为了减少对进口的依赖,中国作为最大的工业机器人市场,一直在发展本土供应链,从而将本土品牌的市场份额提高到30%以上。根据咨询公司的数据,中国供应商在中国工业机器人关键零部件市场的份额有所增加,尤其是伺服电机、谐波减速器和控制器。减速器、伺服电机和控制器占工业机器人成本的 70%。
为了减少对进口的依赖,中国作为最大的工业机器人市场,一直在发展本土供应链,从而将本土品牌的市场份额提高到30%以上。根据咨询公司的数据,中国供应商在中国工业机器人关键零部件市场的份额有所增加,尤其是伺服电机、谐波减速器和控制器。减速器、伺服电机和控制器占工业机器人成本的 70%。tKUesmc
除了旋转矢量减速器(RV减速器)仍需进口外,中国工业机器人供应商越来越多地采购国产谐波减速器、控制系统和伺服电机,从而帮助他们降低成本,并将中国市场份额从 2020 年的 28% 提高到 2021 年的 31%。tKUesmc
RV减速器,比谐波减速器更高端,用于大臂、肩等重负荷,而谐波减速器用于手腕等较轻的负荷。同时,在接收到来自控制系统、伺服电机或伺服系统的指令后,可以对机器人的旋转或直线运动进行精确控制。tKUesmc
据 Pai 介绍,得益于本地采购的关键部件,中国关节机器人供应商在轻型工业机器人市场占有 11% 的市场份额,在重型工业机器人市场占有 10% 的份额。2020年,奥博在中国协作机器人(cobot)市场占有33%的市场份额。同期,包括汇川技术和Adtech在内的中国工业机器人供应商占中国SCARA(选择性装配机器人手臂)市场的13%。tKUesmc
中国发布机器人产业“十四五”规划,目标是将机器人密度(每万名员工拥有台数)从2020年的246台增加到2025年的492台。据国际机器人联合会数据显示,中国机器人占比超过占全球工业机器人市场的一半,并在 2021 年的机器人密度上超过了美国,每 10,000 名员工安装了 322 台机器人,而美国为 274 台。tKUesmc
2021 年每 10,000 名员工安装的机器人:tKUesmc
市场 | 密度 | 市场 | 密度 |
韩国 | 1,000 | 丹麦 | 234 |
新加坡 | 670 | 荷兰 | 224 |
日本 | 399 | 意大利 | 217 |
德国 | 397 | 比利时和卢森堡 | 198 |
中国 | 322 | 奥地利 | 196 |
瑞典 | 321 | 加拿大 | 191 |
香港 | 304 | 捷克语 | 168 |
台湾 | 276 | 西班牙 | 167 |
我们 | 274 | 法国 | 163 |
斯洛文尼亚 | 249 | 芬兰 | 161 |
瑞士 | 240 |
资料来源:IFR,2022 年 12 月tKUesmc
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