2022 年是恩智浦创纪录的一年，收入达到创纪录的 132.1 亿美元，年增长率为 19.4%，利润增长稳健，自由现金流产生健康。加速增长驱动因素（UWB 除外）在预期收入增长范围内（ ~ 25%）有望帮助 NXP 到 2024 年的总收入达到 150 亿美元。对于 2023 年第一季度，该公司预计收入约为 30 亿美元。这意味着同比下降 4%，环比下降 9%。cWlesmc
半导体报告称，2022 年的收入达到创纪录的 132.1 亿美元，年增长率为 19.4%，这得益于所有终端市场的收入增加、整个产品组合前所未有的设计胜利以及更高的定价（由于投入成本膨胀）。整个 2022 年，汽车和核心市场的需求强劲，超过了公司的供应能力。移动市场在下半年经历了疲软的需求环境。2022 年第四季度，恩智浦实现收入 33.1 亿美元，同比增长 9%，环比下降 4%。第 4 季度的收入比指引的中点高出 1200 万美元，除通信和基础设施领域外，所有市场的表现都符合或好于预期。全年非 GAAP 毛利为 76.4 亿美元，非 GAAP 毛利率为 57.9%，同比增长 180 个基点，原因是内部工厂利用率提高以及后续收入增加。cWlesmc
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汽车cWlesmc
恩智浦的汽车业务在 2022 年占总收入的 52.1%，比上年增长 2.4%。全年收入为 68.8 亿美元，同比增长 25.2%。这一增长的推动因素包括更高的定价、创纪录的客户设计胜利（对于xEV解决方案——电池管理解决方案、逆变器控制、其他 xEV 控制处理器等），以及由于 xEV 和高端内容的加速增加而对公司产品驱动程序的强大牵引力汽车模型。cWlesmc
第四季度收入为 18.1 亿美元，同比增长 17%，环比持平，符合公司的指引。由于供应限制，NXP 无法在第四季度出货更多。cWlesmc
恩智浦强调其汽车特定的加速增长动力，这将有助于其未来每年增加收入。它们包括 77 GHz雷达解决方案、电气化系统以及 S32 域和区域处理器。客户对 S32 处理器的热情持续高涨，远超预期。一家大型汽车 OEM 已选择 S32 系列汽车处理器和微控制器，用于其未来十年开始的车队。cWlesmc
第四季度，恩智浦推出了用于牵引逆变器控制、BMS和OBC等电气化应用的高性能S32K39系列MCU，并宣布与台达电子合作，后者将利用恩智浦的S32汽车平台和S32K39 MCU开发下一代EV平台。在今年的CES 上，它推出了SAF85xx ，这是业界首款用于ADAS应用的 28 纳米 RFCMOS 雷达单芯片 IC 系列。cWlesmc
对于 2023 年第一季度的收入，该公司估计该细分市场将分别同比和环比增长在十几岁左右和持平。全球汽车产量的增加和 xEV 的普及将证明有利于未来的收入增长。cWlesmc
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