英伟达与高通在汽车领域合作详情：塑造软件定义车辆-国际电子商情

汽车行业正在向软件定义车辆发展。我们期望对强大的处理器采用集中式方法来管理从各种传感器流出的数据，并运行机器学习 (ML) 模型以实现安全的自动驾驶。越来越多的芯片上游厂商进行深度合作，英伟达和高通就在努力开发自动驾驶和车载体验：NVIDIA 宣布了一款新的 SoC——Drive Thor——将取代 Drive Orin。高通公司推出了 Snapdragon Ride Flex SoC 产品组合，这是“业界首个超级计算级 SoC 产品组合”。

汽车行业正在向软件定义车辆发展。我们期望对强大的处理器采用集中式方法来管理从各种传感器流出的数据，并运行机器学习 (ML) 模型以实现安全的自动驾驶。越来越多的芯片上游厂商进行深度合作，英伟达和高通就在努力开发自动驾驶和车载体验：NVIDIA 宣布了一款新的 SoC——Drive Thor——将取代 Drive Orin。高通公司推出了 Snapdragon Ride Flex SoC 产品组合，这是“业界首个超级计算级 SoC 产品组合”。0afesmc

随着传统汽车正在成为计算机和智能手机的延伸，英伟达和高通已将业务重心转向应对汽车机遇。两家公司都在努力开发自动驾驶和车载体验。随着汽车变得更加智能，这两个领域的增长机会最大。0afesmc

NVIDIA 最近举办了 GTC 活动，Qualcomm 则举办了专注于其汽车业务的投资者日。在本博客中，我们将关注双方参与者关于自动驾驶和数字驾驶舱的重要公告。0afesmc

英伟达 GTC 2022

从 2022 年 9 月 19 日到 9 月 22 日，NVIDIA 举办了名为 GTC 的两年一度的活动，在会上宣布了一款新的 SoC——Drive Thor——它将取代 Drive Orin。早些时候，在 GTC 2021 上，NVIDIA 公布了 Drive Atlan SoC 的计划，目标是 2025 年型号并取代 Drive Orin。但亚特兰似乎已被废弃。因此，Thor 将为 2025 年到来的车辆做好准备。Thor 处理器配备了高功率计算功能，以支持使用单个芯片来处理自动驾驶和驾驶舱功能的想法。从这个角度来看，Thor 每秒可以处理 2000 万亿次操作 (TOPS)，这是 Atlan 速度的两倍，是当前 Orin 处理器速度的八倍。0afesmc

NVIDIA DRIVE SoC 路线图0afesmc

NVIDIA 已经宣布与中国汽车公司 Zeekr 首次合作推出 Drive Thor。Thor 将于 2025 年首次用于 Zeekr 的 EV 车型。目前，Drive Orin 芯片用于包括 Li Auto L9、Nio ET7 和最近推出的小鹏 G9 在内的车型。0afesmc

高通汽车投资者日

在 NVIDIA 的 GTC 结束后，高通立即在纽约举办了首届汽车投资者日。凭借其连接性和数字座舱解决方案，高通的汽车业务蓬勃发展，自推出 Snapdragon 数字机箱以来，其大部分设计都获胜。活动期间，高通公司推出了Snapdragon Ride Flex SoC产品组合，被高通高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal称为“业界首个超计算级SoC产品组合” 。这将是一系列芯片，帮助高通从高端缩小到入门级。芯片的软件架构将符合面向服务的架构 (SOA)。该公司并未透露有关 Flex SoC 的太多信息，但在活动期间展示的图形显示，Flex SoC 将拥有约 2,000 TOPS 的计算能力来处理驾驶舱、驾驶员辅助、自动驾驶和连接功能等操作。0afesmc

Snapdragon Ride Flex Soc 系列 中央计算可扩展架构0afesmc

另一个强调高通在数字座舱解决方案中的强势地位的公告是，从 2023 年开始，梅赛德斯-奔驰的车载信息娱乐 (MBUX) 将采用 Snapdragon 芯片。目前，梅赛德斯的 S 级 MBUX 由 NVIDIA 芯片提供支持。在过去的 10 个月里，已经推出了 20 款采用高通数字座舱解决方案的机型。高通预计，到 2030 年，汽车市场总额将达到 1000 亿美元，其中 ADAS/AD 是主要贡献者，约占 60%，其次是数字驾驶舱，TAM 为 250 亿美元。0afesmc

高通汽车 TAM0afesmc

高通拥有更大的产品组合，因为它在连接、车载信息娱乐和 ADAS/AD 领域提供产品。高通将所有这些服务集成在一个名为 Snapdragon 数字机箱的总称下。另一方面，英伟达为驾驶舱和自动驾驶提供解决方案，但在连接方面没有产品组合。因此，两家半导体公司的战场是自动驾驶和智能客舱功能。NVIDIA 将其针对汽车行业的产品称为 DRIVE。0afesmc

在 2023 财年第二季度（FY23），NVIDIA 的汽车部门以 2.2 亿美元的收入表现最好，环比增长 59%，同比增长 45%。由于 Tegra 处理器的成功，2020 财年的汽车收入达到了有史以来最高的 7 亿美元，该处理器曾经为特斯拉的信息娱乐（媒体控制单元）和仪表组提供动力。汽车业务在 23 财年上半年已经达到 3.58 亿美元大关。随着由 Orin 芯片驱动的 Polestar 3 和沃尔沃 EX90 等更多车型准备在今年推出，到 FY23 年底可能会超过 7 亿美元。在第二季度财报电话会议上，该公司将 2023 财年第二季度描述为其汽车收入的拐点。0afesmc

责编：Editordan

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