未来汽车驾驶、娱乐功能都将在集中在一块仪表盘上，中低端车型正加入大量Infotainment与ADAS元素…

预期智能手机、新汽车电子系统及物联网，将让半导体展现最强劲出货成长，估计今2017年出货成长最快的IC类别是……

1994年，在中国江苏省无锡市设立了生产和销售分公司"无锡村田电子有限公司"，此后中国市场成为村田发展重点。2017年3月13日，全球电子元器件领域的领导企业村田在上海举行2016财年的媒体信息分享会，发言人对村田全新产品策略进行了详细解读，随后还参观了位于上海的村田海外第一家电磁兼容实验中心。村田中国区副总裁孙崑泉先生表示，2016财年是村田新三年规划的第一年，就已交出亮眼的成绩单；并重点提到，到2018年，村田的三个目标包括，销售额5~10%的增长，营业利润20%，同时新商品的销售额要占到整体销售的40%。

英特尔官方网站发文确认以153亿美元收购汽车芯片关键技术公司Mobileye，在计算机视觉处理及传感器融合领域，初步形成Intel和Nvidia两大阵营；在车用运算平台市场，初步形成英特尔+Mobileye、高通+新恩智浦两大联盟。在云端数据处理方面，与谷歌、百度等内容阵营分庭抗礼。 通过收购Mobileye，英特尔轻松完成芯片、软件、内容三层布局，其更强烈的野心也显露无疑：通过更强大的AI运算，实现高解析度地图构建，一份由汽车有效地产生的，基于云端的详细世界地图呼之欲出。这份地图可以不断地即时更新，最终为所有汽车制造商使用。

作为全球工业功率控制领域排名第一，汽车电子和智能卡芯片排名第二的半导体芯片厂商，英飞凌2016年财年营收增幅接近12%，增至64.73亿欧元，运营利润增加9.47%，达成了预期目标。英飞凌科技(中国)大中华区总裁兼中国区执行董事苏华博士日前对媒体表示，这表明英飞凌通过电动汽车和自动驾驶、可再生能源、高效用电、移动通信和数据安全等合适的产品和解决方案，服务了正确的增长市场。

日本车用半导体大厂瑞萨电子即将于本周完成收购模拟IC专家Intersil英特矽尔。

2014年起即开始研发车用芯片，联发科选择以一种更有机的途径抢进车用芯片市场，但也正面临一场硬仗；该公司进军车用市场的野心容易理解，但是否会复制手机芯片的成功仍需拭目以待。

每年年初的美国拉斯维加斯展（简称CES展）都会成为全球科技产品最新的技术展示舞台。2017年CES展最大的看点无疑是各大车厂展示的各种自动驾驶以及新能源汽车了。特别是新能源汽车，已经成为兵家必争之地，不仅是各大传统车厂纷纷布局，不少创业者也跨界进入该领域，希望在同一起跑线上挑战传统车厂。此外，智能手机利润走低，2016年包括三星、高通、联发科在内的手机消费领域的领导厂商纷纷杀入汽车半导体，与老玩家争夺新市场。于是我们做了一次深度梳理，零组件供应商在哪些车用细分应用和市场存在新机会？

从全球半导体行业来看,汽车电子和工业应用已成为行业成长的主要驱动力，物联网、MEMS等新机遇也正不断涌现,为半导体产业复兴带来新动力。从汽车娱乐系统、汽车辅助驾驶，再到无人驾驶，汽车上的电子设备的比重越来越大。科技、汽车两个行业的加速融合，那些充满科技感的汽车正向现实驶来,使人类的生活方式生革命性变化，为人们提供更加安全、简单和舒适的驾驶体验。

汽车制造商雷诺推出了一款名为POM的未来电动汽车，将构建在一个开源的车载操作系统上，兼容为ARM芯片，于CES上亮相ARM展台。

随着LED照明产业的竞争扩大，各大LED厂商都在纷纷探寻新的蓝海市场，而车用LED领域便是其中一个为数不多的颇具增长潜力的一大市场。近年来，国际一线LED供货商已逐渐减少在背光与照明市场的比重，转而支持在车用与其他利基型应用。车用LED领域俨然已成为传统LED供应商的避风港。另据GGII最新数据显示，截止到2016年底，中国汽车照明市场规模为204亿元，并预计未来几年将呈现稳中有升的发展态势。

