2022年美国自动驾驶ADAS市场状况及详情：上半年渗透率超过70%-国际电子商情

2022 年上半年，Level 2 汽车在美国汽车总销量中的份额增至 46.5%。丰田和本田分别以 24% 和 14% 的份额领先 Level 2 细分市场。到 2023 年，ADAS 在美国的渗透率预计将超过 80%。全自动驾驶汽车 (L4-L5) 进入市场所需的时间比预计的要长。

2022 年上半年，Level 2 汽车在美国汽车总销量中的份额增至 46.5%。丰田和本田分别以 24% 和 14% 的份额领先 Level 2 细分市场。到 2023 年，ADAS 在美国的渗透率预计将超过 80%。全自动驾驶汽车 (L4-L5) 进入市场所需的时间比预计的要长。4l0esmc

根据 Counterpoint 的美国自动驾驶车辆追踪器的最新研究，具有 2 级 (L2) 自动驾驶功能的汽车在 2022 年上半年在美国汽车总销量中的份额增加到 46.5% 。L2 汽车的份额正在上升，因为自适应巡航控制 (ACC) 和车道居中辅助 (LCA) 等 1 级 (L1) 功能并未为消费者和品牌创造太多价值。但是，当这两种 ADAS（高级驾驶员辅助系统）功能捆绑在一起以提供 L2 自治时，可用性和价值就会上升。许多品牌都提供 ADAS 套件，例如福特的 Co-Pilot 360、丰田的 Safety Sense 和宝马的 Active Driving Assistant，尽管这些套件目前提供 L0-L2 功能。所有这些都帮助 ADAS（L1-L2）在美国的渗透率在 2022 年上半年超过 70%。4l0esmc

研究分析师Mohit Sharma在评论自动驾驶汽车的采用时说：“全自动驾驶汽车 (L4-L5) 在未来看起来很遥远，因为自动驾驶比想象的要复杂得多。然而，现在通用、福特和特斯拉等汽车制造商正在通过提供 L2+ 免提驾驶系统来吸引客户，以减轻高速公路上的驾驶压力。丰田和本田等量产汽车制造商已将 L2 ADAS 作为其最新车型的标准配置。汽车制造商还通过提供 ADAS 套件/套件作为低价频段的标准或选项，增加了更多车型的 L2 可用性。”4l0esmc

资料来源：Counterpoint 的美国自动驾驶车辆追踪器，2022 年第二季度4l0esmc

在评论自动驾驶汽车业务时，研究总监Jeff Fieldhack表示：“汽车制造商正在寻求通过订阅模式为驾驶技术的无线(OTA) 更新创造新的收入来源。然而，要实现这一点，汽车应具备启用 L2+ 或 L3 驾驶系统所需的硬件。这种订阅模式对客户和原始设备制造商都有好处，因为客户可以根据自己的需要购买，而原始设备制造商将拥有经常性收入模式。”4l0esmc

2022 年上半年，丰田和本田销量最高的 L2 级驾驶系统汽车分别以 24% 和 14% 的销量份额领跑 L2 级汽车市场。像梅赛德斯-奔驰这样的高端品牌在他们的大多数车型中仍然提供 L2 作为选装件，除了像 S 级这样的高端车型。4l0esmc

对自动驾驶的炒作如此之多，以至于大多数汽车原始设备制造商都投入巨资推出自动驾驶汽车。事实上，在最初几年，福特、沃尔沃和本田等少数原始设备制造商希望跳过 Level 3。世界上一些地区已经推出了 Level 3 汽车，但美国仍在等待此类汽车，因为缺乏联邦自动驾驶汽车法规。汽车公司现在意识到 L4-L5 驾驶所需的时间比想象的要长，因此希望瞄准 L2+ 和 L3 市场。例如，福特和通用、现代和日产等其他主要汽车制造商正在为他们的汽车引入 L2+ 功能。这将有助于汽车制造商提高 L2+ 和 L3 驾驶功能的采用率。4l0esmc

资料来源：Counterpoint 的美国自动驾驶车辆追踪器，2022 年第二季度4l0esmc

在评论市场前景时，副研究总监Brady Wang表示：“随着消费者越来越意识到 ADAS 的安全便捷驾驶能力，美国的 ADAS（L1 和 L2）渗透率预计到 2023 年将超过 80%。随着自动驾驶汽车行业的成熟，短期内将出现整合。例如，上个月我们目睹了自动驾驶公司 Argo AI 的倒闭。”4l0esmc

责编：EditorTiger

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