际电子商情4日讯 日前，深汕特别合作区飞驰智能科技产业园内，东风李尔产线正式投产运行，首套汽车座椅成功生产下线。

国际电子商情3日讯 曾经的“四小龙”之一的威马汽车今（3）日在官微发布公告称，该公司破产重整申请已获法院受理。

该工厂计划于2024年第一季度开工，第四季度投产。初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh。

数据显示，今年前11个月，中国电动汽车、锂电池、太阳能电池等产品出口分别达到2693亿元、4194亿元和2890亿元，发展势头良好，且相关产品全球市占比持续提升。这些产业快速发展的背后，都有很多专利技术做支撑。

根据《可再生能源指令III》，在欧盟地区到2030年至少达到42.5%的约束性目标，同时增加2.5%的指示性目标，提高至45%。

此次合并预计将采取吸收式合并的形式，富士电机作为存续公司，Fuji Electric IT Center解散。

第一阶段LG化学拟投资约2万亿韩元建设年产6万吨的正极材料项目，年产量约可为60万辆高性能纯电动汽车（续航里程500公里）电池所需的正极材料。

作为全球最畅销的纯电动汽车集团，特斯拉、比亚迪汽车和大众汽车位列行业前三甲。

该中心在斯温顿设有一个高功率实验室，并拥有一支来自 eInfochips 的工程团队，具备丰富的高压设计经验。其目标是帮助创新者有效驾驭复杂的高功率电子设计。

各政府的脱碳目标和电动汽车(EV)补贴正在推动电动汽车在全球范围内的采用。