如果你还以为联发科技只是一家手机芯片的领先企业，那你就错了。在《竞争力的探求》一书中，联发科创始人蔡明介曾表示：“对于任何公司来说，最大的挑战永远都是如何维持不断的成长，唯有如此，才能不重蹈‘一代拳王’的短暂宿命。”

Microchip收购Atmel的过程一波三折，直到在Dialog宣布达成收购协议后，又支付了一笔终止费才最终完成了这笔交易，这多少会让人觉得Microchip在整个收购过程中是有过犹豫的。然而，Microchip首席运营官兼总裁Ganesh Moorthy日前在接受本刊专访时，否认了这样的猜测。

半导体产业又少了一家优秀的芯片企业。日本电子零件制造商TDK证实，同意斥资13亿美元收购美国传感器制造商美盛（InvenSense）。TDK在发表的声明中称，将以每股13美元的价格收购InvenSense的所有股票。市场人士认为，InvenSense设计的陀螺仪可协助智能手机计算移动，支援精灵宝可梦GO等扩增实境(AR)游戏……

2017年度的国际消费性电子展(CES)将于美国时间1月5~8日在拉斯韦加斯登场，如果你去问各家市场分析师，CES最有看头的会是什么？得到的会是一连串以‘A’开头的技术，包括人工智能(AI)、扩增实境(AR)/虚拟现实(VR)，还有汽车(Automotive)相关应用，而非现在比较热门的话题如物联网(IoT)、可穿戴式设备以及HDTV……

手机双镜头和车用摄像头将为CMOS传感器带来另一波的产业成长高峰，北京君正收购美国豪威恰好赶上这波市场风口，或将获得丰厚的回报……

众所周知，近几年中国开始大规模发展IC产业，一方面进行了大规模的外延式并购，另一方面在国内积极建厂。而且国家制定了一系列政策在资金、政策、融资、人才等方面为集成电路企业提供重大支持。在国家科技重大专项和产业发展规划推动下，中国IC产业发展到了一个新的高度。为什么国家这么重视集成电路产业？下阶段中国集成电路产业究竟该如何定位？

全球领先半导体设计厂商台湾联发科技正式宣布进军车用IC市场，并将于2017年第一季度发布首波车用芯片解决方案。同时也给出了到2020年左右做到市占率20~30%的目标。联发科将如何实现这一目标？

天河星供应链公司主要经营元器件代理业务，代理品牌近50家。拥有齐全的被动元件产品品类及部份主动器件产品。2016年公司业绩可望达到13亿元，2017年的目标挑战20亿元。喊出20亿营收，天河星底气何来？

全球大型芯片巨头无一例外的将目光和触角投向车用芯片市场。高通巨资豪并恩智浦一跃成为全球最大的车用半导体供应商，英特尔与Mobileye组建ADAS芯片软硬件联盟，三星将为特斯拉设计并代工自动驾驶专用芯片，苹果承认早已大力开展自动驾驶研究。日前，联发科也宣布将加速开拓汽车半导体市场，力争2020年获得全球车载半导体各领域20%以上市场份额……

在汽车自动驾驶芯片平台上，Mobileye与英特尔之间的关系似乎愈发密切，英特尔的联盟策略对该市场其他竞争对手或有意进入的厂商来说不是一个好信息……

明年哪些IC设计应用领域会热烧？车用半导体来报道……

当前，全球经济低迷，计算机市场持续衰退，不管是笔记本电脑、桌面计算机还是平板计算机市场均呈现衰退，使得计算机用IC亦衰退严重。智能手机市场虽然快速成长，并拉动通讯IC一路增长，但未来随着手机市场渐趋饱和，IC产业将靠什么来拉动？在日前于松山湖举办的“2016年东莞市IT产业峰会暨集成电路高峰论坛”上，我们看到了答案……

DAB将全面取代AM/FM广播？是的，数字无线广播到来，模拟无线广播退出历史舞台……

半导体行业出现反转指标，多家投行研报表示，芯片产业开始复苏，模拟IC厂商营收集体报喜……