半导体供应链正在发生巨大变化，正面影响消费电子产品，需求下降进一步影响 IC 设计和 IC 制造行业。相比之下，汽车电子行业的增长保持稳定。例如，在内存行业，兆易创新、君正、宏力和华邦等中国供应商不断增加汽车产品在其销售中的份额，希望利用未来的增长。u0nesmc
兆易创新近日发布了2022年上半年业绩预测，预计归属于股东的净利润达到1.52亿元，同比增长93.46%。公司表示将继续调整产品和客户，增加工业和汽车领域的收入。u0nesmc
作为国内MCU和存储芯片的主要供应商，兆易创新近年来加快了从消费电子向汽车领域的迁移，NOR产品进入汽车市场，NAND产品获得汽车级验证。兆易创新还将发布其首款采用Cortex M33的汽车级MCU。它目前正在进行试验，预计在 2022 年年中实现量产。u0nesmc
根据IC Insights的数据，在汽车电子需求增长的推动下，兆易创新的NOR产品年增长率达到100%，达到6.7亿美元。市场份额攀升至23.2%，预计2022年将再创新高。迄今为止，兆易创新的NOR芯片出货量超过190亿片，MCU出货量超过10亿片，在工业、消费、汽车、汽车等领域都有不同的应用。电信市场。u0nesmc
中国另一家主要存储芯片厂商君正半导体也在进军汽车市场，主要是通过其NOR存储芯片。总体而言，君正 NOR 的收入在第一季度增长了 30% 以上。同时，君正也有2D NAND产品，不过量较少。u0nesmc
尽管有这些乐观的事态发展，但整个半导体产业链仍笼罩着不确定性，一些人担心在通胀上升、乌克兰战争和中国大流行的情况下，汽车芯片市场可能无法达到预期。u0nesmc
但业内人士表示，近期芯片价格下跌主要影响消费电子产品，结构性差异逐渐显现，价格下跌主要集中在中低端芯片，高端芯片仍被价格夹击远足。u0nesmc
这种差异也体现在不同的行业和地区。汽车芯片行业和中国市场仍有望增长。事实上，正如 Counterpoint Research 所指出的，消费者需求疲软并未影响工业 MCU 和汽车芯片市场。相反，汽车市场未来的增长潜力已经开始吸引高通和联发科等领先的芯片设计公司。u0nesmc
责编：Editordan
