泰国继续从全球汽车制造商，尤其是中国电动汽车制造商那里获得更多外国投资。长城汽车和富士康上周宣布了他们在泰国的投资和合资企业。相比之下，马来西亚在电动汽车发展方面仍落后于邻国。dBqesmc
中国长城汽车将泰国电动汽车投资增加一倍
中国汽车制造商长城汽车誓言将在泰国的投资增加一倍。“我们计划在泰国投资总计 226 亿泰铢，”长城汽车（泰国）董事总经理 Narong Sritalayon 在对日经亚洲的评论中表示。“我们不仅会生产电动汽车，还会生产零部件和电动汽车基础设施，以推动泰国成为 [东南亚国家联盟] 的电动汽车生产中心。”dBqesmc
今年1月至9月，长城汽车在泰国销售了8,094辆哈弗H6混合动力紧凑型SUV和欧拉好猫微型电动车，成为泰国最大的电动汽车销售商。Narong将电动汽车销量的飙升归因于泰国政府的补贴。泰国政府通过补贴使电动汽车的价格更加实惠，希望能创造更多需求，并吸引更多公司开始生产电动汽车。dBqesmc
今年2月，泰国政府批准了每辆车7万至15万泰铢的消费者补贴，具体视车型和电池容量而定。今年6月，泰国政府还将电动汽车的进口关税从8%下调至2%，以换取汽车制造商最终将电动汽车生产引入泰国的承诺。这些政策旨在帮助泰国成为东盟的电动汽车生产中心，到2030年将电动汽车在泰国汽车总销量中的占比提高到30%。dBqesmc
Narong表示，随着需求的增长，长城汽车计划明年在泰国推出四款新的电动汽车。此外，长城汽车将继续开发电动汽车技术，使其罗勇府（Rayong Province）装配厂变成智能工厂，“我们的目标是将罗勇府工厂打造成东盟的电动汽车生产中心”。该工厂的年产量为8万辆。dBqesmc
Narong透露，“大约60%的产量将用于在泰国销售，其余40%用于出口，我们将坚持成为泰国领先的电动汽车制造商的目标。因此，我们不仅生产电动汽车，还将建设电动汽车生态系统和基础设施，以帮助促进可持续的需求。”dBqesmc
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