国际电子商情11日讯 英伟达、AMD、Broadcom等在上周五(8日)带低美股半导体类股表现，原因是机构报告了一些公司的“砍单铁证”，警示Q2需求前景恶化或转弱...

缺货、限制、停工停产、货运堵塞、俄乌冲突……Q1电子制造业经营压力逐月增大，该如何应对？《国际电子商情》2022年第一季度电子元器件采购调查（3.23-3.31）现已正式启动，诚邀海内外OEM、ODM、EMS等厂商参与本次调查活动...

车和家和三安半导体在新能源乘用车驱动电机控制器SiC芯片和SiC模块研发市场的占比均不超过5%，由此推测，双方此次设立合资公司的目的是联手布局车用SiC芯片、模块市场。从合作双方的角度来看，理想汽车今后在SiC产品供应和应用上具有更强的灵活性，而三安半导体在车用SiC领域的布局也将更加完善，同时还有助于其提高研发的效率。

随着各国相继明确“碳中和”目标，宽禁带功率半导体在消费电子、汽车电子、工业自动化、5G通信等领域将迎来前所有未的黄金发展期。作为宽禁带半导体中率先落地的材料，SiC(碳化硅)、GaN(氮化镓)的市场现状如何？本文从SiC、GaN产业链出发，梳理并分析了相关企业的融资进度、竞争格局及发展趋势。

在人们越来越依赖电子产品的今天，每天给电子产品充电已经是每个人必不可少的事情。小到智能手机、TWS耳机、电动牙刷、充电宝，大到笔记本电脑、平板、甚至是电动汽车，如何实现快速且安全的充电，是各大终端厂商发力的重点。

湖南钛芯电子科技有限公司（以下简称“钛芯电子”）举办了全新功率器件品牌“钛芯特能”SiCtron全应用链全国产品首发仪式。

2020年是极为特殊的一年，全球半导体市场在新冠疫情、贸易战等事件的影响下变得步伐凌乱，供应链“断链”的恐慌情绪几乎覆盖了整个2020年，甚至蔓延至2021年。电源管理芯片作为电子设备电能供应的中枢以及模拟芯片最大的细分市场，其受影响程度如何？在车用市场的发展趋势又如何？

最近，《国际电子商情》针对电源管理IC采购做了行业调研，来自ODM/EMS/OEM制造商、终端品牌厂商、元器件分销商、方案/系统设计公司、科研院所以及其他厂商的参与者，以问卷调查的形式，分享了国内电源管理IC的应用现状、产业短板、价格走势。

自去年7月开始的电源管理IC紧缺已持续了三个季度，下游电子制造厂商至今依旧在积极找货备货。 来自下游用量的急剧增长，头部原厂产能淘汰和渠道变革导致货源集中和减少，叠加疫情和灾难阻断物料流通，以及行业一直存在的炒货虚假报价等混乱现象，电源管理IC已成为缺货最严重的品类之一……

电动化已经成为全球新能源汽车发展的必然趋势。目前，以纯电动、插电混动为主的新能源汽车总体占比已经达到了50%以上。其中，纯电动车型占到了狭义新能源车总量的68%，也就是2/3纯电动，1/3插电混动。中国乘用车市场联席会秘书长崔东树认为转型新能源汽车，对中国而言是重要的新机遇点。尤其是在中国整个产业链呈现整车强、零部件弱的特点，且国家又有强大电力体系支撑的背景下更是如此。

最近，IBM透露了其全球首个四核的发展AI加速器采用7nm MOSFET技术。IBM开发的新芯片使用超低精度混合8位浮点算术单元在训练过程中使用，在推理(即执行AI)过程中使用4位。

尽管新能源汽车已经成为当前汽车行业最重要的发展趋势之一，但消费者对其续航里程、安全性，乃至后期电池回收利用状况的顾虑，一直是阻碍新能源汽车取得更快发展的原因所在。

上游厂商生产成本增加，并试图通过涨价缓解产能问题；涨价传导下，加上需求强劲，产能满载，晶圆代工厂也纷纷涨价；IC设计厂商封测涨价潮也已启动，电组件厂商持续跟进，NAND Flash 控制器也跟着涨价。本月更有国巨、旺铨因订单暴增而宣布暂停接单。“缺货 ”恐慌下，下游需求持续涌入，让一轮又一轮的“缺货涨价潮”持续上演...

