这一次，英特尔与高通对决的战场不再是智能手机芯片市场，而是快速移动的高度自动化车辆新世界…

高通470亿美元收购恩智浦创造历史，成为半导体史上规模最大的一起并购案件，并伴随车用半导体格局、Fabless模式、新高通业务、物联网市场发生量变，这是的一个非常重要信号……

英特尔在第17届投资全球峰会上宣布新增投资12家科技创新公司，总额达3800万美元，涵盖大数据分析、自动化机器以及增强现实/虚拟现实等创新科技领域；今年新增投资中包括两家中国创新企业：江苏卓易信息科技股份有限公司，以及湖南格兰德芯微电子有限公司；东方网力科技股份有限公司联合创始人兼董事长刘光和联合创始人兼CEO冯程获得英特尔投资“年度CEO大奖”。

2017年式Mercedes-Benz S550e将成为市面上首款配备Qualcomm无线电动车充电技术(WEVC)的插电式混合动力车款……

英飞凌宣布收购一家从飞利浦剥离的荷兰半导体公司Innoluce意图打造强大的激光雷达芯片，提供更完整的高级辅助驾驶技术方案……

最近，由大众创业万众创新而来的“双创周”正在深圳火热上演，有850家企业和60万人次参加此次盛会。的确，创客潮风起云涌，无论是创客服务平台还是创客空间乃至热钱都在追捧，但是也有另一种声音：创客空间面临倒闭、洗牌，智能硬件市场远不如预期等。经历过最初的火热与迷茫，创客热背后是对双创如何落地并创造产值的冷思考……

迈凯伦根本不像是一家历史悠久的传统汽车制造商，而是地地道道的极客基因的欧洲科技厂商，这很对苹果的胃口……

英特尔才是半导体行业的贪吃蛇，有庞大的资本和先进的晶圆代工能力，只需要放出诱饵，等着初创公司自愿上钩……

麦克风也能扮演像摄像头般重要的角色，能为自动驾驶汽车增添更多智能功能吗？

实现一个小目标，比方说动手给自家的爱车装一个ADAS系统……

如果说智能手机是3G/4G的完美承载平台，那么智能汽车则是5G的最优良的载体……

恩智浦和飞思卡尔组成的新恩智浦集团在汽车电子市场占据绝对领导地位，作为各大汽车厂商的主要零部件供应商瑞萨电子在退出触控面板和滤波器业务之后，大手笔并购美国同行Intersil，目标直指自动驾驶技术为主的高级辅助驾驶（ADAS）市场领域……

近来东芝、美光动作频频，让全球第一家量产3D NAND 的三星电子倍感威胁，昨日宣布64层3D NAND Q4开卖。一场3D NAND Flash 大战即将开打！

可编程器件50亿美元市场的春秋霸主——赛灵思发动战略大转型，向更广阔的嵌入式应用蓝海进军……

三星的智能汽车电装事业正在火力全开地展开攻势。三星于去年底新设了电装事业部，时隔15年再次涉足汽车领域。上月，三星通过中国法人中国比亚迪（BYD）持股投资了5100亿韩元。

高级辅助驾驶技术和自动驾驶技术还处于幼儿期，却因为一起意外死亡事故导致汽车原厂-芯片供货商之间发生不可调和的矛盾……

雷达广泛用于民用应用，从执法部门实施的汽车系统和速度监控到空中交通管制、天气和海上监控。世健提供领先厂商ADI的经典雷达信号链（超外差架构）、新一代雷达信号链（更高的IF采样）。同时还提供适用于24 GHz雷达系统的高性能芯片组，为汽车高级驾驶员辅助系统（ADAS）、无人飞行器（UAV）防撞保护和其它工业应用的理想解决方案……

当你早上醒来听到一桩320亿美元的收购案，谁还需要喝咖啡提神？我想，我们真是在这两年看尽了半导体整并风潮中的大浪…而我们需要从不同的角度来看事情

新一代的汽车──高度联网以及可能支持自动驾驶──被取了很多新名字，例如“有四个轮子的智能手机”，最近来自车厂Audi的最新说法是，未来的汽车是“有四个轮子大号服务器”……

韩国电子产品巨头三星电子7月15日表示，正就收购中国汽车制造商比亚迪的部分股权进行谈判，该行动将帮助三星电子提升电动车芯片业务的发展……

最近特斯拉Model S电动车的致命意外事故已发对自动驾驶技术的大规模讨论……

未来的汽车基本上就会像一台服务器，需要大量的内存，美光在汽车市场的前景看好已经不是什么秘密……

之前多次亮相车展的荣威RX5 6日正式发布上市，其中最引人关注的还是互联网版本车型中所搭载的YunOS车载系统。

特斯拉车祸意外让汽车制造商重新思考无人车的未来？

BMW、Intel、Mobileye日前共同宣布，将连手为自动驾驶车辆建立一个产业标准的开放性平台，预计在2021年能让全自动驾驶车辆上路，令不少产业观察家颇感惊讶……