泰国在 2022 年以 58% 的份额引领该地区的乘用电动汽车销量。2022 年售出的电动汽车中，近三分之二是纯电动汽车。五菱的最新车型Air EV 是该地区的畅销车。lbbesmc
根据 Counterpoint 的全球乘用电动汽车模型销售追踪系统的最新研究，东南亚（SEA）的乘用电动汽车 (EV) 销量占该地区 2022 年乘用车总销量的不到 2% 。泰国是最先进的，占该地区电动汽车销量的 58%，其次是印度尼西亚和越南。泰国政府一直在通过需求方激励措施和对电动汽车制造商的企业所得税激励措施来推动电动汽车的销售。lbbesmc
五菱的 Air EV是 2022 年该地区最畅销的车型，是最实惠的电动汽车选择之一。在汽车集团方面，Vingroup领先东南亚电动车销量，紧随其后的是五菱（隶属于上汽通用五菱集团）和沃尔沃（吉利控股子公司）。电池电动汽车 (BEV) 占电动汽车总销量的 64.6%，而插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 占其余部分。lbbesmc
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研究分析师Abhilash Gupta在评论市场动态时表示，“整个东南亚地区的乘用电动汽车需求正在逐渐增加，但与全球电动汽车销量相比，销量微不足道，仅占 2022 年全球总量的 0.5%。然而，由于地缘政治紧张局势正在东南亚在中国和西方之间崛起，正成为寻求海外扩张的中国汽车制造商的一个有吸引力的选择。因此，从长远来看，我们可以预期在东南亚看到更多的生产工厂，这将有助于推动电动汽车的销售。泰国拥有东南亚最大的汽车制造业。它的目标是利用其制造专业知识来吸引汽车制造商在那里生产和销售电动汽车。印度尼西亚和越南拥有矿产资源优势，这使它们比该地区的其他国家更具优势。东南亚国家制定了崇高的电动汽车目标，并推出了许多激励措施，以促进消费者采用电动汽车，并吸引电动汽车制造商设立基地。”lbbesmc
在评论市场前景时，高级分析师 Soumen Mandal表示：“尽管电动汽车目前在东南亚是一个利基市场，但我们确实预计其销量将在 2023 年翻一番。然而，东南亚国家将难以实现其电动汽车目标并增加同时可再生能源在电网中的份额。lbbesmc
鉴于许多国际汽车制造商对该地区投资的兴趣，东南亚国家有机会展示其制造能力并实现增长。那些较早进入市场的人将拥有优势，使他们能够获得相当大的市场份额。SEA 地区可以采用中国和欧洲采取的方法，这些方法根据 CO 2排放水平提供激励措施。这样做会鼓励消费者和制造商转向更环保的车辆。”lbbesmc
注：东南亚SEA，包括印度尼西亚、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。lbbesmc
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