尽管最近市场股价遭受较大的波动,但宁德时代作为目前全球最大的新能源电池制造商,或许感受到了竞争的压力,其扩张的脚步一直未停下。有消息称宁德时代内部已经讨论了北美建厂计划,考虑投资50亿美元建设一座工厂,为特斯拉等汽车厂商供应动力电池。
尽管最近市场股价遭受较大的波动,但宁德时代作为目前全球最大的新能源电池制造商,或许感受到了竞争的压力,其扩张的脚步一直未停下。有消息称宁德时代内部已经讨论了北美建厂计划,考虑投资50亿美元建设一座工厂,为特斯拉等汽车厂商供应动力电池。bQsesmc
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从知晓此事、但不愿透露姓名的消息人士透露的情况来看,宁德时代考虑在北美建设的这一座工厂,目标年产能最高80 GWh,工厂最终将雇佣约10000名员工。bQsesmc
在报道中,外媒还提到,宁德时代的高管在本月初已飞抵墨西哥参加会议,但他们也在考虑美国和加拿大选址,最终的建厂地址,将考虑劳动力的供应状况等因素。bQsesmc
对于考虑在北美选址建厂一事,外媒称宁德时代的发言人拒绝作出评价,包括投资计划和选址的评估。bQsesmc
北美目前有特斯拉、Rivian等多家新兴的汽车厂商,通用、福特等汽车大厂也在大力发展电动汽车,当前及未来对电池有强劲的需求。对电池需求庞大的北美市场,目前最知名的电动汽车电池工厂,是特斯拉与松下在内华达州里诺的超级工厂。bQsesmc
值得注意的是,SK创新与福特今年1月份已宣布将投资114亿美元,在美国建设3座电池工厂和一座生产F系列电动皮卡的工厂,田纳西州斯坦顿和肯塔基州Glendale将分别有一座和两座电池工厂,建成后的年产能是129GWh。bQsesmc
如果宁德时代也如消息人士透露的那样,在北美建设一座年产能最高80 GWh的电动汽车电池工厂,算上特斯拉现有的工厂和SK创新与福特计划建设的工厂,建成之后北美电动汽车电池的产能将会非常可观。bQsesmc
另外,从消息人士透露的情况来看,宁德时代考虑投资50亿美元在北美建厂。投资的规模同特斯拉内华达超级工厂计划的投资额相当,要高于SK创新和福特在美国电池工厂的平均投资,他们在美国的3座电池工厂,平均每座的投资约为29亿美元。bQsesmc
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