根据中国卫星导航定位协会的统计数据，2012年中国卫星导航与位置服务产业产值约为810亿元，比2011年增长了15.71%。截止2012年底，中国北斗卫星导航系统的终端产值在40-50亿元之间，业内相关上市公司14家，总市值超过640亿元。2012年北斗系统的终端社会持有量已达到23万套，活动用户已达10万多个，比2011年有了显著的增长，但大部分用户多为国家支持单位，自发性的行业采购还有待进一步开发。预计2013年，随着国内北斗及北斗兼容芯片的成熟，以及国际厂商纷纷推出类似GPS性价比的北斗兼容芯片（如高通、联发科、博通等），性价比更具优势的北斗兼容芯片将全面进入国内市场，将带动北斗导航定位功能的平板电脑、智能手机、车机产品等陆续面市，北斗应用市场在2013年的产值将可望突破100亿元大关。
图1 北斗导航产业投资路线图
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在整体产业格局上，现阶段中国北斗导航产业链中游的终端集成和系统集成环节产值超过总量的72%，产业链上游（芯片、GNSS 基板、OEM板卡、模块、天线等）和下游（销售、运营、服务）则比较薄弱。而随着未来北斗系统在应用上的不断深化和普及，预计到2020年，产业链结构将发生巨大的变化，形成下游产值将占总量的一半左右、中游占四成、上游占一成的格局。
图2 北斗导航产业链价值分布图
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从应用面来看，大众消费市场已成为目前中国北斗导航产业发展的重心和依托，2012年该市场已占到整体北斗导航应用市场的40%，预计2020年将达到70%。其中，手机位置服务和车辆应用是这类应用的两大最主要的细分市场，2012年，车辆前装市场的销售额超过了84亿元，而车辆后装市场的销售额则超过160亿元，手机位置服务相关产值的贡献也接近50亿元。值得注意的是，今年1月，交通运输部发文计划用两年时间，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个示范省市建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端，6月1日后，凡未按规定安装北斗导航的车辆，将不予核发或审验道路运输证，这也是北斗卫星导航系统专项启动的第一个北斗系统民用示范工程。
除此之外，北斗系统也在海洋渔业、水文监测、水利建设、气象测报、森林防火、通信授时、减灾防灾等应用领域得到了广泛的应用。
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融合才会有未来
在取得巨大的成绩的同时，仍然需要高度重视北斗导航产业在目前所面临的挑战。在北斗正式提供服务之后，已形成了美国GPS、俄罗斯格洛纳斯（GLONASS）、欧洲伽利略（GALILEO）全球四大卫星定位系统并存的局面，特别是欧洲伽利略（GALILEO）系统得益于从设计之初就定位于民用服务的特点，一直以来大力推动民用市场的拓展服务研究与应用，系统在兼容性和精确度等方面都得到了应用验证，参与的国家和地区也众多。
对此，中国卫星导航定位协会的有关人士表示，今明两年是中国北斗导航产业发展的关键时期，随着中国北斗导航时代的到来，北斗导航系统已开始融入了全球卫星导航的大家庭，拥有了国家话语权，并有独特的系统优势。目前国家正从战略高度推进地基增强系统，已经在湖北完成亚米和厘米毫米级增强，今后民用化、大众化应用将达到米级，带来前所未有的技术优势。中国政府将大力推动北斗导航的应用开发，引领了整个产业格局的发展，如何发挥北斗多模的优势，结合下游客户的特殊需求，将决定北斗导航的应用深度和广度。
图3 中国第一个北斗导航系统民用示范工程正在展开
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只有主动去“融合”，才能避免未来被“整合”。随着当前“智慧城市”、“物联网”的推进，精准智能的协同管理对于位置信息的需求将更为迫切，位置信息将得到更广泛的应用，卫星导航运营业很有可能会发展成为“第四大运营商”。特别是在大众应用领域，位置传感器将成为智能终端的标配之一，位置服务的土壤逐步培育成熟，“位置”可望成为下一个移动互联网的入口，在这一趋势下，Facebook、阿里巴巴等互联网巨头已纷纷采取行动，新一代的位置运营商业模式正在孕育之中。
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