国际电子商情5日获悉，由于晶圆及晶圆代工产能吃紧情况持续，产业内喊涨声越来越大，近期更有多家大厂宣布涨价，包括存储器、SoC、代工价、封测等均传出缺货涨价消息。

日前，第二届ST 工业峰会在深圳举办。本届峰会聚焦电机控制、电源和能源以及自动化三大主题。在现场，意法半导体（以下简称ST）发言人重申了其亚太工业市场的战略目标，分析了工业领域的长期趋势，介绍了2020年ST一系列新的产品组合……

国际电子商情从日媒获悉，东芝将5年（2019年~2023年度）内投入约1000亿日元用于电源/电机控制IC等功率半导体的增产，目标在2023年度结束前，将相关产能提高50%...

国际电子商情获悉，由于上游原材料及各项成本增加，导致生产成本上升，日本瑞萨电子（Renesas Electronics）日前正式向客户发出调价通知称：部分产品将于2021年起正式涨价。

从产品形态来看，科技的发展史是从有线到无线的变迁。例如网络，八九十年代人们只能通过电话线拨号上网，但如今已经处处离不开蜂窝网络、Wi-Fi等无线网络；又例如耳机，有线耳机在风靡全球超百年后正式走进“无线时代”，蓝牙、TWS等方案层出不穷，一度被视为新的“消费风向标”。至于下一个被“无线化”的产品已经浮出水面——无线充电，有望开启百亿级消费市场。

国际电子商情从外媒获悉，消息人士透露，不久前才宣布退出LSI芯片市场的日本大厂——东芝正考虑打包出售旗下子公司两座半导体工厂，其中，一家工厂拥有8吋和6吋晶圆的产线，另一工厂则有8吋晶圆的生产线。在去年买下了富士通的三重工厂的联电，是意向买家之一...

国际电子商情17日获悉，IC设计大厂联发科于昨（16）日晚间发布公告称，将斥资8500万美元(约人民币5.58亿元) 的价格收购处理器大厂英特尔(intel) 旗下的Enpirion 电源管理芯片产品线相关资产，交易预计在今年第四季完成...

2018年，就资本市场而言，充电桩与P2P一样，是当时的两个“深坑”，谁曾想，在两年后的今天，新能源汽车产业在受到政策“照拂”。在被纳入“新基建”后，国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》政策引导新能源汽车产业有序发展，补足目前充电桩目前存在的重大缺口。这个未来规模或达万亿的朝阳行业，市场的活跃是否意味着充电桩行业的春风已至，即将进入到蓬勃发展的阶段？

国际电子商情获悉，日前国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提到相比新能源汽车推广应用的规模，充电设施建设发展还是有点滞后。因此《规划》在技术创新、产业生态、融合发展、基础设施建设、开放合作等方面，对新能源汽车发展提出了多项目标任务。在昨（3）日下午的国务院政策例行吹风会上，财政部表示将会同有关部门，继续大力支持新能源汽车充电基础设施建设，相关产业再迎利好...

2019年全球IGBT市场规模49.1亿美元，中国市场规模162亿元人民币。IGBT（“绝缘栅双极型晶体管”）是比亚迪半导体最早实现国产化的重要产品。在一辆纯电动车中，IGBT约占电机驱动系统成本的一半。“2019年我国新能源汽车用IGBT市场中”，“英飞凌62.7万套，市占率58.2%排名第一。”事实上，在全球市场上，英飞凌、三菱、富士电机、安森美、ABB在这一市场把持着70%的份额。

本周，国家发展改革委员会、科技部、工业和信息化部、财政部等四部门联合印发《关于扩大战略性新兴产业投资 培育壮大新增长点增长极的指导意见》，要求加快新一代信息技术产业提质增效，并旨在将8大战略性新兴产业培育成新的投资增长点。

市场研究机构IDTechX预测，超级电容终将掠夺的锂离子等电池技术；该机构认为，在接下来的20年将会有80家左右的超级电容制造商崛起。那么，未来锂离子等电池技术的地位，会就此被超级电容取代吗？