Kioxia 已开始对其新的 UFS Ver. 进行采样。据该公司介绍，UFS3.1 用于汽车的嵌入式闪存设备。新产品系列采用铠侠尖端的 BiCS FLASH 3D 闪存，容量从 64GB 到 512GB 不等，可支持不断发展的汽车应用的各种需求。lxzesmc
随着汽车中的信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统(ADAS)变得越来越复杂，汽车应用领域的存储需求也在不断增长。UFS很适合支持这些应用的高性能和密度需求。新设备支持宽温度范围（-40°C至+105°C），符合AEC-Q100 Grade2要求，并针对日益复杂的汽车应用增强了可靠性。 lxzesmc
汽车UFS 3.1版器件的连续读取和写入性能比上一代器件明显提高，分别是原来的2.2倍和6倍。这些性能提升有助于加快系统启动和空中下载(OTA)更新。 lxzesmc
新的汽车UFS Ver。铠侠表示，UFS 3.1 器件支持宽温度范围（从负 40 到 105 摄氏度），满足 AEC-Q100 Grade2 要求，并提供日益复杂的汽车应用所需的增强可靠性能力。lxzesmc
铠侠汽车UFS Ver.的顺序读写性能 该公司声称，与上一代设备相比，UFS 3.1 产品阵容分别显着提高了约 2.2 倍和 6 倍。这些性能提升有助于更快的系统启动和 OTA（无线）更新。lxzesmc
“随着新 UFS 系列的推出，铠侠继续为汽车提供先进的闪存解决方案，”铠侠美国存储器副总裁 Scott Beekman 指出。“随着专为汽车量身定制的 3.1 版 UFS 设备提高了性能，可以实现增强的功能，例如 ADAS 和信息娱乐系统。” lxzesmc
什么是UFS 3.1？lxzesmc
UFS，其全称为“Universal Flash Storage”，翻译过来就是通用闪存存储。UFS 2.0于2013年9月发布，UFS 2.1则是发布于2016年3月，是UFS 2.0的改进版，理论上最大接口速率达到了11.6Gbps，并提升了安全性能。lxzesmc
UFS（Universal Flash Storage）即通用闪存存储。UFS 1.0标准诞生于2011年，但是，UFS1.0相较于eMMC并没有实质上的优势，所以并没有得到大规模的使用。2013年9月，JEDEC发布了UFS 2.0，2.0版本提供了更高的链路带宽以提高性能，扩展了安全功能并提供了其他省电功能。按照数据来看，UFS 2.0提供了HS-G2和HS-G3（可选）两个传输信道，理论带宽分别为5.8Gbps（725MB/s）和11.6Gbps（1450MB/s），速度上大大超过了eMMC 5.0的400MB/s理论带宽。lxzesmc
根据JEDEC文档，与UFS 3.0相比，UFS 3.1的主要提升在于更高的写入性能、更低的功耗及更稳定的性能管理。为达成写入加速，西数引入第六代SmartSLC缓存技术，写速最高可达800MB/s，媲美5G网络实际下载速度，而且即便容量满载也不会掉速。lxzesmc
UFS 3.1的优势lxzesmc
目前，UFS产品已经在手机市场上取得了成绩。同时，伴随着5G的爆发，UFS产品还拥有着巨大的市场潜力。JEDEC虽然公布的最新的标准，但相对较早的UFS标准依然还具有较强的竞争力，包括在UFS产品价格不再居高后，非旗舰手机可能会采用UFS，以及物联网和汽车领域为UFS带来的前景机会。lxzesmc
责编：EditorTiger
