爱普科斯：整合采取软着陆，贴身服务中国制造商

作为全球最主要的汽车用电子元器件供应商，爱普科斯(EPCOS)与国际上所有一级和二级汽车设备供应商，如博世、宾利和德尔福等都有密切的合作关系。不久前，爱普科斯宣布与TDK电子元件部门合组独立新公司，消息一传出即引发了业界的高度关注。那么，这次合并会给中国地区的电子元器件采购活动带来哪些影响？在合并完成之后，爱普科斯的供货渠道又会发生哪些变化？带着这些问题，本刊专访了爱普科斯公司大中华区总裁兼首席执行官Michael Pocsatko。

Michael Pocsatko：合并之后，我们将会一如既往地为客户提供产品。nfsesmc

由于国际主要汽车设备供应商不断将项目和生产转移到中国，并且中国的汽车市场出货量也在不断扩大，因此近几年爱普科斯在中国的销售额呈现显著增长。Pocsatko表示：“与几年前相比，汽车对电子元件的需求不断增长，特别是在引擎管理系统、安全气囊、防抱死系统、车身控制管理、轮胎压力监测系统以及停车距离控制等应用中，许多高端电子设备应用甚至已经成为了现代汽车的重要卖点。而在中国，电子元件年出货量增长率大约为30%，这一增长更高于全球平均水平。” 此外他还指出，政府政策和标准也是推动需求的重要因素。“2008年7月，中国开始推行国III排放标准(相当于欧III标准)，几乎所有的汽油动力汽车都装备了EMS系统。此外，所有使用柴油发动机的车辆也必须使用EMS。因此，对此类系统的需求在未来几年内将会不断增加。” Pocsatko说。 对于中国制造商非常关心的“新公司整合会对爱普科斯的销售渠道带来什么影响”这一问题，Pocsatko表示：“目前爱普科斯正在在全心投入新公司的整合工作，在合并工作全部完成之前，爱普科斯在中国的销售渠道不会有任何变化。这一整合大约将耗时12个月，在合并之后，对于我们现有的客户不会产生任何影响, 爱普科斯将会一如既往地为他们提供产品，所有有效合同都将合法延续。” 针对有读者提出的“两个巨头加起来成为一个巨无霸！考验中国采购们议价能力”的忧虑， Pocsatko称：“无需为此担心，合并对于我们的客户而言益处颇多，例如我们可以为客户提供极具竞争力的产品和解决方案。同时，此举将延伸我们在全球的足迹，使我们更好地贴身服务亚洲地区的客户，包括中国在内的。” 在进一步问及“合并后的具体合作方式”时，Pocsatko则再次肯定了“将继续在TDK和EPCOS两个品牌下提供产品和服务”的思路，并且表示：“我们的确希望在研发能力、采购和分销等方面能够协同合作，但目前讨论具体的方法还为时过早。” 放眼未来，Pocsatko说道：“随着收入的增长，人们对汽车的安全性、舒适性和方便性越来越关心，因此我们认为未来最重要的汽车电子应用包括EMS、安全气囊和ABS、遥控无匙进入、温度控制系统以及汽车收音机。并且，随着中国汽车数量的不断增加，售后服务市场的需求前景也十分广阔，尤其是针对高强度放电灯、遥控无匙进入(PKE)和TPMS等应用。针对这些应用，爱普科斯可以提供开关放电管、声表面波滤波器、电感器以及各种其它元件。” 另外他还指出，由于能源紧缺问题日益突出，许多汽车制造商致力于开发混合型汽车，而这类车辆的电力模块要求在非常狭窄的空间内有高电容值。为此，爱普科斯开发出适合于混合式系统专用IGBT逆变器的紧凑型块状电力电容器(PCC-LP)，其体积填充因数接近1。